Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Вчера закончил сборку кпп, устанавливал самоблок.
Огромное спасибо Косте BigKot за помощь, советы.
Впереди обкатка и смена масла после неё.

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Ну, что б только радовало! )

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

мне поставили в КПП самоблок и заменили шестерни -главную пару 4,3 и 5-ю 0,73.
Теперь Веста легче ускоряется при обгонах на 4-й передаче, обгон получается гораздо быстрее.
До переделки:
- на 4-й моновенный расход был не более 16-17л, обгонять было тяжело, уходило больше времени;
- когда ехал по М-11 со скоростью под 150, мгновенный расход был 15 л, тогда пришлось дополнительно заправляться.
Сейчас:
- на 4-й в подъёмы мгновенный расход поднимается до 21-22 л;
- на 5-й при скорости 140 мгновенный расход 10-11.
Общий расход от заправки до заправки не изменился, в смешанном режиме город-трасса проезжаю как и до переделки 540-560 км

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Сколько стало об/мин при переключении с 4 на 5 и какова максимальная скорость на 5?

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Какое масло залили?

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

минералку, на обкатку

Добавлено через 5 минут
буду отслеживать, напишу;
пока больше 145 не разгонялся

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Всё же предположу, что расход бенза должен увеличится а максимальная скорость уменьшиться.
Оборотов двигателя больше а колесо крутится меньше.
Хотя может это и есть золотая середина для этого двигателя.

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Ну это больше зависит как ехать. Если кочегарить на все деньги, что у меня иногда случается, на 140-150 жрёт не менее 11.5л. А чаще в пределах 12-14 литров. Это при боковом преимущественно ветре, ну а если встречный...
Потом манера, рельеф тоже играют свою скрипку.
Не так давно ехал, никого не трогал, в салоне 3 человека с багажом, за мной увязался новенький бус Хюндай дизельный, видать пустой, по динамике и максималке практически 1 в 1.
Сейчас говорят даже Патриот с ЗМЗ Про из 14 секунд выезжает, что в принципе норма для бедолаги Весты:smile-big:

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

а ещё вспомнил, в больших городах стало удобно ползти в пробках, машина едет на 1-й наравне с потоком, не разгоняется быстрее потока.
До переделки на 1-й машина ехала чуть быстрее и был рваный режим, тронулся- тормознул, тронулся - тормознул

Добавлено через 3 минуты
увеличение расхода было первую тысячу км после переделки, потом расход снизился.
Сейчас разницы не вижу, от заправки до заправки (по первому щелчку пистолета на одной и той же колонке) проезжаю те же 540-550, как и до переделки

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Практически получается мкпп JR5.

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

автор этой переделки https://www.drive2.ru/l/629381622411...age=0#comments именно на КПП JR5 Весты с двигом 1,8 и ориентировался,
тоько 5-ю не стал менять.
И я взял за основу эту статью

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Ну судя по статье JR5 с гп 4.2 при 140 было 4000 об, по городу меньше 10 расход был.

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

да, подверждаю, тоже наблюдал - на 5-й скорость 140 и 4000 об/мин;
и по городу расход максимальный был 9,5, никогда не добирался до 10

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

присматриваюсь, если профиль дороги ровный, то при переключении с 4 на 5 обороты чуть не доходят до 3 т.об

Добавлено через 44 секунды
и даже чуть не доходит до 4 т.об

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

По городу минимум был 9.2 максимум 9.6 средний, сейчас плюс литр., 4.2 была как дизель, в гололёд, снег, грязь без проблем, сейчас только ходом.