Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Вот тут как раз пожалуй рановато выводы делать. Ходовка пока тихая, упругая, сверчки ещё тоже не повылазили. Тормоза острые. Двигателя не хватает по мощности, особенно пока обкатка, больше 2500 оборотов не даю. В поворотах не кренит сильно. Вот пока всё, что могу сказать.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

С двигателем там ситуация по моему весьма схожа с Вестой. Он хоть и мощнее, но и сама машина не лёгкая. А тележку Мельников хвалил в своё время.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

как и раньше - авто для ровных асфальтовых дорог без ям
также как и рапидополориосоплярисы

на наших направлениях ездить можно, но гораздо медленнее и сильно выбирая направление
иначе придется наслаждаться пробоем до отбойников там, где на весте просто едешь прямо )))

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

В 2013-м родственница купила новый Рио.
Году в 2016-м поездил на годовалой Оптиме.
Выводы. Подвеска короткоходная, энергоёкости нет. Ну почти нет. В итоги мелкие дефекты асфальта, швы, шероховатости и т.п. нужно объезжать обязательно. Если же совсем никак, то снизить скорость почти до полной остановки и осторожно переехать. В противном случае удары в кузов и воистину пугающий жуткий грохот!
Помню, как после него сразу же пересел в свой тогдашний 12-летний Пассат В5.5 и кайфанул от подвески. Пусть и на ППД (дилерский). Там, где мы только что еле проползли на Оптиме, Пассат, не сбавляя скорости, лишь слегка качнулся, негромко шлёпнув шинами.
Вроде одноклассники.
С тех пор я на корейцах именно последних годов выпуска не ездил. Смотрел только видеотесты. Судя по всему корейцы довели ходовую часть до приемлемых показателей, ездить можно. И даже более чем.
Поэтому и спрашиваю как оно на самом деле. Хотелось бы из первых рук.

Добавлено через 5 минут
Ждём Варвара, он ща всё объяснит;)

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Не путаю, помню как то по продаже авто на Дром, кто-то советовал, такое ощущение что они тебе доплачивают). По козырьку мне по фигу из чего он сделан, но вот двигался бы он по оси или был увеличен для закрытия солнца дверного окна было бы отлично , т.е полностью выполнял свою функцию, а не для галочки.

Добавлено через 2 минуты
По подвеске на риосолярис её допилили уже 100 раз вам Нейбот говорил.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

...и гейши начали свой обольстительный танец... :smile-big:

ps
Я всего лишь говорил о более качественной сборке и подгонке салона, а то тут уже пошли фантазии о красном дереве, бесключевом доступе и коже крокодила ;)

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Помимо всего этого хозяйства, есть такие вещи как настройка ходовой части, работы тормозов, АБС, систем стабилизации, противобуксовочной системы, света фар, реакции и усилия на руле, работа климата и ещё много чего интересного. Само их наличие это ещё пол дела.
Почему та же Ауди А4 кваттро может карабкаться в верх по пересечёнке куда уверенней Прадоса со всеми его блокировками?
Поэтому от настроек бортового хозяйства тоже много чего зависит.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

На рио х везли меня недавно, 300км. В отличие от Оптим и Сидов всяких - чистый одноклассник Весты, который корректно сравнивать хотя бы.
Больше в эту повозку я не хочу. Во-первых, я чуть не оглох - разговаривать спокойно там не получается. Во-вторых, я еле дотерпел, потому что сидеть нормально невозможно, не удобно. В третьих, подвеска отсутствует и ехать не комфортно.
Короче, ну его в пень. В таксишных поликах как-то даже поприятнее)))
Салон так же убог в плане пластика, но плюс над вестой - меньше скрипит-гремит. И подвеска тише, это да.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Сижу, думаю. Ты точно мне отвечал? :)

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

А чем здесь сборщик-то виноват? Панель стоит ровно, саморезы все на местах, затянуты, зазоров нет. Сейчас не 90е, уровень сборки норм. А более точная подгонка салонных элементов тянет за собой другое оборудование у поставщика, на которых оно будет изготовлено или другие материалы. А есть ли технологии? И вот опять пришли к тому, что нужно банально купить за рубежом. Была 70% иномарка, станет 75, подумаешь ерунда.

Сиденья кстати тоже надо поменять, т.к. не держится обшивка за каркас.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Он говорил про козырёк торпедо над приборкой.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Ну почти;)

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Проверил. Не двигается на Сиде и не всё окно закрывает и не расширяется. Вот и пора уже рестайлинг делать. С козырьками решить, поясничный подпор прикрутить и лёд в ближний добавить. =)))

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

На этот мне вообще по фигу)

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

...влажные фантазии она тянет за собой

Мне "дядя вася" добавил мандылина по стыкам и стало на порядок лучше. Я русским языком написал, что готов бы заплатить за такую опцию от производителя. Пусть она называлась бы luxe prestige mandeline salon. Вот и весь компот.
Но тут развели теорию про вентилируемые сидения и роллс-ройсовскую сборку и подгонку. ОМГ...