Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Веста на родных пружинах. На второй приоре менял, тоже на родные, так как были уставшие.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Слышал мнение, что Мубеа отличные пружины и аналоги типа СС, Фобос и прочие сильно уступают им по сроку службы.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Сегодня сделал и машина на новой подвеске.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Пружины каяба ставил нормально было, родные кстати остались надо в Авито хорошо напомнили.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Почти 80 000 км

Добавлено через 4 минуты
Машина, как и писали и здесь и на других форумах стала "собранней", особенно это заметил при маневрировании и в поворотах. Более острый руль. Могу это констатировать так, как на двух новых Вестах поездил и на седане 1 год и на универсале уже 4 года.

Добавлено через 53 секунды
Задние колодки менять не стали, мастер сказал, что еще походят, все там вычистили и смазали. Барабаны тоже в норме.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Доброе утро!
После проверки сход-развала, пишу как раньше (какой-то параметр уже делать не надо) прокатился по трассе, чтоб убедиться, как машина стоит на трассе. При резком нажатии газа, такое впечатление, что тебя держать за "ж..у". Загорелся чек, выключаешь зажигание, потом заводишь машину, вроде нет проблем. При городской езде практически нет проблем, если резко не пытаешься обгонять. Нашли ошибку во втором и четвертом цилиндре пропуски зажигания. Начали с малого скинули ошибку и снова прокатился, теперь приехал с "горящим" чеком. Ошибка во втором цилиндре. Поменяли иридиевые свечи "Денсо" (пробег 50 000 км) на простые "Бриск" и поменяли катушки местами, первую со второй. Чек снова загорелся, проблема с первым цилиндром. Пошел за катушкой новой (завод 1850, Москва 1450 руб.). Свечи иридиевые вернули на место. Поменяли катушку на новую в первом цилиндре и вот тебе счастье, все хорошо.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Забыл написать пробег 80 000 км. Диагностику делал у знакомых, где и обычно делаю ТО и менял амортизаторы. Они только не занимаются кузовщиной и кондиционерами (проверка и заправка).

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Была подобная хрень.
Оказалось дело в бензине.
Как температура выше и гашетка в пол - ошибка.
прохлада утренняя - всё хорошо.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Поменяли заправку? Как ушли от проблемы?

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Да, стал заправляться на Роснефти.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Не повезло, так не повезло. Заменил помпу (якобы на заводскую) потекла после 400 км, не сильно но течет. Завтра будут снова менять.
Поменял еще одну катушку, но старую выкидывать не стал. Опять затроило, менял свечу во втором цилиндре. Пропало, заодно поменяю все свечи.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Ребята поставили Пекар, Питерская фирма. Пока все нормально.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

Стали пропуски в 4 цилиндре, заменил катушки зажигания и в третьем и в четвертом цилиндрах. Видно пришел их срок. На 16 клапанных движках езжу с 2009 года, на трех машинах. Меняю катушки зажигания первый раз, до этого только свечи.

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

А пробег сколько?

Re: Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
 

4 года с хвостиком возраст, пробег 80 500 км. У сына 120 000 км пробег - 5 лет, он не менял. А на ваз-211140 проходили больше 160 000 км и 7 лет.