Re: Не едет.
 

Так бензин дорогой нынче, а ещё кредит )))

Re: Не едет.
 

А я то думал из-за больших и тяжелых колес она у меня не едет )

Re: Не едет.
 

Вот вот)) у меня знакомый все жизнь на волге проездил..так он после 40 четвертую включает и пилит) еле переубедил..

Re: Не едет.
 

Так я специально в пример привёл гранту. И 2111 с хоть и прошитым, но меньшим (изначально на 10 лошадей более слабым) движком. И кроме "не едет", ещё и ест больше. Вес примерно тот же. Мысли только о большем евро и более тяжёлых колёсах.

Добавлено через 2 минуты
Так нравится, но есть нюансы :)

Добавлено через 1 минуту
На 21113 привык, что от 3000 подхват, а на весте что-то до 3500 спит. Хотя и движок больше... Ну а гранта избаловала, что на её 8кл уже 2500 нормально вытягивает.

Re: Не едет.
 

У 11 и весты кросс? Ну да, ну да

Re: Не едет.
 

Что вы так уперлись в эти кобылы? +-20 кобыл не заметишь.
Причин-то "не едучести" несколько, причем часть из них субъективная. Ну обратите внимание на манеру езды таксистов: вроде интенсивный разгон, частые и достаточно резкие торможения, частые перестроения. Всё это создает ощущения быстрого перемещения. Но это иллюзия, и большинство соседей по потоку с одного светофора до другого( второго, третьего и т.д.) одни и те же. Не стоит забывать, что шумовые эффекты очень сильно влияют на восприятие ускорения. Если сравнивать старые машины, то что 2101 (20 с)что 2003 (19 с) были очень близки по параметрам, но из-за худшей шумки и легкости задка 2101 воспринималась динамичней. Так и веста с другими ПП. Если брать гранта (11,2 с), веста (10,5-11,5 с), 2110 (12с), приора (11,5 с) то они одинаковые, разница в 1-2 секунды не замечается. Но вот шумовое сопровождение совершенно разное и разное расположение педалей (!). Снимите шумку с весты и поставьте педали к себе поближе и тоже будет казаться что её прыть резко увеличилась. Но это тоже будет иллюзия.

Re: Не едет.
 

Так расход выше только будет на высокой передаче с меньших оборотов ) но многие думают что таким образом экономят )))))

Добавлено через 10 минут
ВАЗ-11186 (8кл.) -
Мощность – 87 л.с. (64 кВт) при 5100 оборотах в минуту
Крутящий момент – 140 Нм при 3800 оборотах в минуту
Разгон до сотни – 12.2 секунды

веста 1,6 -
106л.с./5800
момент - 148/4200
разгон 0-100 - 11,2 на механике, а 1,8 на мкпп - 10,2с. до 100. Но тут говорят 8клоповая (самая донаая) еще и бодрее 1,8 едет )

Физика _уизика ?

Добавлено через 7 минут
У нее полка момента ниже, но это плюсов не дает в динамике ) переключаться можно немного раньше в повседневе и все )

Re: Не едет.
 

динамиика.....етить...

помню по молодости прикалывались мы на 5-ке с 1.3
прямоток стоял - на всем протяжении магистрали кулак легко проходил

выла, ревела, если сильно разгазовать - даже слегка буксовала на асфальте))

так вот эта чудо-машина от японца праворукого 2.5 на полном привода (чо-то из маркообразных...не помню) стабильно упрыгивала со светофора где-то до 60-70 км/ч, а в городе бОльшего и не треба, ибо дернулся - в потоке прыг/скок вправо-влево и уже не догонют

владелец марковки очень переживал по этому поводу)))
понятно, что после 70 1.3 сдувался нафиг и гордый сын японского Ымператора проносился мимо на запредельных скоростях...

НО ощущения в той пятере были аки в истребителе! воей, жосская, пуляет на своих сверх-коротких передачках))

из современных аналогов можно взять фольц кедди на 1.4 с мега-короткой коробкой))) скидываете шумку, пихаете пердоток и будет мега-гонка светофорная)))

Re: Не едет.
 

Ооо, боги! Ну наконец-то хоть кто-то поддержал! :)))
Крепко жму руку! :)

Re: Не едет.
 

Может где-то обсуждали уже, но сейчас на обкатке, 1.8 "не едет" когда сам на педаль давишь, а стоит КК включить, такое ощущение, что к сидушке прижимает, да еще и топливо экономится.
Вопрос: эта задемпфированность педали газа после обкатки уйдет?