Re: China - 7
 

можно. а зачем? (с)
кому это поможет?

Re: China - 7
 

:)
В инструкции по эксплуатации и сервисной книжке нет указаний о необходимость адаптации по пробегу или по времени жизни автомобиля.

ИМХО, это и есть документ.


У Хавала по другому?

Re: China - 7
 

У лавашей аналогично. Масло менять каждое 4 ТО - вот и всё что надо знать про коробку.
Может у nordline в мурзилке написано - адаптировать. Вот он и адаптирует.

Да прост к вопросу нюансов нынешнего пластмассового мира. На простом примере.
Когда даже известный шильдик на изделии, даже оригинальном - может ни разу не подразумевать какого-то сверхкачества.
Вон у гмб - вазопомпы = эталон, а ступичные в тоже время говно )

А то тут удивляются что одни коробки надо адаптировать, а другие не надо.

Re: China - 7
 

Про адаптацию никто не пишет в мурзилках, как и про то что нужно делать калибровку руля на автомобилях с системой ESP и ЭУР после каждого сход/развала... и так сойдёт.

Re: China - 7
 

Ты ведь сейчас про калибровку датчика угла поворота руля?
Об этом знает любой развальщик
Наверно любой слесарь лезущий к рейке.

И да, они знают как сделать так чтобы например рейку заменить, а процедуру адаптации не делать.

На Весте это можно делать с помощью ЕЛМ и бесплатного ПО. Как на ките хз

Re: China - 7
 

эт зачем интересно?
ну если это не тупой развальщик, что изначально руль в ноль выставить не смог

Re: China - 7
 

Наконечник рулевой заменил, надеялся попаду по виткам, как у снятого наконечника, но руль слегка не в ноль тоже встал ))

На дастере с 1.3 ТСе кстати варриатор почему то очень хвалят, что кайфоый и связка супер удачная. Плюс то что реношники обещали, что доработали его по надежности под бездорожье тоже правдой оказалось судя по отзывам.


Добавлено через 5 минут
Ну кстати аура в целом норм если с такой скидкой. 1.8 ево получше в целом мотор чем h4m, вопрос только в вариаторе китайском, надо покататься попоробовать устроит или нет, просто jatco реношный скорее получше был. А вот трейдин как всегда, 650 тыс за весту на реношном варике как-то прям нагло по-перекупски, впрочем в трейдинах всегда почти так. Лучше самому продать. В каком она состоянии и год пробег. За такую цену ток убитые совсем весты есть ))

Может вообще пока продавать не надо ?))) За 650 тыс в трейд ин точно большие сомнения ) или машина прям на столько укатанная уже ?

Китай за дешево тоже плох сейчас, за 1.7-1.9 вовсе нету по сути выбора ))

Re: China - 7
 

Ну кстати аура в целом норм если с такой скидкой. 1.8 ево получше в целом мотор чем h4m, вопрос только в вариаторе китайском, надо покататься попоробовать устроит или нет, просто jatco реношный скорее получше был. А вот трейдин как всегда, 650 тыс за весту на реношном варике как-то прям нагло по-перекупски, впрочем в трейдинах всегда почти так. Лучше самому продать. В каком она состоянии и год пробег. За такую цену ток убитые совсем весты есть ))


Может вообще пока продавать не надо ?))) За 650 тыс в трейд ин точно большие сомнения ) или машина прям на столько укатанная уже ?

Китай за дешево тоже плох сейчас, за 1.7-1.9 вовсе нету по сути выбора ))[/QUOTE]
На Ауре прокатились показалось едет пободрее , чем Веста с ренокишками , но вариатор китайский - загадка. Вроде убедил не брать , сказал ему лучше помогу и возьми Джулион , у нас из китайцев половина набрали Тигго 4 , а остальные Джулионы , вроде никто не жалуется ,есть даже Танк 500 ! На нашей Весте пробег
90 000 , машина в идеале ещё ездить и ездить , тем более комплектация - эксклюзив , редкая .

Re: China - 7
 

Так какого... )))

Re: China - 7
 

Наверное деньги ляжку жгут или гены цыганские есть))

Re: China - 7
 

тогда кто вам такую лажу про 650 тр втирает?
месяц назад подобное авто забрали перепуки в лице моего жа ОД за лям и продали его за неделю за 1,1 ляма
причем просто выкупили его у меня и черз 10 мин отдали деньги

ну а теперь немножко даже по теме ветки:

1. побитый градом чунга заявлен по каско - посмотрим, что из этого выйдет
из целого по железу осталась только хлопушка, да и то мож просто не заметил че нить
но на фоне раздолбаных рядом геликов/эмок/аватров/зикров и т.п. моя СК явно не должна упасть в обморок )))

2. благодаря одному отличному челу проекция жилика продолжает обрастать новыми данными
Вложение 22181

Re: China - 7
 

Так то в инструкции к моему написано, что в пробках он всегда будет ездить на второй. Что б не перегреть сцепу, перейдите вручную на М1 в долгих медленных ползаниях. )
Она просто разогревается. Да и ты привыкаешь. )

Добавлено через 3 минуты
Вот и разобрались. Адаптация - это всего лишь калибровка убегающих зазоров в парах трения.
А все, что там "подстраивается под водителя" - это туфта в масс сегменте и маркетинговая лапша ))

Добавлено через 7 минут
Да куда там ездить-то уже? На нашей 60, колодки уже поменял, дальше теперь резина, после нее начнется подвеска, потом радиаторы, стартеры, помпы, привода и т.д. Надо вовремя останавливаться.

Re: China - 7
 

Ну да, как в анекдоте, пепельница уже полная, пора менять авто.

Re: China - 7
 

Видел в инете люди из НН показывали шарики льда....
Значит ты там где то обитаешь?
Писта Чунге?

А Звездный Корабль где-то ловко спрятался?

Re: China - 7
 

Так если она может калибровать зазоры, то и поведение свое она тоже может калибровать.
Например те же зазоры выбирать быстрее и быстрее реагировать по целой цепочке телодвижений.

Если люди пишут что поведение коробки меняется - смысл им придумывать, а тебе - смысл называть это маркетинговой туфтой?
Еще и широкими мазками на все коробки в мире сразу )

Что пишут те, кто эти коробки ремонтирует:

Вложение 22185 Вложение 22186

Имхо сказано достаточно.