Лада Веста Клуб - МКПП (Все типы)

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)

- - МКПП (Все типы) - 3 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=3204)

Re: МКПП (Все типы) - 3

Просто мысли: Сам не пробовал, можно вилку отжать в сторону рабочего, если бряк исчезнет дело в нём.
Может причина в том что коленвал имет продольный люфт и при выжиме уходит вперёд, стук исчезает.

Re: МКПП (Все типы) - 3

Цитата:

Сообщение от Шептун (Сообщение 415093)

На новом авто полукольца сточились, сомневаюсь.

Re: МКПП (Все типы) - 3

Цитата:

Сообщение от Ладовоз (Сообщение 415094)

На новом авто полукольца сточились, сомневаюсь.

А чего вдруг твоя Веста масло жрёт, сомневаюсь.

Re: МКПП (Все типы) - 3

Это как влияет на шум в КПП? На коленвале есть ещё и шкив.

Re: МКПП (Все типы) - 3

Цитата:

Сообщение от Andrey96 (Сообщение 415088)

Выжимной как раз крутиться начинает при выжиме сцепления , при отпущенной педали сцепления он не должен шуметь.

Так на переднем приводе Лада, он , вроде, постоянно поджат к лепесткам.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Andrey96 (Сообщение 414990)

Кто знает от чего все-таки дробный стук на ХХ в мкпп . В интернете все как под копирку пишут про диск сцепления .

Если пишут все, значит так и есть.в большинстве случаев.

Re: МКПП (Все типы) - 3

Цитата:

Сообщение от Гагаринец (Сообщение 415099)

Так на переднем приводе Лада, он , вроде, постоянно поджат к лепесткам.

Начиная с 2108, выжимной всегда крутится, зазора быть не должно, он всегда поджат к лепесткам корзины.

Re: МКПП (Все типы) - 3

На корзинах без регулировки лапок выжимной всегда прижат к лапкам. А признаком такой работы служит отсутствие пружины возврата вилки сцепления.

Добавлено через 8 минут
Тут ещё вопрос такой. С каким усилием прижат выжимной, если без нагрузки (просто крутится с оборотами) то это может быть причиной этого стука. Проверить как я писал выше можно оттянув вилку к рабочему цилиндру.

Re: МКПП (Все типы) - 3

Цитата:

Сообщение от Botsmann (Сообщение 415091)

Тоже верно! Он не шумит, он гремит из-за того, что его кобасит вдоль оси - там есть свободный ход. Отсюда и шум.
Ты педальку слегка нажми и проверь.

Подшипник и направляющая втулка стоят новые. Старые в отличном состоянии.

Цитата:

Сообщение от Гагаринец (Сообщение 415099)

Если пишут все, значит так и есть.в большинстве случаев.

Не правильно пишут. Диск сцепления стоит новый и другой конструкции , там брякать нечему.
Сцепление менялось не по причине дробного стука , а из-за кривой корзины ( летом ездить стало не возможно трясло как на пазике). А про дробный стук спрашиваю из любопытства , думал после замены сцепления исчезнет , не исчез значит виновато не сцепление.

Re: МКПП (Все типы) - 3

Всё верно, виновата не сцепление, а КПП.

Re: МКПП (Все типы) - 3

Цитата:

Сообщение от Andrey96 (Сообщение 415110)

Подшипник и направляющая втулка стоят новые. Старые в отличном состоянии.

Не правильно пишут. Диск сцепления стоит новый и другой конструкции , там брякать нечему.
.

Ты, прям, экстрасекс.

Всё намного проще.
Погляди, как гремит и стучит новый диск сцепления Valeo
https://www.youtube.com/watch?v=t3rue5MYM6o

Valeo, друг мой. Запомни это слово. Это оно тебе мозг делал.
А про новый диск , если говорить, то только тогда, когда его сам руками пощупал, на отсутствия стуков в механизме гашения крутильных колебаний .
А там , хрен знает, что у тебя гремит, на самом деле. Может и механизм переключения передач. Некоторые внутри пружину приделывают, чтобы не гремел он.

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от katran (Сообщение 415101)

Начиная с 2108, выжимной всегда крутится, зазора быть не должно, он всегда поджат к лепесткам корзины.

Цитата:

Сообщение от Шептун (Сообщение 415102)

На корзинах без регулировки лапок выжимной всегда прижат к лапкам. .

Естественно.
Но видишь, что выше, эксперды заверяют, что это не так.