Сообщение от hoh89 (Сообщение 524306)

Ну ЭУР щас почти у всех давно.

Сообщение от hoh89 (Сообщение 524302)

Меня ни кто не бесит, еду себе спокойно, .

Сообщение от hoh89 (Сообщение 524293)

Так это все описание весты один в один.

Руль не острый только наоборот утомляет, на весте рулится приятнее чем на том же туране, особенно по городу по мне острый точно большой плюс.
Более управляемый и юркий-послушный авто.

На трассе если по прямой много ехать сильно не сворачивая, там впринципе до фонаря какой руль острый или не острый. Тут наверное адаптив уже какой больше решает, который корректно может работать. Если такие существуют вообще )) Ну и класс машины повыше, да и лучше не кроссовок вообще наверное. Седан-минивэн.

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 524305)

проще конечно. но в некоторых ситуациях ЭУР не дает обратной связи - не понимаешь какие силы на колесо дейтсвуют, на сколько оно повернуто и пр.
ГУР на рио, ларгусе мне были понятнее. я не девочка, поэтому и их ГУР мог крутить одной рукой, ладошкой.

Сообщение от nordline (Сообщение 524318)

Есть в некоторых автомобилях настройки рулевого управления. На JS6 их три: комфорт, стандарт, спорт. Они никак не связаны с режимами работы двигателя -коробки: эко, стандарт, спорт. Разница очень ощутима. В комфорте руль вообще пустой, очень легкий, неинформативный. В Спорте руль наливается тяжестью и очень хорошо чувствуются колеса.

Сообщение от Ладовоз (Сообщение 524314)

ГУР кручу почти каждый день, пересаживаясь за ЭУР кайфую)

Сообщение от вАВАн (Сообщение 524287)

У знакомого таксиста логан, буквально позавчера поинтересовался пробегом 2021 год, 649 т к, без капиталки, и говорит масло не доливает