Сообщение от katran (Сообщение 209319)

Гравицапа, это деталь от пепелаца.

Сообщение от denver918 (Сообщение 209232)

Тормозит веста хорошо. Но запаса по тормозам нет, быстрый износ торм. дисков, убого гремящие суппорта не радуют. Интересна возможность перехода на тормоза от "старшей" модели ниссан.

Сообщение от Sicilla (Сообщение 209332)

Да бред, пробег 60 т.км, диски ещё хорошие, суппорта не гремят

Сообщение от rvs63 (Сообщение 209019)

С недавних пор стал обращать внимание, что при отпускании педаль тормоза сильно стучит. Прям аж напрягать стало. Ось, на которой крепиться педаль, проходит через две пластиковых втулки (кстати, как и педаль сцепления). Неужели их уже подразбило? У кого-нибудь есть, что-то подобное.

Сообщение от denver918 (Сообщение 209095)

https://www.drive2.ru/l/9934200/ интересная переделка. подойдет ли на весту?

Сообщение от Гагаринец (Сообщение 209299)

Ты совершенно прав.

ЛюдЯм совершенно фиолетово - жигули 2107 перед ними или Веста с ЭСП.



В случае жопорукства - изменения вносятся ещё и в тормозные цилиндры, что полностью разрушит правильное исполнение алгоритма торможения или стабилизации на дорожном полотне.

Сообщение от TOSJ (Сообщение 209336)

34000 диски за пределом 19.8 уже поменял..вы их меряли и так просто с виду хорошие ?

Добавлено через 3 минуты

как по мне так не к чему это..у него на ноте нет нихрена кроме тупой авс.. там не законно но ничего не испортит..а тут хрен его знает как все отреагирует..

Сообщение от Sicilla (Сообщение 209435)

С виду. Ничего страшного не случается, что если вдруг вышло за 19.8. Если бортик мм 3, то уже пора думать о замене

Сообщение от Gravitara (Сообщение 209431)

Да, у меня тоже стучит. Я забил.

Добавлено через 2 минуты


Он ставил японские суппорта. Я бы ставил скобы и суппорта от 2-литрового Дастера или Каптюра, тормозные диски 280мм 4х100 от Меган 2. Уже всё продумал, но родные колодки всё никак не закончатся )

Добавлено через 4 минуты


ЕСП без разницы размер дисков, т.к. частоту вращения она получает с зубчатого ротора на ШРУСе. В случае переделки на 280мм диски диаметр тормозного цилиндра остается неизменным и составляет 54 мм. Т.е. всё остается штатным, за исключением площади прилегания тормозной колодки к диску. Да, неподрессоренная масса тоже увеличитсяя.

Сообщение от Sicilla (Сообщение 209435)

С виду. Ничего страшного не случается, что если вдруг вышло за 19.8. Если бортик мм 3, то уже пора думать о замене

Сообщение от Tatbars (Сообщение 217594)

Кто подскажет, возможна ли взаимосвязь -между небольшими трещинками на изгибах шланга вакуумного усилителя тормоза и изменением поведения педали тормоза? Раньше мягко плавно погружалась -равномерно усиливая торможение. Теперь в начале хода она пустая -реакция на нажатие слабая, в конце хода -тугая , жесткая - и тормозится вроде нормально (если посильнее давить), в целом ощущение , что педаль стала с более коротким и тугим ходом.