Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 5
 

Да это то понятно, просто раз завод разрешает ставить от 15 до 19 диаметра значит можно(во дворе как раз стоит с 19), поэтому любопытно как немцы к тестам подходят.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 5
 

Ваз вообще повернулся лицом к народу, что очень здорово.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 5
 

Ещё бы с приводом ГРМ навёл порядок этот всевидящий ВАЗ.
Хотя на 1,8 уже произведена смена поставщика с Gates на Ina.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 5
 

Верить можно , только 1380кг. это СНГ где баллон весит 75 кг. плюс крепёж для него и сама арматура... Где то 100 кг...

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 5
 

Для этого всего лишь авторевью надо ему об этом сказать. Но вряд ли они это будут делать, тк случаи поломки не массовые.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 5
 

Я понимаю, что вопрос из разряда риторических, но неужто Gates хуже, чем Ina.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 5
 

Только время покажет. Года 2-3 у владельцев есть запаса. Если качество, как у гатес - история повторится.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 5
 

И это не единственное такое авто. Элантра, Королла и Камри, например, тоже тестируют (смотрю iihs) на штампах. А что будет на нормальных колёсах - это вопрос.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 5
 

https://www.drive2.ru/l/495481172235649779/
В авторевю уменьшили центр тяжести задних пассажиров (вряд ли кто-то перевозит на полу людей), намертво закрепили их, и сделали массовую нагрузку от них более компактной (металлическая пластина небольшая или объемная мясная туша).
В общем - только 15 штампованые катки, и будет отлично. Всякие заломы порогов и пола смотреть - бред. Смысл машины при ударе: умереть самой, спасти кожаную начинку.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 5
 

А фиг ее знает, хороший вопрос. Если память не изменяет, на краш тесте колеса не были 19-е)