Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Там магистраль никак нарушать не надо? Не хочу, пока гарантия.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Ничего не нарушается, нужен вазовский фильтр, 2 угольника, отрезок шланга и 2 хомута.

https://a.radikal.ru/a25/1909/13/567d139703df.jpg

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Ни когда и не подозревал что при движении вперёд возможно включить заднюю скорость,даже если это будет делать актюатор:question:

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Ну на амт и не здил, верно? Тогда посмотри на ее кочергу и обозначения.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

А ты его сними на денёк. Говорят, разницы не будет.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Я снимал перед ТО и ставил обратно, не вау конечно, но есть.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

АМТ только тестдрайвил,да и не про кочергу я,а про то,что синхронов на заднюю нету и воткнуть её очень и очень не просто и сопровождаться это будет диким скрежетом,и мне кажется что должна быть защита от дурака в мозге АМТ-не утверждаю,потому как не знаю

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

А куда этот фильтр врезать и какой механизм эффекта?
По поводу проезда лежачих в ручном режиме - не понял прихода. У меня все равно в момент переезда переключается на 1-ю передачу, потом соответственно затык и перегазовка.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

На фото 4 элемента новые: фильтр, уголок, отрезок шланга, уголок. Подводящие шланги штатные. Эффект типа гашение пульсаций в рампе. Еще http://www.lada-vesta.net/showpost.p...0&postcount=56

На Дустер подобное ставили https://www.yaplakal.com/forum11/topic1557490.html

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Этот фильтр ведь ставится до рампы, и новый, т.е. не забитый с околонулевым сопротивлением, как он может гасить пульсации?
Что-то хрень какая-то.