Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

Дизельные лошади - это элитные скакуны? :smile-big::smile-big:
113 л.с. дизельных будет достаточно для Весты?

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

было бы. если бы такое было возможно.
а раз невозможно, то не о чем говорить.

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

Одни спецы кругом, ваши дохлые лошади, по мне момент лучше.

Добавлено через 2 минуты
Дастер 1.3 150 л.с бенз.250 момента и 1.5 110 л.с дизель 240 крутящего

Добавлено через 47 секунд
Посчитайте сколько будет крутящего у дизеля при 150 л.с .

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

Ты сейчас шутишь или позоришься?

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

Вряд ли спецы, иначе было бы не делили мощность на дизельную, бензиновую, электрическую, гидравлическую. Киловатт он любой одинаков.
Если для Варвара59 "дизельных" лошадей хватит, значит ему как раз и не хватает момента. Просто выразился не правильно.
Аккуратнее в своих желаниях.

Добавлено через 5 минут
Тут проскакивали жалобы, что Веста после 160 км/ч не едет. Для таких как раз нужны лошади, а не момент.

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

Хорошо, поставим вопрос по другому. Ты понимаешь, чем "дизельные" лошади отличаются от "бензиновых"?

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

Я уже написал выше, что дизельный, бензиновый, паровой, электрический и т.д. Ватт ничем не отличается. Поэтому понять то, чего нет вряд ли возможно.
Помнится из курса физики Мощность - это произведение энергии на время. Кто эту энергию вырабатывает без разницы.
Или бензиновый мотор 113 л.с. меньше энергии вырабатывает, чем дизельный 113 л.с.? К чему клонишь пока не пойму.

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

хотелось бы, что и того и другого было в избытке. как у "электричек" ;)

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

За хотелки нужно платить деньги, а это уже совсем другая машина. :car:
Но недостатка какого-то из обсуждаемых параметров в Весте точно нет. )
Он скорее всего возникнет, когда приподнимут ограничения скорости в ПДД, обновится автопарк тихоходов, когда скорости на дороге вырастут, но тогда и Веста тоже не будет стоять на месте ))

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

Я клоню к тому, что везут не лошади, а крутящий момент.
Слыхал про такое диво дивное?

Сразу ооочень тонко намекаю, к чему я буду "клонить" дальше. К принципиальной разнице в соотношении между лс и крутящим для дизельных и бензиновых двигателей.

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

зачем? мощность и пр. нужны не для того, чтобы ехать сломя голову, а чтобы безопасно и быстро ускориться там где необходимо: на обгонах, при уходе от дтп и пр.

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

И таких моментов в жизни стало очень много.

Добавлено через 5 минут
Вчера на задней передаче по рыхлому снегу в небольшой уклон сдавал чувствуется как мотору тяжко напрягается и трансмиссия

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

Ну в принципе я так и подумал, что ты либо не прочитал переписку выше, либо ее не понял. Так вот речь шла только о мощности, поэтому твое сообщение с крутящим моментом здесь пока неуместно, т.к. происходит смешивание теплого с мягким. Это первое.
Второе, так это стоит определиться что есть термин "везут". Если речь о передвижении с определенной скоростью, то здесь как раз "везет" мощность. А если речь идет о разгоне, когда везут лошади, то, конечно, крайне важна величина момента. Чем больше, тем резвее подхватывает.

Добавлено через 6 минут
В корне неверное выражение. Как раз наоборот, мощность нужна, что бы быстро ехать, именно поэтому автомобили с дизельными двигателями, уступающие в мощности бензиновым, уступают им и по максимальной скорости. Как пример тот же Дастер.
А что бы ускориться опасно или безопасно нужен как раз момент, чем дизеля и берут.

Добавлено через 5 минут
Затем, что пока в современном ритме движения Весте хватает ускорения вполне. Если конечно не разевать варежку. Поэтому я не готов переплачивать за более тяговитый мотор. Если кто любит поспать за рулем - вперед за V12. Выбор есть.

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

Чего спорите. Еще Форд сказал "везет крутящий момент а лошади делают продажи"
Можно посчитать сколько лошадей на оборотах максимального момента у дизеля и при тех же оборотах у бензинки. Ну и для примера два почти одинаковых двигателя по максимальной мощности.

Добавлено через 18 минут
не вставился.
https://disk.yandex.ru/d/MFtT83lhT4NFhw

Re: Масложёр на 1,6 Н4М
 

Ну и где все Эксперты делись?

Добавлено через 7 минут
Почему всегда люди и мерят л.с. и не понимают что лучше. Чисто из практики ЗИЛ 130 в 8 150 л.с. крутящего 410 и типа дохлый мотор от немцев 155 л.с 4 цилиндра дизель крутящего 580 и вес мотора разные, не в пользу бензина.

Добавлено через 2 минуты
Мне больше всегда нравилось когда в теории у Экспертов всё ок. И лучше только у них.

Добавлено через 14 минут
Странно как то https://regnum.ru/news/3170753.html