![]() |
Re: Подушка крепления двигателя - 3
Цитата:
|
Re: Подушка крепления двигателя - 3
Цитата:
|
Re: Подушка крепления двигателя - 3
Цитата:
|
Re: Подушка крепления двигателя - 3
Цитата:
|
Re: Подушка крепления двигателя - 3
Цитата:
|
Re: Подушка крепления двигателя - 3
Цитата:
|
Re: Подушка крепления двигателя - 3
хрюкание и скрипы как то сильно не доставали, только желание ДВС убежать из под капотки при движении чз трамвайные пути, или по грунтовке.
разорился, поставил правую кастомную, и 4ю на распорке. и о чудо, робот переключает передачи без пинков, нет автошоков после дрыгания ДВС... машина стала точно другой. |
Re: Подушка крепления двигателя - 3
Цитата:
|
Re: Подушка крепления двигателя - 3
Цитата:
Они ставят обычную опору от K7M. Который даже потяжелее чем 129. На логанах оно всё ходит ок. А вазовский движок изначально рассчитывался стоять на трёх нижних опорах, а не вот это вот всё реношное. Потому имхо, тут какие-то проблемы с балансом-развесовкой. Но запариваться с ними на заводе никто не будет, ибо дораха! ЗЫ На втором ведре когда смотрю на эту опору - каждый раз думаю, что её делал походу опорный мастер 80 уровня. https://i.ibb.co/KVgb8b5/2022-11-10-115708500.png Она нереально огромная, со всю ГБЦ шириной. Еще и на две точки крепления. Хотя движок всего на 10 кг тяжелее чем 129. |
Re: Подушка крепления двигателя - 3
Есть спасение на долгие километры. Силиконовая мазь и пакетик.
Хотид долго. Но лечить нужно новую опору. |
Текущее время: 12:50. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot