Лада Веста Клуб - ИКЗ (индивидуальная катушка зажигания)

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

- - ИКЗ (индивидуальная катушка зажигания) (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=13303)

Re: сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания веста

Цитата:

и прикинем, что в момент включения импульс в 14 вольт трансформируется в импульс 1400 вольт

http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=14032&page=7
отношение витков обмоток 15000 / 215 = примерно 70.
процессы изменения токов и напряжений в системе зажигания
https://myslide.ru/documents_3/0404e...4acf5/img9.jpg
там видно, что в момент подачи напряжения 14В на первичную обмотку, на вторичной есть небольшой выброс вниз, вот его и держит диод.
Имеем 14В*70 = 970В, это напряжение держит любой диод собратным постоянным напряжением 1000В. Получается, в катушке может стоять обычный 1N4007.

Добавлено через 8 минут

Цитата:

Когда мы снимем напряжение на первичке, на вторичке возникнет импульс, не зная индуктивности, предположим в 10 раз больший первого, т.е. 15 киловольт. Но диод уже будет работать в прямом направлении и он просто откроется.

при этом эти 15 кВ не действуют на наш диод, так как он катодом (носом) соединён с массой. Выброс 15кВ появляется на противоположном конце вторичной обмотки, вызывая пробой в свечи и накопленная энергия катушки "разряжается" через корпус двига. Всё равно получается цепь тока: корпус двига - боковой электрод свечи - искра - центральный электрод - вторичная обмотка ИКЗ - диод - корпус двига, цепь замкнулась. Диод "показывает" направление тока в этой цепи, то есть от корпуса двигателя через искру свечи в катушку - в диод -в корпус двига

Re: сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания веста

Ну вы блин даёте

Re: сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания веста

Цитата:

Сообщение от Виктор57 (Сообщение 510478)

Ну вы блин даёте

Тихо, тихо! Тут уже вторая диссертация пошла:smile-big:
Пусть лучше тут, чем в курилке.

Re: сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания веста

Как много умных людей в нашей Великой стране! У меня вопрос: какого хрена мы не можем сделать нормальную катушку?

Re: сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания веста

Цитата:

какого хрена мы не можем сделать нормальную катушку?

Её никто не может сделать нормально. Из за маленьких физических размеров. )))) Ну может есть какие материалы с высокой электрической изоляцией, но, возможно, они дорогие. Опять же не выгодно, если ломаться не будет. )))

Re: сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания веста

Цитата:

Сообщение от Шептун (Сообщение 510480)

Тихо, тихо! Тут уже вторая диссертация пошла:smile-big:

Точно! Все думал что напоминает, а это просто соискатели собрались

Re: сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания веста

Некоторые ставят модуль зажигания(или как оно там называется, где 4 катушки и провода).Ставится он не в головку а сбоку-т.е. греется меньше.

Импортные катушки меньше диаметром и заас по диаметру еще есть. Скорее всего проблема в качестве провода и намотке с изоляцией. Но катушка эта стоит в колодце, а колодец горячий и это большой минус к надежности.

Re: сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания веста

Цитата:

У меня вопрос: какого хрена мы не можем сделать нормальную катушку?

обсуждаем не как сделать, а сначала как измерить сопротивление обмоток, а потом - как она работает и где-зачем там диод

Re: сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания веста

Цитата:

а сначала как измерить сопротивление обмоток

Никак. Надо на заранее исправных измерить индуктивность первичной. Причём сделать 2 замера - с открытым контуром на вторичке и с закрытым (закоротить высоковольтный выход с 2-м контактом или экраном)

При измерении индуктивности первичной на неисправной катушке будут отклонения. Хоть с неисправностью в первичной, хоть с неисправностью во вторичной обмотках.

Измерение активного (омического) сопротивления нам ничего не покажут.