Лада Веста Клуб - Веста фл новости. Архив

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Все о новой Лада Веста (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=5)

- - Веста фл новости. Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9772)

Re: Веста ФЛ новости - 7

Цитата:

Сообщение от Дед Щукарь (Сообщение 461848)

Да много вариантов . Например махнуть на Москвич-3 , предлагали 1.5 ляма в трейд-ин , доплата минимальная . Но сын не хочет Москвич , посмотрим на следующий год или Джулион или Джилли . Ему на заводе коллеги 1.6 ляма предлагали за Весту , их ремонт вариатора не напрягает , в оборонке сейчас хорошо платят . Да собственно пробег ещё не большой 80 000 км , пробег годовой 7-8 тыр , так , что рано ещё паниковать . О кстати о вариках , у моего начальника Аутлендер на варике сломался , загнал в спец.сервиз и через несколько дней забрал , замена всего 70 000 руб ( говорят везут с Д . В)

Космич смотрю прямо сверх совершенство, сначала продавали за 2 с чем то ляма, сейчас меньше двух

Re: Веста ФЛ новости - 7

Цитата:

Сообщение от МГК (Сообщение 461538)

кто нить вернулся уже?
...

Да. Но попросили не шибко это афишировать ;)

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от Максим48 (Сообщение 461545)

Легко. Он правильно сказал - на педаль давить не нужно сильно.
...

Я не совсем так сказал ;)
На РАВе с вариатором даже была кнопка "спорт". И если шибко надо было стартануть, я уезжал быстрее всех со страшным рёвом мотора ;)

...Разумеется, только при необходимости. Зимой. На шипованых "Контиках".
:)

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от МГК (Сообщение 461584)

...пардом мой французский, но даже последний иностранный идиот в производство в РФ не будет больше вкладываться
и за это спасибо огромное я лично точно знаю кому сказать...

Это спорно. Рено имело наш рынок и огромные прибыли, чему страшно радовалось и всячески поддерживало местное производство и новые разработки. С оговоркой, чтобы ВАЗ ничего не продавал в ЕС.

Рынок - это самое важное. В РФ он достаточно большой и интересный.

Добавлено через 10 минут

Цитата:

Сообщение от BenTech (Сообщение 461680)

Даже в лучшие времена никто здесь не делал производство сложных узлов типа двигателей и акпп со 100% локализацией. В лучшем случае - это изготовление отдельных деталей, типа блок отлить и узловая сборка, а если выходит хоть на бакс дороже, чем привезти готовое с другого своего крупного завода - привезут готовое...

Просто вы недостаточно старый ;)
Фиат в 1970 построил на ВАЗе полное производство всего. Я помню линии по изготовлению клапанов, поршней, шатунов, своё инструментальное производство, электрооборудования, промышленных роботов, и пр.
А затем уже перестройка, глобализация, технопарки и околовазовские производства...
Нас тогда заело, что западные чисто автосборочные заводы делают больше автомобилей при меньшей численности персонала ;)
Были заводы-смежники ВАЗа. Димитровград делал карбюраторы. Сызрань - не помню чего, но тоже на конвеер.
Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от Дед Щукарь (Сообщение 461770)

...практически все автопроизводители ( в России ) использовали простенькие движки не спроста .

Есть другой вариант: "Он недостаточно умён, чтобы делать простые вещи" :)
Это про американских инженеров в книге "Америка справа и слева" Шатуновского и Стрельникова.
Самое лучшее инженерное решение именно компромиссное. Конкретный покупатель может иметь какую-то свою точку зрения на баланс потребительских свойств, но решение примут маркетологи, чтобы угодить всем или почти всем ;)

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Ладовоз (Сообщение 461811)

Вот вам и Китайцы.

Справедливости ради, китайских поставщиков ВАЗа всегда было достаточно. Почти всегда, со времён Самары.
Любые поставщики не хорошие и не плохие. Просто с ними надо работать и добиваться результата.

Re: Веста ФЛ новости - 7

Цитата:

Сообщение от white (Сообщение 461859)

Да. Но попросили не шибко это афишировать ;)

Добавлено через 5 минут

Я не совсем так сказал ;)
На РАВе с вариатором даже была кнопка "спорт". И если шибко надо было стартануть, я уезжал быстрее всех со страшным рёвом мотора ;)

...Разумеется, только при необходимости. Зимой. На шипованых "Контиках".
[.

Только есть пара нюснсов в вариаторах Aisin.
1. На них стоят обычные шестяренчатые маслянные насосы без редукционных клапанов.
2 Это Direct Shift-CVT, шестерня кажется на валу конуса. При начале движения момент передается через шестерню, а не через ремень.
Поэтому вариаторы на тойотах ходят дольше. Но ремонт тоже будет длроже.

Re: Веста ФЛ новости - 7

Цитата:

Сообщение от nordline (Сообщение 461875)

Но мы сейчас не про это. Мы про "страшный" рев, и когда он бывает. И который ничем не отличается от рева, если так же разгоняться и на МКПП.

Re: Веста ФЛ новости - 7

А изначально было про вечный мотор Н4М, который капиталят на коленке и практически даром.

Re: Веста ФЛ новости - 7

Цитата:

Просто вы недостаточно старый
Фиат в 1970 построил на ВАЗе полное производство всего. Я помню линии по изготовлению клапанов, поршней, шатунов, своё инструментальное производство, электрооборудования, промышленных роботов, и пр.
А затем уже перестройка, глобализация, технопарки и околовазовские производства...
Нас тогда заело, что западные чисто автосборочные заводы делают больше автомобилей при меньшей численности персонала
Были заводы-смежники ВАЗа. Димитровград делал карбюраторы. Сызрань - не помню чего, но тоже на конвеер.

Это было почти 60 лет назад. Такое "производство всего" уровня 1970-х уже давным давно никому не интересно.

Re: Веста ФЛ новости - 7

Цитата:

"производство всего" уровня 1970-х уже давным давно никому не интересно

Подправлю - интересно государству. Именно на случай навроде как сейчас.
Почему и держат на плаву всякие вазы-уазы.

В случае глобальной жёппы с полным сжиганием мостов - иметь независимое производство простых-дешёвых вёдер это неизмеримо-огромный плюс.
Т.к. иначе ввоз любых ржавулек могут перекрыть извне, и вместо уровня 1970х будет уровень 1870х. Лошади с телегами.

С другой стороны - вкладываться в современное производство с нуля с полной локализацией - бизнесменов может стимулировать только огромный потенциал рынка, двузначные цифры роста и всё вот это вот.
Иначе оно все не окупится, а значит не имеет смысла.

Так и живем.

Re: Веста ФЛ новости - 7

Цитата:

Сообщение от Neibot (Сообщение 461939)

Подправлю - интересно государству. Именно на случай навроде как сейчас.

Ты уже не первый раз об этом пишешь.
Охлаждаю твои слова как холодный душ.

И да, лошадь вырастить нужно, научить, научиться .. Да и с телегой не все просто.

Re: Веста ФЛ новости - 7

Цитата:

В случае глобальной жёппы с полным сжиганием мостов - иметь независимое производство простых-дешёвых вёдер это неизмеримо-огромный плюс.

Никаких, даже самых дешёвых вёдер в таком случае производить не получится. Это всё розовые мечты.

Цитата:

Т.к. иначе ввоз любых ржавулек могут перекрыть извне, и вместо уровня 1970х будет уровень 1870х. Лошади с телегами.

Перекрыть ввоз абсолютно любых ржавулек извне невозможно, только изнутри. Проще говоря - если самим себе не мешать, то доступ к ржавулькам(и не только) будет при абсолютно любых санкциях и ограничениях извне.

Цитата:

Почему и держат на плаву всякие вазы-уазы.

Их держат на плаву абсолютно по другим причинам. Но та, что озвучена вами, очень удобна для оправдания того, что на всех этих мануфактурах ничего интересного не происходит уже больше чем с пол века, одно осваивание бюджета.

Re: Веста ФЛ новости - 7

Цитата:

Сообщение от BenTech (Сообщение 461951)

Их держат на плаву абсолютно по другим причинам.

Для чего? Расскажи как ты думаешь.

Re: Веста ФЛ новости - 7

Цитата:

Сообщение от BenTech (Сообщение 461951)

осваивание бюджета.

именно так и никак иначе

ржал в голос с недавнего
"надо поднять утилизационный сбор
китайские производители за счет демпинга заняли значительную долю российского авторынка
отечественные компании в результате лишаются возможности развивать свой модельный ряд"

т.е. вариант "делать конкурентноспособные авто" не рассматривается в принципе :smile-big::smile-big::smile-big:

и да, кто нить видел завод по утилизации авто в РФ?

Re: Веста ФЛ новости - 7

Цитата:

Сообщение от ВЮВ (Сообщение 461952)

Для чего? Расскажи как ты думаешь.

Это гостайна!

Re: Веста ФЛ новости - 7

Цитата:

Сообщение от МГК (Сообщение 461953)

Ленина на них нет!

Re: Веста ФЛ новости - 7

Цитата:

т.е. вариант "делать конкурентноспособные авто" не рассматривается в принципе

чужды взгляды автора, но в данном конкретном аспекте полностью на его стороне. Тут не ржать, а цензурных слов при всем желании подобрать нельзя. Вот это как?!!!

Цитата:

В Совете Федерации выступил президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов. Он заявил, что постепенное увеличение до 2030 года утилизационного сбора целесообразно. Для массовых автомобилей с объемом двигателя от одного до двух литров с он предложил повысить сбор с текущих 300 тысяч рублей до 550 тысяч в 2024 году и почти до одного миллиона рублей — в 2029 году.

Чел явно руководитель от слов руками и водить

Re: Веста ФЛ новости - 7

Цитата:

Сообщение от вАВАн (Сообщение 461971)

чужды взгляды автора, но в данном конкретном аспекте полностью на его стороне. Тут не ржать, а цензурных слов при всем желании подобрать нельзя. Вот это как?!!!Чел явно руководитель от слов руками и водить

Представь себя на месте Максимки.
У тебя есть возможность выйти на людей принимающих решения и озвучить предложение о размере налога на ввозимые автомобили.

Ты-то точно откажешься это сделать. Да?
Надувая щеки и делая строгое лицо - Вован думает только о народе и ни когда не совершит такого преступления! :smile-big: