Re: Vesta vs China - 4
 

Мои ездят.....
Зимой, как мин еженедельно машина принимают солевой душ. Настоящий солевой душ, а не как в журнале "Авторевю". То есть, на скорости выше 100кмч, в течении нескольких часов, машина рубит солевой туман, который подымают попутные и встречные авто своими колесами. ИМХО, более суровые испытаний антикоррозийной стойкости, сложно придумать.


Все ВАЗы, гнили, Веста в том числе.
Веста и К1 за пять лет не сгнили до дыр.
К2 на четвертом году жизни уже имела дыру в низу левого крыла.

Добавлено через 6 минут
Антикор днища - подарок дилера. :)

Кроме днища, у машина есть еще всякие скрытые полости, которые дилер даже не обещал защищать.

Да, по современным меркам Тигго4 нью оцинкован на 5. Если китайцы еще не научились обманывать приборы определяющие цинковое покрытие, то Тигр оцинкован сильней Весты.
https://i.postimg.cc/xJJc5s8M/2025-01-28-16-39-02.png

Re: Vesta vs China - 4
 

моя Гранта через 11 лет загнила правая сторона, левая норм

Re: Vesta vs China - 4
 

С десяток дней по необходимости катаюсь в Мск на Дашке.
Китай он и в африке - китай.
Рулёжка размытая, валкость охрененная, перестроиться в пробках - ещё тот квест, задумывается постоянно, не понимая, что от неё требуется.
Терпимо ездить по прямым дорогам и без резких перестроений.

Re: Vesta vs China - 4
 

Еще и до сотки 10 сек едет и крутящий момент-мощность немного выше чем у хавала 6 ) Хавал даже весту со 129 не объедет, а тигр могет )))

Добавлено через 1 минуту
А с крышей что ? не цинк ?

Re: Vesta vs China - 4
 

9.7 сек

Крыша не цинк.
Пленкой до люка затянул.
На стык стекла и кузова наклеил переходную резинку.

Да фигли, на стекле уже рана, менять нужно

Re: Vesta vs China - 4
 

Китайские машины тоже разные бывают, как и европейские не все эталоном управляемости служить могут. Напомнить как все ржали над вициком реношным, когда он заявил, что Рено достигли качества Фольца и должны стоить столько же? Я, например, управляемостью своего авто доволен, на трассе вопросов к нему нет. Нк а на кольце в Мячково ещё не проверял, возможно когда-нибудь ... :-)

Re: Vesta vs China - 4
 

Ну это уже опять жыр пошел ))

В то время выбора хватало и так. Я на тугеллу поглядывал вполглаза, стоили с хитрилой одинаково, но рисковать не стал.
Щас времена изменились, как ты можешь заметить.
И как раньше уже не будет, даже если вернутся взад все кто свалил.

От блогеров/журналистов уже давно одни кетайцы-кетайцы-кетайцы 24/7.
От сервисов уже тоже постепенно идет аналогично.
От маркетплейсов - разницы по всяким приблудам-расходникам с автовазом нет никакой, на ходовых кетайцев есть абсолютно всё.
Статистика продаж - тут и так все понятно.

В самих кетайцах причем бош везде. Даже у меня в пробнике лаваша.

Ну щас вон крета есть. Бестселлер почище дустера в бытность.
Для которой постоянно находятся какие-то чудесные склады запчастей, что аж выпускают все те же комплектации что и раньше.

И как, сильно легче?
Я ж грю, как раньше не будет уже. Поезд уехал.

Как бы я ни убеждал себя что за одни и те же деньги пустой солярис на палке лучше чем кроссовок со всеми нужными плюшками и вместимостью больше чем хитрила - у меня вот никак не получается.
Особенно когда уже покатал корейца парой классов выше. И прекрасно представляешь что это такое.
Особенно когда все эти катализаторы и задиры, а у кетайцев одноклеточный мотор катает (как выяснилось) без вопросов.

За эти деньги ок, если устраивает вместимость и повезет в автовазовскую лотерею. Удача там щас прям не лишняя с этим всем кетаезамещением.
У меня там нюанс что если я сажусь как привык с вытянутыми ногами - за мной места остается не больше чем в хрюне, т.к. сам кузов и посадка в весте пониже. Б-класс, никаких чудес..
Ну и банально климата например нет.

Поменять хрюна на св по хорошей цене - можно было бы, но пока еще не настоялось, и опции не все вернули.
Буду пока посматривать со стороны.

Это к джили. Там и рулежка и коробки с моторами быстрые.
Щас кетайцы разместились примерно так:

Кто привык к японцам - это к лавашу.

https://i.ibb.co/TMC3Bbdr/Image.png https://i.ibb.co/n8g1mxwZ/Image.png

Кто привык к вагу - это к джили.

https://i.ibb.co/qYMy9n4Y/Image.png https://i.ibb.co/JWcGNpGk/Image.png

Кто привык к корейцам - это к чери.

https://i.ibb.co/CppfgVdc/Image.png https://i.ibb.co/35TRdBMN/Image.png

Re: Vesta vs China - 4
 

У весты св крыша цинк же )))

Re: Vesta vs China - 4
 

И места больше чем в хрюне.

Re: Vesta vs China - 4
 

Мотор неплохой. МКПП дер..мо.

Re: Vesta vs China - 4
 

Как работает ДВС Чери, шумы, вибрации, конструкция, инженерные решения в части охлаждения, энергообеспеченности, заставляют не согласиться с тобой. Мотор Чери должен прослужить дольше мотора Весты.

Про мокрый робот я вообще промолчу.

Супруга уже больше десятка лет ездит на машинах с ГТ, усевшись в Тигра ни заметила ни каких отрицательных моментов, которые обычно лепят роботизированным КП
Про себя, заядлого сторонника палки, я промолчу )

Добавлено через 6 минут
И чо?
Крылья, двери, пороги, капот .....
Только внешняя оцинковка.
Внутри - отсосите.....

Re: Vesta vs China - 4
 

Я в принципе давно понял, что вообще нет смысла отвечать на простые как мир утверждения )

https://i.ibb.co/3yNk0CHt/Image.png

Но иногда бывает настроение )

Re: Vesta vs China - 4
 

Юр, я про мкпп Весты. Она портит напрочь всё впечатление от авто.

Re: Vesta vs China - 4
 

Вот поэтому я взял JS6 и плевать на оцинковку. Никакой валкости, есть настройка руля по усилию, четкие и предсказуемые ускорения без тупняков как на джулионе. Заметил что когда еду с работы по "пьяной дороге" из Электростали через Криулино где через каждые 50-70 метров повороты, скорость у меня выросла в среднем до 75-80 км/ч. Тогда как на Весте выше 70 было страшно ехать и это при том что приборка Весты завышала реальную скорость на 5-6 км/ч, тогда как JS6 завышает на 1-2 км/ч.

Добавлено через 48 секунд
Теперь можно 6ст взять.

Re: Vesta vs China - 4
 

Зато она надёжная!

Все мы тут выбираем себе машину по задачам и размеру того, что имеем в карманах.

Когда человек за 2.2 млн отдает свое предпочтение Весте, я бы хотел посмотреть на его задачи и у меня нет вопросов к человеку купившему Весту за 1.5 млн.