Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Нет?
Не думаю что они решили сменить аппаратку как была 3.10 так и осталась.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

и я никогда не измерял разгон 0-100.

только эластичность при разгоне с низких оборотов.
ну и подхват с более низких оборотов, что позволяет в теории меньше давить на педаль газа при тех же динамических характеристиках. отсюда и снижение расхода топлива.

Добавлено через 1 минуту
тогда что ты вообще в этой теме делаешь?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Людям нужна эластичность и комфорт, а не секунды!
О секундах думают только подростки чтобы поднять своё эго перед девчёнками.
Хочешь гонять строй второй автомобиль корчелыгу.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Тогда почему так много людей обожают Челябины прошивки?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Не знаю, нужно у них спрашивать.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Так и тебя критикуют не мало, хотя ты один фазик умеешь. Парадокс.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Так если бы у меня была веста под жопой как у Челябы я бы смог прошивку довести до идеала за месяц.
Критика всегда будет, даже от тех кто не ездил на прошивке.

Чтобы так сказать валила, такая прошивка на коленке создаётся за 15 минут без каких либо испытаний.
Чтобы сделать сбалансированную прошивку чтобы была и динамика и комфорт уходят годы исследований и подгонок.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Так ты сам выбрал путь тестеров-жополизов, а не тех, кто заинтересован в результате. Потому и годы. И мы ж сейчас про комфорт, а не валилово.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Какие нафиг жополизы :beauty:
Годы уходят на изучение работы алгоритмов и открытие новых калибровок.
Если как другие делать прошивки на продажу для шиначипов то да достаточно и 15 минут. Зачем изучать можно просто всё подзадрать не понимая как это работает. Причём большинство просто плагиат. Кто то сделал не правильно те скопировали и понеслась.
Не говоря про тот же фазик так ни кто и не понял что это угол ОПЕРЕЖЕНИЯ открытия :smile-big: И начинают крутить его в обратную сторону.
Чтобы это понять нужно хотя бы раз провести тесты его работы для этого достаточно 15 минут.
Но судя по всему этого ни кто не делал.
Плюс в чип тюнинг про так и не открыли две калибровки по фазику, которые как раз портят всю его работу. Хотя прошло уже года 2 с момента их нахождения. Судя по всему ни кого не напрягает так как глубоко ни кто не крутит. Чутка здесь, чутка там... Проканает шиначип купит.:pirate:

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Самому не смешно? )))

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Не смешно, реально достаточно 15 минут!
Задрал все фильтры нарастания момента в космос, отрубил алгоритмы подавления колебаний и вуаля автомобиль стал Башенным скакуном.
Правда в пробках ездить не возможно, но валит.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Ну про таких мы тут точно не обсуждаем.
Сравнивать крайности слишком просто.
Я перепробовал всех "топов", опять же по интернетным обсуждениям, и не от шиночипов, а из первоисточника, за деньги. И что? Никто (почти) не приемлет критики и пожеланий. )))

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Так я про разгон и не писал. Ты про жопомер свой писал , также ты сейчас на вариаторе педаль дальше продавливаешь для ускорения или обгона, также и спрашивкой. И эластичной прививкой от ковидлы, побочные только сейчас наступают. Остальное тебе вон сам автор пишет уже лет 6 и Кули толку?

Добавлено через 49 секунд
Без замены железа это всё плацебо.

Добавлено через 5 минут
Ответ для Варвар59:smile-big:

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

ну вот зачем ты лезешь туда, где у тебя нет знаний, опыта и пр.?

попробую на пальцах пояснить из уважения к твоему возрасту.
есть автомобиль с автоматической (любой) трансмиссией.
на заводской прошивке, чтобы в потоке немного ускориться и догнать впередиидущую машину, я нажимаю газ чуть-чуть. ничего не происходит. нажимаю еще чуть-чуть. ничего не происходит. нажимаю еще, движок подбрасывает обороты, акпп сбрасывает передачу и мы полетели. а я всего лишь хотел децл ускорится.
после прошивки, если я хочу немного немного ускориться, то я самую малость нажимаю педаль газа и машина сразу откликается. не резким разгоном, как ты думаешь, а именно адекватным, пропорциональным нажатию педали газа, ускорением.

ПС: вариатор сейчас ведет себя точно также тупо, с моей точки зрения. но немного по другому. в силу конструктивных отличий от обычной акпп. и объяснять ,как связана прошивка эбу двигателя с работой трансмиссии я не буду. это не для средних умов.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Ты главное не останавливайся на достигнутом, твои гипербола и формула только у тебя в основном и работает.

Добавлено через 2 минуты
А вот попробуй ради принципа два стока , но на одном изменилось железо не в моторе. Потом расскажешь про свой чувствительный жопомер:smile-big:

Добавлено через 1 минуту
Комфорт, эластичность, отклик педали и.т .д