Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Версия ЭБУ.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Круиз не работает без рабочего концевика педали тормоза. Стандартная работа круиза, когда при размыкании контактной группы (считай нажатии педали тормоза) круиз вырубается, соответственно, если группа не замкнута, то он и не включится. Скорее всего, если восстановить работу концевика, то и круиз заработает, сомневаюсь я, что там чего-то нагородили.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Так я про это и говорил.
Если будет ошибка то круиз отрубается.

Добавлено через 22 секунды
Версии блоков одинаковы по аппаратке.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Вчера Ванёк Метелёв по моей просьбе проверил на своём автомобиле Lada Vesta 1.6 работу ограничителя оборотов на прошивках I765BS07, I765BL07.
В общем работает на обеих софтах.
Так же проверили I765BS07 на появление ошибки P0504.
Ошибка появляется не сразу. Ограничитель работает до её появления, круиз не работает.
Судя по всему сопротивления в кнопках на руле не сменили.
Из за неправильной работы кнопки тормоза круиз отказывается работать!
Скорее всего первый сигнал кнопки тормоза завели на другой порт (Контакт) ЭБУ.

П.С
В новой версии редактора "Master Edit Pro" появится модификатор прошивки на новые версии прошивок. Ограничитель скорости и ограничитель оборотов от скорости.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Не о чиптюнинге вопрос, а о круизе, прочитав последних несколько постов...

Очень-очень редко, но бывает такое, едешь на КК и ни с того ни с сего херак и он просто выключился (показометр просто тухнет, а не переключается с зеленого на оранжевый)...
Возможно стоит присмотреться к датчику педали тормоза? Ошибок по ЭБУ нет (торк и ОДМ).

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Как вариант вытянуть шток на один щелчок.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Блок вскрывал и сравнивал?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Не знаю что всё шьёте, заливаете балавство это и не более. Понимаю тут https://youtu.be/b1HXMeOQeBM

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Не знаешь - чё лезешь в беседу?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

К тому что в большинстве это чисто плацебо ты уже сам сколько их перепробовал?

Добавлено через 1 минуту
Без железо эффект вау не будет, чисто сглаживания некоторых моментов и то не на долго)

Добавлено через 1 минуту
Можешь подъехать я тебе на газу даже докажу

Добавлено через 22 секунды
На чехлом 1.6

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Не пробовал устриц - не обсирай! )

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Сравнивал свою и шитую какой-то Челябой пришёл к выводу ни хрена толку нет . Расход не упал, разгон не упал, не много педаль газа по резче и всё. Это просто возьми проедь на 1.6 сток и спорт сток сразу поймёшь о чём речь

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

У него просто жопомер не очень чувствительный.
Ну и прошивка ему попалась неудачная.

Я на калине, благодаря мужику из АДАКТа, откатал несколько разных прошивок.
И на каждой чувствовал изменения. А так как для того, чтобы почувствовать изменения, нужно ездить динамично, то ни о какой экономии бензина речи быть не может.
Вот на рио с 4акпп у меня получилсь экономия с прошивкой под евро2. Расход упал с 14 л до 12 л (смешанный режим). И это потому, что я не жогал для проверки, просто ездил как обычно.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Ездил на 1,6 МКПП, по сравнению с 1,8 АМТ, показалось на много всё лучше настроено (в плане дерготни, адекватности реакции двигателя на нажатие газа), что-то 1,8 завод прям совсем не допилил. После чипа своего 1,8 он поехал ровнее, предсказуемее, как 1,6 :smile-big:

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Погрешность в доли секунды естественно не настроен, я тебе выше пример написал.

Добавлено через 1 минуту
Но не без косяков правильно?

Добавлено через 1 минуту
У меня не амт было, поддергивания были но не всегда, больше зависило от температуры воздуха

Добавлено через 25 секунд
Ни чего не шил