Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

меряли.

не показали

тоже НЕ показали.
только показали замеры цилиндров. порядка 7 соток.
про новые поршня тоже ни про класс, ни даже про производителя (СТМ) не сказали. маслосъёмные кольца (БМВ) тоже вслух НЕ произнесли.
зато из 1:22 минут наверное 40 это рассказы КАК нужно делать ДВС, на примерах ДВС от фолькса\форда и тыды. прикалывание над приспособами и вообще качестве ВАЗовских деталей...
хотя пальцы оставили родные, а не СТМовские, которые шли с поршнями...

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Рекламу и цену себе набивают про кольца БМВ уже в сети есть и это не секрет, помпу на 70000 на фига было менять, если с их слов она хорошая !

Добавлено через 2 минуты
Удивило другое ОД меняет ГРМ без приспособы, а тут спецы столько об этом начисали форд, Мазда и.т.д.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

нафига все эти приспособы, если можно просто нанести метки на шкивы и старый ремень
потом перенести их на новый и все собрать - ошибиться тут можно только по пьяни сильной

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

клиент попросил, вместе с грм

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Приспособа нужна - при съёме шкивов, а иначе если не были сбиты фазы, нарисовать метки на шкивах, тогда можно без них.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Посмотришь на вас - люди, как люди, а присмотришься - идиоты цирковые.
Чего из себя корчите? Чего о себе возомнили?

Пересмотрите ещё 10 раз этот ролик и уразумейте все тонкости этого недоразумения 1,8 , в плане ремонта и инструмента.

И больше не говорите про метки - пахнет маразмом и умственной отсталостью.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Не понимаю почему маразм? Ты менял сам ГРМ на 1.8?

Добавлено через 2 минуты
Ранее писал нужна такая же как и для для 1.6 между шестернями, для фиксации валов со стороны воздухана не нужно, так яснее?

Добавлено через 1 минуту
И с другой стороны тебе не пофигу на 1.8? Смысл тогда возмущений?

Добавлено через 1 минуту
Одни про седан дифирамбы поют не имея св, другие про 1.8 не имея его чудеса!):smile-big:

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Помпу они меняли и объяснили доходчиво, что для этого, естественно, нужно шкивы снять.
А шкивы бесшпоночные.
Вот и приехали.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Delete

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Про помпу я и не писал так догоняешь?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

И треснул мир напополам... Ужос. Гмб же равно тза, т.е. замена каждые 15ккм.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

И давайте вы сколько раз снимали помпу на 1.8?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Во-первых, эта информация известна еще примерно с 2016 года.
Во-вторых, "пионеры", которые писали статью стыдливо не показали вторую колонку для 129-го двигателя, где так-же красуются 0,3%.
В-третьих, Вы путаете теплое с мягким. То, что указано в письмах АвтоВАЗа в сторону ОД и о чем ОД говорит клиентам\владельцам - это предельно допустимый расход масла при превышении которого необходимо ремонтировать двигатель.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Ага, перепутал теплое с мягким. ;)

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

https://www.drive2.ru/r/lada/vesta_s...0152766841569/ читаем комменты и ответы автора.