Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

При трогании на 1-2 передачах до 3,5-4 тыс. раскручиваю, особенно на первой, иначе при переходе на 2-ю провал получается, отстаю от потока.
На 2 тыс. ремень грм воет похоже, выше 3 тыс. сам двигатель слышно уже, 2,5 тыс. самые комфортные обороты.

Да и вряд-ли от этого настолько много масляного нагара в камерах сгорания, причем неравномерно.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Немаловажным фактором будет еще количество пусков на эти пару поездок или на 100 км пробега.

Ролики ГРМ или гена. )

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Интересно, можно ли прикрутить чревовещатель,то есть, фазовращатель от 1,8 ,на 1,6? Вместе с валами.
И какая бы была характеристика 1,8 без фазовращателя?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Теоретически - можно. Практически - надо найти того, кто софт поправит под него.
А по факту только низ от 1.8 ставят и ресивер.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Интересен приход,который даёт фазовращатель.
А то вроде как 1,8 не шибко и мощнее 1,6,просто из за объёма.литровая мощность 67.78 и 66,25 соответственно.то бишь толку от фазика почти нет на 1,8.

Через год хочу поменять на св кросс,вот и чешу репу с каким мотором.
После калины 2 87лс Веста медленнее на разгон.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Это можно посмотреть на примере H4M/HR16DE.

Надо не только на мощность смотреть, но и на момент.
И толк от фазика есть. На кастомных прошивках, кто работает с фазиком, разница заметна.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Нельзя. Головки и блоки на 1,6 и 1,8 разные.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

И в итоге что мне поможет? Капиталка? Заменить клапана, поршни?
Тысяч 10 или 5 в нынешнем состоянии двигателя если еще проедусь, чем грозит?
Сейчас с ремонтом не получится, а на гарантию не очень надеюсь.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Вскрытие и дефектовка только дадут ответ, что делать дальше.

Я не лечу и не гадаю по фото и видео. )))

Можно попробовать к ОД обратиться с проблемой неустойчивой работы ДВС, подтраивания и предложением произвести замер компрессии.
Если разброс по цилиндрам будет большой (больше 1), то это без вариантов прямой путь к вскрытию ДВС и его ремонту. Другой вопрос, кто и как будет производить этот ремонт. Надо чуть-ли не над душой стоять, чтобы не накосячили или где-то не налюбили при ремонте. Бумага (заказ-наряд) все стерпит, а вот что по факту там будет сделано и как - вопрос открытый.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Спасибо за ответ! Скоро наведаюсь к дилеру, пусть диагностирует двигатель.

На ТО-2 хотел поприсутствовать, но не пустили. Вирус, нельзя!