Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Кто такая черная? ))

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Автозамена) исправил.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

PSA - шные актуаторы уже не актуально, ценник на наши рухнул, у оптовиков уже по 24000 рублей . В розницу пока "толкают" по 30-36 тыр....

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Это сильно огорчает, я себе в запас купил за 50 тыс. ((( Но пусть лежит.

Добавлено через 2 минуты
Но перегревается и ошибку выдает почему-то именно мотор. Больше датчиков температуры в актуаторе и сцеплении нет.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Их и в моторчике тоже нет. Датчик температуры есть только в КУРКП.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Тогда откуда берется ошибка "Перегрев сцепления"? Откуда он вообще берёт температуру сцепления и температуру масла КПП - такие показатели есть, если сканером подключиться. Датчиков нет, а показатели есть.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Это расчетные показатели.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Если это расчётные показатели, то можно поправить прошивку, чтобы хотя бы перегрев сцепления не появлялся, т.к. реально его перегреть ну очень сложно - оно охлаждается через маховик?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

В подавляющем большинстве случаев эта ошибка не про само сцепление, а про актуатор(ы). Поэтому "лечить" проблемы сбросом или "забиванием" ошибки - путь к более серьезным проблемам.

На самом деле оно не совсем через маховик охлаждается.
Охлаждается оно за счет снижения окружающей температуры вокруг колокола и КПП. Для этого необходимо поддерживать радиаторы в чистом состоянии, летом не выключать кондей и желательно заменить штатную "канализацию" вместе с коробом воздушного фильтра на впуск от Спорт-версии.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Изготовил переходник актуатора Пежо--Веста.
https://www.avito.ru/tomsk/zapchasti...ce=soc_sharing