Re: Цена Лада Веста
 

что например? Или опять чукча писатель?

Re: Цена Лада Веста
 

Эта тема уж очень пессимистична, попробую добавить немного оптимизма. В истории альянса есть пример, когда обновление модельного ряда сопровождалось увеличением размеров автомобиля, например на 20 сантиметров увеличили длину, полным изменением дизайна и т.д., при этом этот автомобиль, на старте продаж, стоил на 20к рублей дешевле чем предшественник. Вполне возможно, что все эти удешевления, которые бросаются в глаза и те, которые не видны, сделаны для того чтобы выпустить Весту в продажу по цене Приоры, а может и немного дешевле.

Re: Цена Лада Веста
 

И я добавлю немного веселья. На форуме Солярисов человек на полном серьёзе пишет:
"Я считаю автомобиль собраный Российским автозаводом ,для Российских покупателей ,собраные Российскими инженерами и рабочими ,ни как не должен быть по цене иномарки (даже собраной в России) и если она конкурент таму же Хендай Солярису,должна быть тысяч на двести дешевле.И наче удачи не видать."
Я ему ответил, что при таком раскладе ни Рио, ни Солярисы тогда покупать не будут, так как треть стоимости компенсирует все возможные проблемы.

Re: Цена Лада Веста
 

Вполне здравая мысль! я за! и ваще если какойто стив нарисовал на весте кучу букв Х, теперь мы должны платить за этот продукт как за импортный! и накой он ваще нужен, у нас своих чтоли мало дизайнеров, уверен наши нарисовали бы не хуже

Re: Цена Лада Веста
 

Нарисовать мало,надо это еще с конструкторами, инженерами, узлами и деталями агрегитировать.
Нарисовать плёвое дело - 5-ти летний нарисует.

Re: Цена Лада Веста
 

Что касается дизайна.
К сожалению, наши дизайнеры совершенно не могут, а если могут, то их мало и они совершенно беспомощны в бюрократии.
Если бы у нас были дизайнеры ( берем только после 2000), у нас не появилось бы
Приоры (дизайн Владимир Ярцева 2110 аж в 1987 году был утвержден!, а феслифт низкого качества сделан в 2007 году)

Гранты, (Разработка Калины в 1993, принята в 1998, производство с 2004 это-ли не 3.14*. И тут нам с Вами в 2011 году выпустили допиленные напильником Гранту и позже ее братьев Датсунов и Калин 2) Родительский дизайн из 1993 года, особенно с боков остался.

2107м classic 2 (слава Богу в серию не пошел, надеюсь дизайнера выгнали за профнепригодность).
О проекте "С" и говорить нечего, делали делали и ничего не сделали (выставочные экземпляры не в счет, так как они не законченные).

Можно сделать вывод, что наши ребята не могут и не умеют рисовать. А те кто умеет, которых единицы, не могут сказать инженерам - "Так и только так, как нарисовано, упростить нельзя и точка, лучше усложнить!"

Теперь о цене по сравнению с конкурентами.

Вы не смотрите глобально.
(на примере с Солярисом/Accent) Очень грубо:
1) И так, машины производятся
В России, из российских деталей, российскими рабочими.
Локализация Соляриса сегодня около 50%, а Весты обещают 65%
Итого: затраты на производство почти одинаковые.
2) Глобальный рынок.
Солярис /Accent продается почти по всему земному шарику.
Веста же пока будет продаваться только в РФ
Итого: Хенде может позволить себе играя ценами в одних уголках мира регулировать цены в других, а ВАЗ курит в сторонке.
3) Стоимость разработки и выпуска деталей к конкретной машине.
Хенде при выпуске Соляриса мог позволить себе меньше новых разработок. особенно во всяких мелочах, так как у них нет разрыва в 10-25 лет между выпуском моделей. ( От сюда блок предохранителей, от туда суппорт, а вот от той машины стелоподъемники и т.п.)
На ВАЗе пришлось много делать с нуля.

Так вот как, при одинаковых затратах, а разнице только в имидже (который у Хенде только 10-12 лет как появился, до того - те еще повозки делала), Вы хотите в бюджетном классе получить разницу в 200 тыс руб??
Это была бы нормальная разница в сегменте D. Где, допустим, I40 стоила бы 1400000, а ВАЗ 21xxx 1200000, при одинаковых комплектациях.

Re: Цена Лада Веста
 

Neyasit, согласен полностью, мне лень было все это расписывать.
А по цене, думаю будет дешевле на 50-80 тыр в сравнении с риосолярисом в схожих комплектациях.
И реальную конкуренцию корейцам составит веста-универсал и его вариация - кросс, поскольку у конкурентов нет машин в таком кузове.

Re: Цена Лада Веста
 

у Стива спрашивали на счет наших дизайнеров, есть ли среди них достойные талантливые, он сказал да конечно, но в РФ они не работают :)

Re: Цена Лада Веста
 

Вот интересная статья о русских в мировом автодизайне - Русская школа

Re: Цена Лада Веста
 

А что скажете насчет Сх которая у весты слишком высокая по сравнению с конкурентами и приорой?

Re: Цена Лада Веста
 

Двигатель и коробка в Солярисе полностью импортные. В теме сравнение Весты и Соляриса я расписал моменты по которым Веста стоила бы дешевле Соляриса, даже если бы их делали на одном заводе. 200 тыс рублей разница это конечно из области фантастики, но 100 тыс. это вполне реально.

Re: Цена Лада Веста
 

Ну, как импортные - Китайские.
А разница в 100 тыс для макс комплектаций - это минимум, думаю, что 200 тыс, хоть и фантастичны, но достижимы (для макс комплектаций). 10-150 т.р. реальность.

Re: Цена Лада Веста
 

Как раз то, что машину делали в первую очередь не инженеры, а дизайнеры. И это очень печально.

Re: Цена Лада Веста
 

Делали современные маркетологи- у которых совсем другие задачи... основная- развести вас как можно больше на деньги... начиная от лаптей, которые еле тянет авто... и заканчивая аэродинамикой кирпича- это что бы побольше и почаще заправка... а так же одноразовые узлы, ну и авто в целом...

Re: Цена Лада Веста
 

Как это влияет на цену?