Re: Записки ломового извозчика
 

Потом пытался выйти в космос, но ВПП упёрлась в заборрр...:smile-big:

Re: Записки ломового извозчика
 

Да не, вышел же, вот:

Re: Записки ломового извозчика
 

Вывалился? Ходят моряки

Re: Записки ломового извозчика
 

При чем здесь чертежи, копипастер творческий? Сосуд Дьюара изначально создан для хранения и транспортировки сжиженных газов, то есть, обязан быть негерметичным. Это принцип, чертеж может быть любой. Запечатать тоже можно что угодно, и если это проделать с сосудом Дьюара, он всего лишь перестанет быть пригодным для выполнения своей функции, а так - да. Термос же - преимущественно бытовое устройство для хранения горячих продуктов. Таким образом герметичность не только возможна, но и желательна. Отсюда следует вывод, что фраза "термос по типу сосуда Дьюара" - некорректна, если мягко. Если уж вы беретесь зачем-то тащить откуда-то сюда миллион текста и картинок (хотя необходимости в этом нет ни малейшей), то позаботьтесь хотя бы об отсутствии подобных ляпов.

Re: Записки ломового извозчика
 

Термос - Является разновидностью сосуда Дьюара.
точка.

Первые сосуды Дьюара для коммерческого использования были произведены в 1904 году, когда была основана немецкая фирма Thermos GmbH по производству термосов.

т.е. фабричный сосуд Дьюара - это термос с клапаном, а не наоборот.

Re: Записки ломового извозчика
 

Да точка, значит, точка, ради бога. Если кого-то устраивает такое, я-то не против. Правда, тогда фраза про термос по типу Дьюара звучит еще более дебильно, но кого это остановит:))

зы. Нет там никакого клапана в большинстве случаев. Просто пенопластовый цилиндр, торчащий из крышки и входящий в горловину.

Re: Записки ломового извозчика
 

Что-то аргументы на какой-то кухонный уровень пошли))

Re: Записки ломового извозчика
 

Ну это в адрес лицам сочинивших ГОСТы, в которых криогенный бак для сжиженного природного газа определяется как герметичный сосуд Дьюара с откачанным из внутренней полости воздухом и находящимся там адсорбентом для поддержания вакуума. Да собственно и простые криогенные сосуды точно так же определены техническими условиями. Герметичность бака обусловлена безопасной эксплуатацией и технически обеспечивается клапаном сброса давления. Так же определены разные технические требования для хранения разных типов криогенных жидкостей - летучих и не летучих, горючих, не горючих и взрывоопасных и токсичных.

Добавлено через 40 минут
Если быть до мозга костей принципиальным, то да, говорить о полной герметичности не стоит. Ввиду обратных теплопотерь содержимое - криогенная жидкость, имеет свойство испаряться. Коэффициенты изменения объёмов при переходе из одной фазы в другую примерно 400-800 в зависимости от типа сжиженного материала. Поэтому применяются клапаны сброса давления. Так как клапан открывается, то имеет место говорить об отсутствии герметичности в момент срабатывания клапана. Но с другой стороны клапан обеспечивает герметичность в отношении попадания внутрь бака тёплого воздуха. Таким образом уменьшается обратная тепловая потеря конструкции в целом.

Говоря про криогенные установки на ТС - эти установки на стоянке должны подключаться к "свечкам" - устройствам у которых выход стравленного газа при превышении давления внутри сосуда попадает в атмосферу на высоте нескольких метров. Таким образом снижается концентрация газа в воздухе.

Re: Записки ломового извозчика
 

Мозг костей здесь тоже ни при чем, важно знать и понимать эту особенность и не пытаться использовать термос (в привычном всем понимании этого термина) для хранения и транспортировки того же азота. У меня, например, в свое время такие поползновения были (ненуачо, термос же, принцип же, дескать, один и тот же), но, слава богу, большие ребята вовремя втолковали, что делать этого не стоит.

Re: Записки ломового извозчика
 

Метан легче атмосферного воздуха и при утечке уходит вверх в атмосферу.
На одних АГНКС есть свечки для сброса газа из шланга заправки при отключении его от авто, на других газ сжатый пшикает прямо из шланга при сбросе давления.