Re: Vesta vs China
 

на варике это будет от 140 км/ч и выше
кто так ездит постоянно - их расход не парит ни на каком авто

Re: Vesta vs China
 

А про какую тогда динамику можно думать? Пусть даже будет 100-110, на Космиче сколько проехать можно, на одном баке?

Re: Vesta vs China
 

Верно, при 3600 об/мин 150 км/ч.
Расход на участке 580 км с заездами в два небольших города вышел 7,5 л. При движении 110-130 км/ч. Как по мне так, обычный расход как на всех малолитражках. Если ехать по правилам 90-100, наверное будет меньше.
На сколько полного бака хватит? странный вопрос, т.к. зависит от размера бака, от скорости движения, от дорожных условий, да и вообще заправки в наших регионах находятся на таком расстоянии друг от друга, что всегда можно доехать до своей заправки, когда остается ещё 1-2 деления.
Вложение 15199

Вложение 15200

Вложение 15201

Re: Vesta vs China
 

сколько смотрел обзоров на разных китайцев, почти все ведут себя, неадекватно резко реагируя на малейшее нажатие педали газа. в пробках можно догнать машину впереди, нажав педаль на 1 мм больше ,чем нужно.
у нас стритсракеры на приорах и т.п. ставят аппаратный или программный педаль-бустер, который делает тоже самое - увеличивает максимально подачу топлива при небольших ходах педали газа.

если твоя машина не такая, то ок.

Добавлено через 1 минуту
среднюю скорость показывает?

Добавлено через 1 минуту
момент переключения на повышенную передачу. в этот момент возможно некоторое кратковременное снижение динамики (но не торможение).

Re: Vesta vs China
 

Есть трассы м11 и.т.д где можно хреначить около 130, бак вроде 50 л вот и спрашиваю на сколько его хватает.

Re: Vesta vs China
 

Летом 150
Моя Веста завывает двигателем, расход возле 12л. ИМХО, не ее это скорость, только если кого обогнать. 130 можно часами ехать

Re: Vesta vs China
 

Об этом и речь

Добавлено через 3 минуты
Я понимаю у кого пробеги 13000 за 3 года можно и не беспокоиться на расход, ТО и.т.д. Но к примеру 5000 р отдать за 2000 км или 8500? Для меня это важно, т.к. пробег за 1.5 года уже 45000.

Re: Vesta vs China
 

По стоимости содержания у Весты думаю нет конкурентов. Тут даже нет смысла считать. Очень не прихотливая машина.

Re: Vesta vs China
 

Выше писал будет вам на таком же видимо варике и Веста, разболтовка на москвиче какая то странная, подогрева сидений вроде нет, руля. Интересно 17 размер теперь подешевеют?

Re: Vesta vs China
 

Я и 500 р готов экономить при случае )
Если по М11 ехать не 150, а 120, то через часик у тебя уже денег на интернет наэкономлено. Порой, если ночью, даже с платки сьезжаю на М10. Но последние чревато, там знаки то 40, то 50, то 60, то 70..... и стационарные камеры + машины цодд, в общем можно легко всю экономию профукать. Так что жигуль прав.

Был бы у Гранты ЕСП, круиз, ограничитель скорости, авто свет и климат, я бы в сторону китайцев и не смотрел. Купил бы универсал и 5 лет бы его катал с довольной рожей

Re: Vesta vs China
 

Короче, от Весты не отстанет. :smile-big:
Дебильная имитация переключений передач присутствует?

Re: Vesta vs China
 

Так в том и дело на втором авто на ГСМ и экономлю , почему он и про скорость и написал, при такой нет экономии и варику не айс если как ты выше написал 130 хоть часами.

Добавлено через 4 минуты
Вот представь 1700 кг разогнать и ехать 130 км/ч сколько вылетает в трубу на 1000км ( чтобы легче считать)

Добавлено через 1 час 21 минуту
Может что и упустил, но в чём он народный автомобиль? https://auto-ru.turbopages.org/auto....3020&trbsrc=wb

Добавлено через 2 минуты
https://drive2-ru.turbopages.org/dri...3020&trbsrc=wb

Re: Vesta vs China
 

Банально способ снижения износа варика в наиболее тяжелых режимах. Который завернули в маркетинг.
Профит!

При спокойном тошнении - имитацию переключений можно не заметить никогда )

Re: Vesta vs China
 

А по-подробнее?

Re: Vesta vs China
 

Банально представь что ты держишь в руках штангу 100кг.
И тебе надо её перехватить.
Ты можешь конечно прям на весу сдвинуть руки по напильнику грифа.

Но напильник весом в 100кг - это для рук такое себе.
Если неудобно - поставь и возьми как надо.

Примерно это делает имитация переключений.
Можно двигать ремень под нагрузкой, а можно снять нагрузку на доли секунды и "перехватиться".
Потому эти имитации со временем появились у всех.

Маркетолухи это довольно топорно обыгрывают в духе "наши покупатели хотят ощущать переключения, аж кушать не могут".
Хотя я еще не видел положительных отзывов про автоматы, где чётко ощущаются переключения )
Также наличие имитаций позволяет маркетолухам выпячивать цифирьку количества виртуальных передач.

Но суть, что при спокойном тошнении - никаких имитаций вариатор не делает и никто из покупателей от этого не умер, это наоборот кайф.
Т.к. и от тех же автоматов в основном все ждут плавности в первую очередь )