Re: Резонатор
 

У меня рычит, особенно на обгонах при наборе скорости (до 4-5 к кручу когда) но пока не напрягает звук благородный :-))). пробег 2200.

Re: Резонатор
 

Потому что мало ей этого движка... Мало! Вот 1.8 - в самый раз. Имхо, идеальным вариантом было бы два литра и под 150 коней, но это уже, говоря математическим языком, условие достаточное. Минимально необходмое, опять же, имхо, именно 1.8.

Re: Резонатор
 

Не стал я ехать к гарантийщикам. Почитав интернет нашёл в Самаре автосервисы по ремонту и тюнингу глушителей. Приехал, рассказал. Там конечно один мужичок узнав, что машина новая, так сказать усмехнулся, типа ВАЗ так и остался Вазом. Другой помоложе про проблему слышал, готов помочь. На подъёмнике осмотрели, я погазавал. Сам посмотрел потом всё снизу. Они мне конечно указали на резонатор, он уже становится наполовину синим, это ненормальность.+ ещё пустой при постукивании как бы и издаёт звуки. Говорят может съездиешь по гарантии предъявишь им, я думаю смысла нет тоже самое с пробегом будет. Потеряю только нервы и время, везде пробки просто атас. Предложил им всё таки поменять эту гофру, она признаться какая то хлипенькая, на вид и при болтанке сами признали. Заодно предложили поменять резонатор на другой более качественный. Я им говорю что типа гофру, ставить надо по длинне 200мм. они как бы не возражают, но говорят что особого смысла нет длину наращивать, на 150 предлагают, говорят будет однозначно эффект . Гофра уже хорошая будет. За работу огласили сварка и запчасти гофра, и новый резонатор около 6500руб. Вот теперь думаю..с пробегом и когда обкатка пройдёт, и двигатель начну крутить, всё станет ещё хуже.

Re: Резонатор
 

Для гонщегов, может, и мало. Мне с избытком хватает. 150 коней брать бы никогда не стал - на чёрта мне их кормить?)
По теме собсно. Есть какой-то призвук при начале разгона. Если газовать на холостых - нет ничего. Если будет прогрессировать и будет настроение - на ТО скажу. В принципе не парит.

Re: Резонатор
 

Себя к гонщегам никогда не причислял, но мне вот мало. Ну не едет веста с 1.6, даже на ручке. Разгон 60-120, 80-120 (самые частые у меня режимы на трассе, ибо двухполоска и фуры) - оооооооочень дооооолго.

С 1.8 всё становится веселее. Уже весьма похоже на мою приору :) Даже, временами, немного веселее :) И эти 200 кубиков я готов кормить, зная, что они дают мне возможность совершать гораздо более безопасные обгоны.

Хотя... Если почти 100% пробега это город с недальными вылазками в окрестности на дачу/шашлычки, то, наверное, и 1.6 хватит...

Re: Резонатор
 

В основном именно так. Куда-то далеко езжу, мягко говоря, не каждый год, самолет все-таки комфортнее)

Re: Резонатор
 

Ребят хорош вы про про 150 коней, тут как бы 106 потише сделать))

Re: Резонатор
 

Что мешает съездить к ОД и предъявить на замену? Люди, я ваще вас не понимаю, ну ладно, у кого-то ближайший ОД в 200 км, не накатаешься, но если в городе жить, где, как например у нас, ОД аж 4 штуки (может, и больше, я только 4 знаю), чё не ездить-то? Нахаляву поменяют вам глушак. Потом ещё, потом ещё, а потом вообще завод поставщика тр.хнет, и после очередной замены глушак будешь уже реально годным :)

Добавлено через 2 минуты
так на 200-300 км не налетаешься :) не на чем :) так и приходится :)
в смысле потише? едешь к ОД, они тебе меняют глушак - всё тихо. Денег не надо, ничё не надо. В чём вопрос-то? Есть обходные решения, поволяющие серьёзным образом снизить эффект, как, например, проклейка виброй теплового экрана (мне помогло).

Re: Резонатор
 

Какой смысл ехать по гарантии, если поставят всё тоже самое. Мне например если с работы отпрашиваться, буду терять деньги у меня окладная система оплаты. Так и выйдет, если сам поменяю гофру. Хотя бы результат будет!

Re: Резонатор
 

Ну вот мне поставили то же самое. Уже 500 с гаком километров пройдено, а резонансных шумов НЕТ.
Почему бы н есъездить до или после работы? Блин, ну вот есть реальная возможность НЕ ТРАТИТЬ свои деньги, но нет, надо влезть в эту авантюру... ЗАЧЕМ???
Сам гофру не менял. Результат есть. ЧЯДНТ?