Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Ребят, я понял,что там всегда 14.7. Я перекинул Состав смеси для мощностного режима из 765bh03 - разници при тапке в пол не заметил.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

А он выходит на его?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Да вроде бы. Судя по ацп ДК1.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

И не заметите.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Если не трудно будет, глянь пожалуйста две последние серийки I765XK56 и I765XM57 на Xray, в чем отличия и есть ли смысл ставить крайнюю?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Если сток на сток, смысла нет совсем(

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Как раз есть. Например на иксрее есть прошивка xk55, как и на Весте bi54, в них что то не так в калибровках по датчику детонации. Постоянно выпадает ошибка p0327. Эту ошибку можно победить, прошив на предыдущую или следующую версию софта. Например по ощущению от езды, разница между xk55 и xk56 существенная. Это со слов отца, который мучился с xk55, пока я ему не прошил 56 версию.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

xk55 и xk56 основное отличие между ними, это решен вопрос с проблемой по дд и все)

в I765XM57 изменений много, но прокатился и нашел только минусы, но это мое впечатление)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

А, дак ты опробовал её уже что ли? Так бы сразу и сказал. А что конкретно то не понравилось? Хотя бы на своих личных ощущениях опиши вкратце.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

при трогании стремится быстрее, чем надо, поднять обороты(типа для чайников, чтоб не глохли), но при этом пару раз чуть не заглох мотор, при проезде "полицейских" в конце чутка давишь на акселератор, а машина ведет себя , как лягушка прыгающая, короче к ней надо привыкать, а мне уже не хочется(