Re: Московская флудилка )))
 

Проблем не увидел)))
У меня обычная гамнитола, играет для авто нормально.
Классическую музыку слушаю в консерватории )))
Навигация в телефоне , телефон на воздуховоде висит.
Остальное - приблуды , лишнее

Re: Московская флудилка )))
 

От ВАЗа можно ожидать всякого...
Потому мне кажется, что все же понаблюдать годик за температурой двс какк она ведет себя в различных условиях лишним не будет.
А так да, мы же перестали постоянно мониторить давление масла, есть оно и хсн. Бум привыкать не следить за температурой двс.
Интересно, а дальше что упразнят, руль? ))
Любопытно!

Re: Московская флудилка )))
 

Ну вы так буквально то не воспринимайте мои слова.
Нет никаких проблем. Есть реалии к которым я ещё не привык.

Re: Московская флудилка )))
 

Привет всем.

(а чего это со временем на сайте?)

Re: Московская флудилка )))
 

Все тоже, что и на приороводе и других форумах клуба, спешат и давно...

Re: Московская флудилка )))
 

а зачем знать точную температуру двигателя? есть для него разница 90 или 93 градуса?, будет перегреваться, индикатора на приборке вполне достаточно, ушел в красную зону, сливайся на обочину для поиска проблемы под капотом

Re: Московская флудилка )))
 

Для меня это важно зимой. Обычно трогаюсь когда температура перевалит за 10-20 градусов тепла...
По нашей индикации этого не определить.

Re: Московская флудилка )))
 

Я тоже сейчас минут 3-5 прогреваю (пока курю) потом сажусь и еду,температура в плюсе,так что ждать 50 не вижу смысла.
Всем привет.

Re: Московская флудилка )))
 

Я с юмором ко всему отношусь )))

Добавлено через 24 минуты
Зимой грею минут 5 , пока снег чищу
Еду неспешна на 1-2-3 и через 10 минут уже тёплый воздух

Re: Московская флудилка )))
 

Зима. Утро. На работу надо.
Аптека. Улица. Фонарь )
Проспект двигается со скоростью 60- 80, выезд из двора и через 30 метров камера на полосу "А".
Ну и как в такой ситуации вклиниться в поток не врашая мотор?
Я к тому, что греть надобы...
А греть лень
Автозапуск? Возможно... когда ни будь...)))
А еще я хочу видеть температуру потому, что при тяжелых условиях для машины, можно попробовать не сьезжать на обочину, а пожертвовав комфортом продолжить движение.

Ну хз, когда меня лишили показометра температуры, я это воспринял как лишение части свободы