Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
|
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
|
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
В часовых пробках я не стою, так что необходимости в автомате нет. Да и привычка.... |
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
|
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
|
Re: Механика, робот или автомат?
Цитата:
Второе объяснение-крупные города диктуют быстрый ритм жизни, все спешат, опаздывают. Ну конечно гудеть в такой ситуации сразу как-то невежливо, сначала лучше поморгать дальним. |
Re: Механика, робот или автомат?
По - чему, в автовазе не с планируют создание амт на базе французской МКПП. Оригинальный "робот" не плох, но довольно сильно шумит, да при "разгонных" переключениях не редко можно услышать визг и скрежет. Электроника робота бережёт сцепление, но бережёт ли она коробку судя по слишком позднему моменту срабатывания механизма включения сцепления и визга шестерён это, не так момент включения сцепления подобран не слишком удачно с весьма завидным запаздыванием.
|
Re: Механика, робот или автомат?
Попробуй проехать на Гранте или Приоре с АМТ и тогда бред по поводу "визга и скрежета" при переключении возможно не будет появляться от тебя на этом форуме. Я уже как-то говорил, чтобы обсуждать достоинства и недостатки АМТ, нужно, как минимум, на нем поездить и тогда ничего шуметь и скрежетать в твоей голове не будет.
|
Re: Механика, робот или автомат?
Вроде За рулёвцы отписывались что, на французской коробке зубья с накладками из высокопрочного металла по лицензии от мерседес, как и на опель "Омега" по - тому и не визжат в отличии от приоровской коробки. На счёт АМТ лада, - автомат, он ни чем не уступает мерседесовскому кроме, излишне шумной коробки относительно мерседесовского робота - АМТ, ощущения от него очень приятные.
|
Re: Механика, робот или автомат?
Проехал более 200 км, в т.ч. и по пробкам на Форде Фиеста 2006 г.в. 1.6 с "роботом". Едет такая машина гораздо приятнее, чем Фиат Панда 1.2 с "роботом", на которой я проехал более 1000 км. Практически не ощущается "кивок" при переходе с 1 на 2 передачи, переключения мягкие, несмотря на солидный пробег (машина прокатная). Не ГидроАКПП конечно, но разница очень незначительная в плане ощущений. Так что пожалуй изменю свое мнение о "роботах" - если на Весте настроят его не хуже, чем на 10-летней Фиесте, то смысл брать есть! Конечно, при условии, что сама КПП перестанет шуметь... Проехался я тут на МКПП Гранте, вой стоит жуткий, все остальные шумы забивает.
p.s.: на этой Фиесте в пробке вялотекущей при забортной температуре +30 спустя 10 минут при трогании стала загораться лампочка "перегрев трансмиссии" и было ощущение, что сцепление "ведёт". Видимо ресурс сцепы подходит к концу... |
Текущее время: 09:09. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot