Re: Vesta vs China - 4
 

Не знаю откуда ты эту картинку взял, Солярис по замерам блохеров 80-120 за 9.3, быстрее просто не откуда взяться, обычный 1.6 с обычными харками + потери в АТ. Веста 1.6 cvt за 9.6. Еще по замерам Авторевю 1.8 амт Хрюн за 7 сек.

Re: Vesta vs China - 4
 

Интересно а что будете делать когда аккумулятор разрядится, все электроприбамбасы отключатся и в машину не забраться?

Re: Vesta vs China - 4
 

В твоей Весте есть замок в двери водителя.
В китайцах наверно также. У Тигра точно где-то есть, потому как в брелках есть хитро вмонтированный ключ от какого-то замка.

Re: Vesta vs China - 4
 

Интересно на Весте надо еще быстро ключ в замок зажигания вставить и повернуть, иначе сига начнет орать.

Re: Vesta vs China - 4
 

Да не, ты чет путаешь. Соляра всю жизнь был самый быстрый среди всея б-класса с обычными 1.6.
Быстрее только приора у мамкиных гонщиков )
Конкретно эти замеры - от Тычинина (автоспот). У него вообще крайне полезный канал в плане что максимум инфы и минимум воды.
Мне еще вместимость удобно сравнивать, т.к. Тычинин как раз с меня размером.

https://i.ibb.co/KjhG2WNr/Image.png

Из ключа с кнопками достается ключ обычный механический. И открывается им.
Т.е. все как обычно, только ключ не выкидной за ненадобностью - замка зажигания нет, вместо него кнопка.
Изучи вопрос, мало ли )
Я в салоне еще когда забирал - доставал ключ из брелка, ну прост чтоб в курсе быть чо как. На всякий.
Сама личинка на двери у меня не скрытая, там вопросов ноль.

Зависит от настроек по идее.
Так то сига должна видеть что ЦЗ открыт, если там слейв настроен.

Re: Vesta vs China - 4
 

Ключ из брелка я тоже доставал, с трудом отыскав скрытую защёлку.

Глянул и вот что увидел

https://i.postimg.cc/1gTdTQgD/IMG-20250531-174002.jpg

Не совсем понятно.
Нужно наверно ключ в отверстие запихать и тянуть заглушку, а за ней поди личинка.

Брелок у меня в металлическом чехле, разбирать лень чтобы испробовать

Re: Vesta vs China - 4
 

У меня то же не видно личинки на Весте под колпачком, как то лезвием ключа надо поддевать колпачок, я не пробовал пока, боюсь сломать колпачок.

Re: Vesta vs China - 4
 

Не путаю, у мотора обычные хар-ки, пока акпп додумает, пока масло раскрутится, откуда чудеса-то. 9.3 это даже оптимистично если с места, а не с ходу.


У меня на штатной сигналке так.

Не боись, я уже много раз поддевал, когда штатный ключ с кнопками потерял.

Re: Vesta vs China - 4
 

Привет Казань! Доехали с учётом двух остановок на заправки и покушать за 7,5часов 740км. Ехали в среднем 140-160. 4 взрослых в машине. Расход в таком режиме 11,5 литров. Китаец не подвёл.
Вложение 19381

Re: Vesta vs China - 4
 

Ехай 120 и расход будет 7.
Говорят подняли плату недавно, сколь денег Мск - Казань?

Re: Vesta vs China - 4
 

5.4 за всю м12.
Дорогая трасса, мягко говоря.

80-120 с места - это как? )

Это уже сто раз жевали с графиками момента.
Вкратце - мотор у корейцев тот же момент дает на 700-800 оборотов раньше чем 129. Хотя на бумаге да - цифры (предельные) не сильно отличаются. Дьявол в деталях.
А ватоматы - давно скорострельные и с блокировками ГТ. Собсно 80-120 оно скорее всего едет на одной передаче, влияния ГТ тут нет вообще.

У 179 момент подтянули. Но он все равно проигрывает корейцу. Это еще можно объяснить разницей в весе / ара-динамике.
Но то что он проигрывает и прошлому ниссанному 1.6 на той же самой весте - это вот прям странно.

Re: Vesta vs China - 4
 

4211 руб. от Орехово Зуево до съезда на аэропорт в Казани.

Re: Vesta vs China - 4
 

Почти как на весте с прицепом

Re: Vesta vs China - 4
 

Со скоростью 90, а не 160.

Re: Vesta vs China - 4
 

С прицепом 160 таких ещё не встречал.