Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
 

Получается можно установить лицо + ноги + стекло?

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
 

Да можно, только по факту дуть в основном будет в лицо.

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
 

Как это нет??? А верхние крайние кнопки на климате??? Правая на себя, левая на стекло, они могут работать вместе... Или я не прав???

Добавлено через 1 минуту
Кнопки (направления потоков) можно комбинировать...

Добавлено через 1 минуту
По моему три потока нельзя комбинировать... По крайней мере я что то не припомню такого, когда баловался.... Вот два потока комбинируются, хотя может и что то с чем то не сходится...

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
 

Сейчас посмотрел, оказывается можно все три потока одновременно комбинировать...

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
 

Я тоже на своей глянул, у меня тоже 3 потока комбинируются, но ногам, соответственно достается меньше всего, интересно поездить в таком режиме зимой. Но все же не понимаю причину экономии на подобных мелочах у соляриса=) это... приятнее что ли.

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
 

А тем временем втихорца та комплектация, которую я рассматриваю(1.4 комфорт + адванцд) подорожала на 5000. Собственно это уже второе подорожание у нового поколения за короткий срок. Если у весты это можно оправдать новой приборкой и выходом универсала, то хундай просто так поднимает уже второй раз без обоснования причин. Что-то мне это не нравится. И хоть в мой бюджет заложено где-то около 840к, такая политика мне не нравится.

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
 

830 тыс. руб. за среднюю комплектацию Соляриса с двигателем 1,4??? Однако???? Я бы с таким ценником на Солярис не смотрел бы однозначно.... За 745 тыс. Веста в полном фарше с 1,8 АМТ... По любому будет даже на роботе ехать веселее чем этот Солярис с 1,4 на АКПП и пох на переключения с разрывом тяги...

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
 

Средняя + климат, подлокотник и парктроники. Опции определенно нужные. Хотя по поводу климата лично у меня есть вопросы в его поведении в жаркую погоду. А так, за эти деньги в весте еще и кожа будет, плюс останется на сигналку, резину среднего ценового диапазона, защиту картера, коврики и обмыть неплохо так=) я уже и не знаю, как рассматривать солярис с такой ценовой политикой. Оно с одной стороны 5к не такие и большие деньги, с другой, цена в 825 уже не малая и 5к при такой цене влияют на то, что бы задуматься о выборе авто.

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
 

Нет уже таких цен (825 тыс.) на Солярис 1,4. 1,4 Комфорт+пакет Адвенсед в 30 тыс. = 830 тыс. руб. за среднюю комплектацию. Хотя понимаю что с таким ценником подорожание на 5 000 это вообще ни о чём. У Весты тоже кстати подорожание в 9 000 неоправданное совершенно...
Если уж и брать Солярис за 830 тыс., так лучше взять 1,6 Комфорт без пакетов. Хрен с этим климатом, а парктроник и подлокотник можно будет потом самому поставить. Но в этой комплектации даже литых дисков нет)))))))))))))) Оно, блин, надо... Пипец дожили, в машине за больше чем 800 тыс. нет ни литья, ни парктроников))))))))) Подлокотника тоже нет... Докупайте короче.... Скоро штамповки будут опцией за эти деньги))))) А в базе машина будет без колёс)))))

Re: Лада Веста vs Hyundai Solaris - 5
 

Так я об этом и говорю - 825 уже много было=)

Нет желания чего-то колхозить, вот честно=) получается в ладе все есть, а в "иномарке" надо колхозить. Кстати, если ставить у дилера, то цена будет примерно такая же. Сигналка без аз с обраткой стоит 23к у нас, с аз - около 30=) но это понятно, что ставится все в других местах с лучшим качеством и меньшей ценой. Кстати опять же - в наличии авто нужной комплектации и цвета нет, ждать до 2 месяцев, кто мне гарантирует то, что хундай не стукнет в голову еще раз поднять цены?

Ну... литья нет, мне это не надо. Зато подогрев руля есть, это очень полезная функция зимой ИМХО. Правда при этом втюхивают передние ЭСП, которые даром не нужны. Но опять же - это все стоит 830! За эти деньги, точнее дешевле, в ладе будет все, кроме обогрева руля, бесключевого доступа(в принципе не плохо, но не критично ни разу) и автоматического открытия багажника(ИМХО, бесполезная функция, которая на тест драйве срабатывала в холостую).