|
Re: Подушка крепления двигателя.
гидроопора именно такая(их на вид одинаковых 6 штук но именно у этой внутри большие резиновые ограничители) а кронштейн опоры кпп не такой. нужен или артикул 112228880r или 112539961r. по креплениям они подходят, остается под капотом все примерить чтоб ничего не задевало. в этот кронштейн ставится подушка кпп на выбор. их гора всяких. начиная от мягких заканчивая жесткими от клио рс. нам остается к вазовской коробке изваять кронштейн до подушки.
Добавлено через 49 секунд кстати родной дизель под такую гидроопору весит 145кг. наш 110 так что должна теоретически ходить |
Re: Подушка крепления двигателя.
Цитата:
|
Re: Подушка крепления двигателя.
вот именно о таком решении я и думал. а саму подушку к кпп как крепили. обычным болтом?
кстати на разборках тоже ценник ломят. толи их ломает и их спрашивают толи все весту переделывают ))) |
Re: Подушка крепления двигателя.
Цитата:
|
Re: Подушка крепления двигателя.
https://aredi.ru/lapa_podushka_korob...670512119.html не такое ли надо для крепления коробки Рено движка 1,8? Выдало деталь от Каптюра в фото по первому артикулу крепежа к лонжерону.
|
Re: Подушка крепления двигателя.
Цитата:
|
Re: Подушка крепления двигателя.
Если открыть каталог дастера с jr5 на подвесах
https://emex.ru/catalogs/original/?b...79&group=10636 И прокрутить вниз https://emex.ru/catalogs/original/?b...36&unitid=3142 То видятся детали знакомые слева |
Re: Подушка крепления двигателя.
И еще вопрос. Не подскажите, а чего опоры такие разные?
https://dim-auto.ru/catalog/lada/ves...gatelya-198010 https://dim-auto.ru/catalog/lada/ves...gatelya-198110 https://dim-auto.ru/catalog/lada/ves...gatelya-198210 |
Re: Подушка крепления двигателя.
Цитата:
|
Re: Подушка крепления двигателя.
ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО №41-19
При обращении владельцев автомобилей Lada Vesta с дефектом «стук в правой опоре двигателя», необходимо провести диагностические работы в соответствии с приложением. Решение о гарантийности заявленного дефекта принять по результатам выполненных работ. При замене детали «правой опоры двигателя» 8450030109 иа автомобиле LADA VESTA, АГО оформлять по коду 1001089-096-000 «стук правой опоры» с соблюдением требований предписаний №9-16 и №83-18. В описательной части АГО указать параметры замеров зазоров между отбойниками и боковой стенкой «правой опоры двигателя». Трудоемкость работ: по оценке заявленного дефекта 0,2 н/ч, (позиция 87003*1); по смазке отбойников 0.05 н/ч. (позиция 87001*1); по замене правой опоры двигателя 0.3 н/ч, (позиция 10130*1). МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ Методика проверки заявленного потребителем акустического эффекта «стук правой опоры подвески двигателя» 8450030109 автомобиля Lada Vesta. Акустически эффект проявляется при пробном выезде автомобиля. Стук в виде приглушенного удара на месте правой опоры прослушивается с места водителя и переднего пассажира. Диагностика Движение в режиме разгона до 20-30 км/ч и торможение, вызывающие поперечные колебания двигателя, повороты, наезд на бордюр под углом. Резкий старт с места с последующим торможением. Оценка и устранение подтвержденного обращения владельца. Необходимо оценить степень проявления эффекта клиента: отсутствие проблемы, или стук. В случае с явно слышимым стуком необходимо оценить степень износа отбойника опоры щупом. Если зазор между отбойником и боковой стенкой корпуса опоры превышает 2,0 мм - опора требует замены (установить новую опору и нанести смазку). При оформлении АГО использовать код материала 90831000000000, норма расхода 0,004 кг на все точки смазки. В остальных случаях, проявление не является дефектом и для улучшения акустических свойств автомобиля, по желанию и за счет владельца возможно нанесение смазки «MOLYKOTE DC-33 MEDIUM» на боковые и верхние контактные поверхности отбойника. Схема смазки отбойников в правой опоре: https://лада.онлайн/uploads/posts/20...5585234_11.jpg https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-...ada-vesta.html Пластичная смазка Molykote 33 Medium Силиконовая морозо- и термостойкая пластичная смазка. |
Re: Подушка крепления двигателя.
Вложений: 3
Цитата:
насчет переделки опоры. начал пилить кронштейны под опору кпп от ситроена ц4 после 2011 года. ценнак на них как пол шапки сухарей. на евро авто по 63 рубля лежат бу. новые оригинальные тоже недорого. по размерам все примерил. влезть должна но все плотно. на коробку тоже кронштейн пилить. старый на выброс. |
Re: Подушка крепления двигателя.
Цитата:
|
Re: Подушка крепления двигателя.
Странное впечатление производит Новая подушка, даже без смазки.
В местах прилегания резиновых отбойников к алюминию корпуса - чёрные следы. Следы мажутся. Как будто резина превращается в сырую резину и становится сопливой. Из замеченного. Основная нагрузка ложится на задний отбойник, т.к. при трогании и наборе скорости, мотор заваливается назад тем сильнее, чем сильнее мы давим на газульку. |
Re: Подушка крепления двигателя.
Цитата:
|
Re: Подушка крепления двигателя.
Цитата:
Изначально, конечно не стучит. Заводскую подушку я не видел, не слышал, не мазал, руками не трогал, но она успешно застучала и намазала мягкой резины на алюминий. На сервисе человеку на универсале-кросс третий раз меняют подушку за 12000 км. Сегодня сниму, прочищу и нанесу на требуемые участки инертные к резине смазки - Loctite 8104 http://www.mirkleya.ru/upload/image/...71_0_500_0.jpg или https://rem-express.ru/upload/iblock...59221b72b1.jpg или https://liquimoly.ru/upload/resize_c...cef2cd267d.jpg Необходимо исключить, как сухое трение, так и размягчение резины отбойника агрессивными к резине смазками. ВАЗ признал эту проблему и меняет подушки налево и направо. |
| Текущее время: 07:05. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot