Лада Веста Клуб - Веста седан

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Отзывы владельцев Лада Веста (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=25)

- - Веста седан - 2 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9942)

Re: Веста седан - 2

Цитата:

я весело подначивал соседа, а потом сел в свою

В Логане, который первая фаза - динамики стоят в корзинах с козырьком.
https://cdn0.youla.io/files/images/7...317cbeaa-1.jpg

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

дык а нахрена ему чет делать, если его покупаны утираются и доделывают все сами

Так этож норма - при мне чел купил себе новую ниву и прямо около нее, манагер выдал - "Ну вы понимаете, что купили конструктор, к которому придется приложить руки и силы, чтобы оно нормально ездило? А так - хорошая машина... Поздравляю с покупкой!"
Я стоял и думал, мне такое тоже скажут?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

И поставил нормальные задние подкрылки (прям поверх штатных), потому что с завода фетровые - короткие и конец арки снизу знатно пескоструит со временем.

Ну и пист ец аркам будет. Фетр намокает и под пластиком, просто будет перманентно гноить железо. Это аксиома.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Ладовоз (Сообщение 343975)

Нет он просто хочет купить качественную шкоду по цене Ваз и с его ходовыми качествами, вот карма его и проверяет на прочность, но судя по постам он быстро сдается ищет лёгких путей.

Жигуль стоит 12 тыс у нас... Вечно-зеленых в средней к-тации. Кросс-универсал, в топе - 16тыс баксов.
Это мало??? Ну чтобы руки закатывать на старте? Я считаю - нет. В Логане, который был куплен в 2006году, за 8 тыс баксов - НИЧЕГО не делалось в первые три года... Потом начали сыпаться всякие мелочи (лампочки-акб, датчик заднего хода, помпа на 50 тыс). Просто машина ездила и ТО делалось на 14-15 тыс. И сейчас 150тыс - он просто ездит.

Добавлено через 8 минут
Что касается течи - с бархотки (конец оной, где упор в уплотнитель стекла) или течет под пластик зеркала на динамик. Там дырень огромная - вероятно ни чем не уплотняется. Лечить снятием зеркала и смотреть, чего там завод не доложил.

Re: Веста седан - 2

Цитата:

Сообщение от МГК (Сообщение 344002)

да хоть ver.15
рукожопый ОД то никуда не денется

Я не понимаю твое упорство. Тебе до НН ехать нет ничего, а там, как минимум, два или три ОД, не относящихся к твоему ОД.

Цитата:

Сообщение от Alexsandr_UssR (Сообщение 344010)

В Логане

Мы тут про машины, а не про четырехколесные повозки. )

Re: Веста седан - 2

Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 344016)

ты так и не понял до сих пор, что они в НН такие же
открой тот же драйв и почитай, там все расписано

занафига мне терять день в пустоту, если за тот же день я могу просто сдать это обратно?

Re: Веста седан - 2

Цитата:

Жигуль стоит 12 тыс у нас... Вечно-зеленых в средней к-тации. Кросс-универсал, в топе - 16тыс баксов.
Это мало???

Приоры переваливали за 400к еще 10 лет назад.
https://avtosreda.ru/news-prices/obz...tyabrya-2011g/

В баксы сам переведешь )

Цитата:

Фетр намокает и под пластиком, просто будет перманентно гноить железо. Это аксиома.

Ага.
Только:
а) подкрылок не прикатан к железу по всей площади как шумка. Кроме точек крепления - там есть некоторый зазор.
б) заводская обработка арок под подкрылком тоже имеется.
в) я конечно не сказать, что сильно высокого мнения про автоваз - но и то понимаю, что ставить в подкрылки просто раскатанные валенки, промокающие насквозь - никто не будет.
Производитель тоже не дурак и прекрасно понимает что в этом случае зимой при ежедневной езде оно не высохнет от соли никогда.

Суть что фетр в подкрылках не должен промокать насквозь. Это аксиома.
В нем всегда будет некоторая доля пластика, да и сам он изначально синтетический.
Тема не новая - народ заморачивался и даже проверял - да, не промокает )
А сомнения появляются, т.к. у автоваза он больно толстый и пушистый. Вот у корейцев он натурально пластик - тонкий, твердый и лишь слегка ворсистый.

ЗЫ все имхо, всегда можно оставить как с завода:

https://b.radikal.ru/b04/2105/0a/9952ca6d3d5f.png

Зато проветривается.
Хозяин-барин.

Re: Веста седан - 2

Цитата:

Сообщение от Alexsandr_UssR (Сообщение 344010)

Ну и пист ец аркам будет. Фетр намокает и под пластиком, просто будет перманентно гноить железо. Это аксиома.

Фетр да, а впененная хрень, из которой сейчас подкрылки делают - не будет воду брать!

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Alexsandr_UssR (Сообщение 344010)

В Логане, который был куплен в 2006году, за 8 тыс баксов - НИЧЕГО не делалось в первые три года... Потом начали сыпаться всякие мелочи (лампочки-акб, датчик заднего хода, помпа на 50 тыс). Просто машина ездила и ТО делалось на 14-15 тыс. И сейчас 150тыс - он просто ездит.

Забудьте!
ТОГО Логана больше нет!
Рестайл нонешний - тот еще сюрприз на колесах!
И стоимость владения раза в два (если не больше) выше, чем у, например, Гранты. Но Логан с его гидравлическим выжимным еще не каждый сервис возьмется делать... С Вестой сравним и по сюрпризам и по стоимости покупки/владения. Но Веста удобнее!

Re: Веста седан - 2

Пойду-ка я у себя проверять течь. Но вообще до этого оно замечено не было ни разу. Вечером полью из шланга, понаблюдаю... Как раз помыть надо.

Цитата:

Сообщение от coronamark2 (Сообщение 344022)

Логан с его гидравлическим выжимным еще не каждый сервис возьмется делать...

Это про новый Логан? Зачем они в мелкую пузотерку гидросцепление засунули? У меня на Логане с механикой (фаза1 вроде бы он называется) был обычный тросик. Заскрипел - снял, выкинул, поставил новый. Никаких забот он за 200ткм не доставил...

Re: Веста седан - 2

Цитата:

Сообщение от Alexsandr_UssR (Сообщение 344010)

В Логане, который первая фаза - динамики стоят в корзинах с козырьком.
https://cdn0.youla.io/files/images/7...317cbeaa-1.jpg

Добавлено через 2 минуты

Так этож норма - при мне чел купил себе новую ниву и прямо около нее, манагер выдал - "Ну вы понимаете, что купили конструктор, к которому придется приложить руки и силы, чтобы оно нормально ездило? А так - хорошая машина... Поздравляю с покупкой!"
Я стоял и думал, мне такое тоже скажут?

Добавлено через 1 минуту

Ну и пист ец аркам будет. Фетр намокает и под пластиком, просто будет перманентно гноить железо. Это аксиома.

Добавлено через 1 минуту

Жигуль стоит 12 тыс у нас... Вечно-зеленых в средней к-тации. Кросс-универсал, в топе - 16тыс баксов.
Это мало??? Ну чтобы руки закатывать на старте? Я считаю - нет. В Логане, который был куплен в 2006году, за 8 тыс баксов - НИЧЕГО не делалось в первые три года... Потом начали сыпаться всякие мелочи (лампочки-акб, датчик заднего хода, помпа на 50 тыс). Просто машина ездила и ТО делалось на 14-15 тыс. И сейчас 150тыс - он просто ездит.

Добавлено через 8 минут
Что касается течи - с бархотки (конец оной, где упор в уплотнитель стекла) или течет под пластик зеркала на динамик. Там дырень огромная - вероятно ни чем не уплотняется. Лечить снятием зеркала и смотреть, чего там завод не доложил.

Почему у вас у всех всегда сравнения было и сейчас? Раньше и ты был моложе, трава зеленее, дешёвый бакс, солярку на землю выливали и что? Раньше и японцы авто ходили десятилетиями без капиталки и.т.д.

Re: Веста седан - 2

Цитата:

Сообщение от kosh477 (Сообщение 344042)

Пойду-ка я у себя проверять течь. Но вообще до этого оно замечено не было ни разу. Вечером полью из шланга, понаблюдаю...

на ровной площадке все норм
течь проявилась в правой двери, когда авто стоит с наклоном на левый бок и мордой вниз

Re: Веста седан - 2

Цитата:

течь проявилась в правой двери, когда авто стоит с наклоном на левый бок и мордой вниз

Напомнило -

Цитата:

В исполком пришла жалоба от мужика: "Напротив моего окна женская баня,
это мне мешает". Приехала комиссия, смотрят в окно - ничего не видно.
Мужик:
- А вы на шкаф залезьте!

Re: Веста седан - 2

Цитата:

Сообщение от МГК (Сообщение 344060)

понял, попробую