![]() |
Re: China - 6
Цитата:
И Удивить на форуме? Да Нейбот уже в проф.теме написал будут дорожать, а китайские за борт. Добавлено через 50 секунд Цитата:
|
Re: China - 6
Цитата:
забыли и проехали Цитата:
в идеале на замену планировался старшип 7, пару дней катания на нем прям очень зашло но момент я проеп, когда мог привезти его за 2.3, но спс утилю, теперь это 3.2+ и жаба моя пока побеждает его кривой кастрированный вариант ex5 emi, офиц здесь продающийся, вообще безумные 3.8+ из гибридов тут есть эволют спейс, со всеми госпрогами его можно взять за 2.7 - но нет, это прям такое днище, как по качеству, так и по технике - нафиг сразу по итогу, покатав кучку авто из диапазона около 3 млн (тиго 7л/тиго 8/эксид ЛХ/хавал 7/джили Атлас/Ситирей) , пока остановился на Омода с7 благо все это уже есть у знакомых и проблем с взять на денек потестить нет покатушки по неск дней на вояхе фри, зикр Х и аватр 11 в расчет не беру авто конечно классные, но не мой уровень по цене пока стараюсь их больше не брать - нехер к хорошему привыкать, потом очень больно назад возвращаться ))) з.ы. с удовольствием бы взял новую весту, как есть сейчас - так нет их теперь но вангую, что если бы и были, то это 2.3+, а за эти деньги она того не стоит брать нг даже под пистолетом не буду, ибо они были 2 шт у нас на работе и я не по телеге знаю, какое это овно по качеству стало даже главный аргумент (ликвидность) с ней нифига не работает теперь |
Re: China - 6
Цитата:
|
Re: China - 6
Цитата:
Но оказывается, что на эти сидухи можно штатно установить вентиляцию сиденья. Нужно докупить деталей- вентилятор и жгут проводов.. Цена вопроса около 5т.р. за две сидухи. Крепления и каналы в сидухах есть. Около часа работы. Управление с ГУ или голосом Буду делать. |
Re: China - 6
Цитата:
|
Re: China - 6
Цитата:
в итоге с7 победила по месту как в салоне, так и в багажнике ну а j6 это размер креты/т4 - сразу мимо |
Re: China - 6
Цитата:
|
Re: China - 6
Веста спорт, коробка явно не для спорта. Вроде бы эта коробка на М6 и Джулионе установлена, только там никому в голову не придет крутить первую до 6400
https://vkvideo.ru/video-64876876_456243630 |
Re: China - 6
Переобул лаваша, а то сроки хранения подходят уже (свежесобранное в январе лето - прям там на шиномонтажке тогда оставил), и капризы погоды вроде бы уже прошли, далее только теплее и теплее.
Йока уаще отличная. Никаких намеков на подрагивания при 110-120, как бывало иногда на стоке .. в зависимости от фазы луны и погоды на марсе, что говорит об оквадрачивании резины. Она в хорошем смысле дубовая. И по шору (что есть плюс для ресурса), и по ощущениям от руля - тот как будто переключился в спорт-режим после липы сорта "японская классическая соплеобразная". При этом шумит больше этой самой липы в пределах плацебо, даже по трассе, даже сейчас в +10. Оч хороший накат. По ямам отрабатывает также хорошо. В этом плане ипонцам зачот. Минус - видок конечно стал огонь :beauty: Это бублики просто с большой буквы Б, таких круглых (в смысле по боковинам) колес у меня еще не было. Ширину протектора явно заузили в угоду накату, а тут еще и штатные диски ажн целых 6.5" под 225 резину. Потому получается такой эффект. Также обратил внимание что больше всего грузов - на том же самом правом заднем колесе (на стоке было под 140, с йокой вышло 100) - диск видимо кривоват, но если балансировкой выводится то и пофиг. Остальные вообще ок, 35-55 грамм. Заводу в Калуге остается пожелать - помимо колодок поскорее локализовать колёса ) |
Re: China - 6
Вложений: 1
https://www.drom.ru/info/misc/mazda-...iv-102408.html
Техразбор сх5 (кетайской сборки чанганом), которая даже вошла в топ-10 в какой-то из недавних месяцев. Таскают параллельные по ~2.5кк. 2 литра (т.к. укладываются в 160 лыс), ватомат, монопривод. lbvfy - такие не смотрел? ) ЗЫ но чет плоховато они проходят проверку временем. В бытность салон помню воспринимался куда лучше. Вложение 21590 |
| Текущее время: 12:32. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot