Лада Веста Клуб - Кондиционер и климат-контроль

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Кузов и система отопления Лада Веста (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=18)

- - Кондиционер и климат-контроль - 2 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=3032)

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2

Цитата:

Сообщение от coronamark2 (Сообщение 346402)

На ВСЕХ моих японках, на патрубке к печке по капотом (а не в салоне!!!!) стоял кран, который управлялся тросом из салона - ставишь в синюю зону- клапан закрывается. И не заставляет кондей перенапрягаться, охлаждая еще и воздуховоды, нагретые печкой. Само-собой, заслонка, перекрывающая печку, тоже была.

Привет из 2021: Паджеро - нет крана, ТЛК200 - нет крана. Даже на стареньком Паджеро 2 90х стоит заслонка "тепло-холодно". А вот на 4раннере был кран.

По схеме отопителя Весты, испаритель стоит до радиатора печки и при закрытой заслонке печки, с ним никак не взаимодействует. И пути воздуха у них не пересекаются.
Это гораздо технологичнее и точнее с точки зрения электронного управления - управлять заслонкой, а не краником.

Я так понимаю, на всех авто, где предусмотрен климат, а не кондей - крана нет.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2

Цитата:

Я так понимаю, на всех авто, где предусмотрен климат, а не кондей - крана нет.

Да и после 9-ки с ее вечно текущим краником их больше нигде на вазах не было.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2

Ну надо отдать должное японскому крану - он перекочевал с 4раннера 94 года на уазик, дожил до его смерти и той зимой отправился в утиль. Ни разу претензий к нему не было.

Да, что совершенно не идет в сравнение с нашими кранами.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2

Цитата:

Сообщение от водитель (Сообщение 346420)

Ты бы прежде чем по клавишам стучать, походил бы в школу, может тогда бы не писал подобные глупости. Все ровно с точностью до наоборот происходит по законам физики.

Забыл написать, учи матчасть!!!
Есть в энергетике системы охлаждения силового оборудования, так вот, там ваши законы физики работают супротив вашего мнения.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2

Цитата:

Сообщение от Шептун (Сообщение 346416)

ИМХО печка сушит влажный воздух с улицы для кондиционера, чтобы тот в салон не попадал.

сушит воздух кондей, а не печка.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Neibot (Сообщение 346408)

Кран в любом случае - потенциально проблемное место.
Давно так никто не делает.
.

Проблемное - да...Если он от Жигулей или Москвича. Камри 1997 г.в. было на момент продажи 18 лет и 330 000(на спидометре) к крану вопросов не было.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Neibot (Сообщение 346408)

Потому что ну будет климат его постоянно возить туда-сюда - это во-первых, приличная задержка по достижению нужной температуры.
Во-вторых, надо электропривод с запасом по усилию (дорого), а со временем кран начнет закисать (если шаровый) или будет пропускать (если керамика) - и в итоге климат не будет климатить как надо.

Климат его регулирует в зависимости от хотелок водителя. Сколько поставишь - столько он и держит. А никаких лишних приводов и нету. На Камри (на марке,на чайзере) был один трос, который одновременно управлял и заслонкой смешения потоков и краном под капотом. Но, ессно, это машины не Б класса...

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Neibot (Сообщение 346408)

Куда проще рулить пластмассовой заслонкой в салоне.

И главное, для производителя маржа больше! денег взяли, как за климат-контроль - а по факту ХЗ что получилось...

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Neibot (Сообщение 346408)

Там салонный фильтр менять то еще веселье, весте оно передалось по наследству.

На камри, кстати, еще веселее! Там фильтр из двух частей состоит (расположен там же).... Сначала опираясь одной рукой на пол машины, задвигаем другой рукой одну часть (они разные - не перепутать!! :-) фильтра в отсек. Потом поднимаем ее вверх и рукой его удерживаем. Третьей рукой берем вторую половину фильтра и задвигаем на место, попадая наощупь пазами нижней части и в пазы верхней!

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2

Цитата:

Климат его регулирует в зависимости от хотелок водителя. Сколько поставишь - столько он и держит.

Суть что кран ты покрутил, но радиатор температуру поменяет
а) не моментально
б) в зависимости от погоды снаружи
Т.е. для климата надо ставить еще датчик на этот радиатор, плюс электропривод на кран, плюс учитывать два пункта выше в алгоритмах.

Проще просто изолировать радиатор от салона и дозировать воздух из него заслонкой - оно и дешевле, и проще, и быстрее работает.

А главное - не хуже.
Ни на оном авто с климатом не замечал каких-то озорных поддуваний от печки, даже одноклеточный климат гранты работал ок.

Цитата:

Благо на современных камри подобного веселья нет.
Там все удобно. https://www.youtube.com/watch?v=l019zCBp83g

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2

Цитата:

Сообщение от Neibot (Сообщение 346452)

Суть что кран ты покрутил, но радиатор температуру поменяет
а) не моментально

Почему? Заслонка ведь тоже есть! А подогрева салона нет от горячего пластика! Просто снизили себестоимость узла, оставив ценник для покупателя прежним - выгода очевидна! И еще один момент - на камри я зимой за 3-4 мин. до выключения двигателя ставил печку в холодный режим и утром получал ВСЕГДА чистое лобовое стекло. На Логанообразных, хоть обвыключайся! Все равно лобовое в районе дефлектора обмерзло.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2

Цитата:

На Логанообразных, хоть обвыключайся! Все равно лобовое в районе дефлектора обмерзло.

Ну, это проблемы логанообразных. Посмотрю на хрюна зимой )
Не замечал ничего такого на других авто.
Стекло если и обмерзало - то разве что после ледяного дождя и целиком.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2

Цитата:

Сообщение от coronamark2 (Сообщение 346453)

а вот на древней прульной камри...
а вот на древней прульной камри...
а вот на древней прульной камри...
а вот на древней прульной камри...
а вот на древней прульной камри...

дык в чем проблема то?
купи ее опять и наслаждайся
по цене нового лошана или весты эту древнюю прульную камри можно до идеала довести

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2

Вся беда крана в том, что радиатор отопителя становился отстойником ОС.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2

Цитата:

Сообщение от водитель (Сообщение 346351)

Сам ты датчик испарителя. Он стоит отдельно от него. Учи матчасть.

Ты слепой или прикидываешься? Я выложил кусок схемы, где видно, Что ДТИ входит в состав ОТОПИТЕЛЯ. Или для тебя испаритель и отопитель одно и тоже?

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2

Цитата:

Сообщение от Neibot (Сообщение 346408)

Кран в любом случае - потенциально проблемное место.

Еще основная беда при кране, почти всегда байпас. А системы без крана, отопитель входит в малый круг системы охлаждения. Отсюда и эфективность отопления зимой.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2

Цитата:

Сообщение от coronamark2 (Сообщение 346348)

Прям на второй скорости????
У меня при включении кондея ВСЕГДА работал на первой (или вентилятор кондея), а когда уже надо мотору, переключался на вторую (включался вентилятор охлаждения мотора)...
Хотя, пёс их знает, какой они алгоритм работы применили...

Речь о вентиляторе охлаждения двигателя.

Добавлено через 27 секунд

Цитата:

Сообщение от Ладовоз (Сообщение 346357)

Стоит авто на скорость не смотрю, только градусы выставляю 18-21 и всё

Речь о вентиляторе охлаждения двигателя.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2

Цитата:

Сообщение от katran (Сообщение 346487)

отопитель входит в малый круг системы охлаждения.

Похоже об этом мало кто знает.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2

Цитата:

Сообщение от водитель (Сообщение 346493)

Плохо быть идиотом...
Засунь эту схему в свой...
для законченных тупиц...

Доброжелательность и культура в общении так и прёт из тебя - укусил кто то?