Re: Механика или АМТ? - 3
 

С каких пор в Джатке 5 передач?

Re: Механика или АМТ? - 3
 

Это я, наверное, АМТ и Джатку перепутал... Пока дочитал опус, запутался. В японокоробке, да, 4 передачи.

Re: Механика или АМТ? - 3
 

А правда, что если ехать на АМТ в горку и просто сбросить газ на ходу полностью, машина начнут потом назад откатываться????

У меня к примеру на ДСГ машина продолжает ехать на ХХ.

Re: Механика или АМТ? - 3
 

текущая реализация АМТ начнет, конечно)

с новым алгоритмом (сейчас вводят ползучий режим на АМТ) вообще ничего не понятно как будет....надо спрашивать тех, у кого ползучка уже есть (есть такие на форуме)

Re: Механика или АМТ? - 3
 

Ехать или стоять ? Обычный автомат в горку без газа просто остановится , но и на зад не покатится... А робот разомкнёт сцепу если обороты упадут ниже 650 .

Re: Механика или АМТ? - 3
 

Чисто теоретически назад поедет. Но, так нормальные люди тормоз давить будут, когда газ отпкускают)))

Re: Механика или АМТ? - 3
 

Если без ползучего, то точно поедет. Вопрос в том - почему прокладка в этот момент на тормоз не жмет, тк положено в таких ситуациях жать на него)

Re: Механика или АМТ? - 3
 

Нет, если сбросить газ в горке, скорость конечно упадёт, но машина продолжить ехать.

Re: Механика или АМТ? - 3
 

Тут все просто... В какую горку инжекторный автомобиль на мешалке заедет на первой передачи, не заглохнув на ХХ без добавки газа на такую и заедет АМТ.

Re: Механика или АМТ? - 3
 

Поедет назад, что вполне логично. С новым режимом ползучести, видимо продолжит ехать в горку.
Раскажу, как сейчас оно работает: когда отпускаете газ, машина замедляется и сбрасывает передачи вниз. На первой передаче, когда обороты падают ниже холостых, размыкает сцепление. Ну дальше всё как на механике.
Это видимо уже на новой прошивке, у меня не так))