Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

По личному опыту с немцами вот, что скажу. Оригинал от дилера и "оригинал" из других торговых точек это две большие разницы. Это при том, что оригинал от дилера уступает качеством и ресурсом заводским деталям, на этот счёт у того же ФВ есть официальное разъяснение.
Не знаю как там у корейцев, японцев, американцев, но у ВАЗа закономерность примерно та же самая прослеживается.

Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

Здравствуйте, заметил разницу по вылету на задних колесах. Правое заднее, если смотреть с боку паралельно дверям имеет отрицательный развал т.е. верх утоплен во внутрь и как-бы глубже находится в арке.
Левое наоборот имеет более ровный развал и больше выступает из арки.
Грешу на заднюю балку. Был случай, на большой скорости, полная загрузка 5 чел. пролетел на стык нового асфальта. Удар был очень сильный, но на шинке показало дефект только заднее левое колесо.
Думаю записаться на сход развал проверить, но и так визуально видно что колеса стоят по разному.
У кого была подобная ситуация, как решали?

Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

Пострадал только задний мост? Или удар боковой был?

Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

Удар был строго перпендикулярно обоими осями. Машина налетела на новый слой асфальта, который выше старого. Строители плавный подьем не сделали, перепад по высоте был примерно 4-5 см.

Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

Проверь конечно, мало ли

Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

Опытный развальщик посмотрит, скажет, надо ли париться на эту тему.
В принципе, если балку менять желания нет, эти вещи шайбами под болтами ступичных осей выводят.

Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

Подкладыванием шайб под болты крепления ступицы

Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

Внизу не упрёки, просто рассуждения.
Это ни о чём. Даже на штатной резине. Если был сильный удар, то там было больше. Но если удар по ходу авто (то есть в лоб) очень сильно, то на передней подвеске должны были уйти сход-развал, могло выгнуть стаканы. Единственно, что могло повредить заднюю ось - перегруз, когда задний амортизатор полностью сжат и весь ход подвески обеспечивается высотой профиля шины. При ступеньке в 4-5 см даже при перегрузе неровность будет "проглочена".
Наверно всё таки удар был прямой. "Попен-декулярно" это аккурат 90 градусов относительно хода авто, то есть сбоку.

После удара машину не стало уводить? Положение руля не поменялось при прямолинейном движении?

Добавлено через 2 минуты
Между ступицей и привалочной плоскостью балки.

Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

Не факт, что поможет, да и гадать смысла нет, стенд покажет.

Re: Подвеска Лада Веста - 5
 

Вообще правильнее - развальными пластинами.

Добавлено через 4 минуты
Стенд конечно покажет. Но это - последствие. Какова была причина неизвестно. Может так было и до удара, просто после удара на это было акцентировано внимание.
Поэтому и спросил - как стоял руль и как после удара, нет ли увода после удара.

А так, да, гадаем на кофейной гуще, исходных данных мало.