Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

Есть подкраски с цветами, плюс бесцветный лак поверх. Много где продаются, по коду краски можно поискать (коды краски на сайте указаны).

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

На просторах инета встречал обсуждение такой проблемы, как зазор между лобовым стеклом и крышей на Весте. Вроде как это место опасно в плане появления коррозии, т.к. крыша не оцинкована. И ещё якобы на SW стирается краска под рамкой крепления заднего номерного знака. Народ применяет различные средства для предотвращения этих недостатков. Обсуждались ли на этом форуме эти моменты? Действительно ли это всеобщая проблема Вест?

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

Прям проблемы нет. На СВ крыша вообще оцинкована, на седане нет, но прям сложностей я за 25 месяцев не встречал. Недавно этим местом скол поймал (прям и на стекле кратер и на крыше), погода была сухая, взял, подмазал подкраской с лаком и все норм. 4 месяца прошло уже, без изменений.
Что касается рамки - да, рамки дилерские трут. Я свою снял полтора года назад, на багажник за номером наклеил 3 полоски дверного уплотнителя (чтобы номер не касался краски и не гремел) и просто номерной знак прикрутил. Теперь тихо, нет прямого контакта и, на мой взгляд, стало даже красивее.

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

Хех...Я вроде тут спрашивал про оцинковку крыши СВ - сказали что не оцинкована...Вы уж определитесь...

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

оцинкована. толи "зарублем" толи АР делали тест в соляной камере - все нормально прошло.

Я на всякий случай туда уплотнитель на 18мм приколхозил. Примерно такой https://steklo-car.ru/published/publ...ra-tranzit.jpg

А рамку номера моделином обклеил, хотя мне кажется это не очень правильно.

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

Давно всё определено производителем.
СВ - металл оцинкованный идёт на крышу
Седан - неоцинкованный металл на крышу

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

Зато лкп толще)

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

у меня тут во дворе стояла битая белая веста, недолго. но капот и крылья уже были в ржавчине

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

Ну, вот теперь между уплотнителем и крышей начнет гнить ))

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

И? Все японки 80-х (ну, по крайней мере от бизнес и выше класса) славились "нержавючестью"...До первой аварии со сминанием металла...После этого - все, капец! То место, где металл смялся - всегда ржаввет.

Добавлено через 56 секунд
Так! Все "страньше и страньше" (с) Алиса в стране чудес! …
А откуда инфа?

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

Без повреждений лкп, думается мне, гнить она будет очень очень долго.

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

Согласен! А если еще какой-нибудь восковой полиролью обработать кузов и поддерживать слой полироли - сносу машине не будет.

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

Увы, после первой же зимы с ее всякими реагентами на дорогах...)
Но - дело хозяйское! Каждый колхозник сам решает чем испортить свое авто )

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

8 предыдущих зим с наличием уплотнителя на другой машине не подтверждают этого.

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

Если ЛКП на металле целое - ничего ему не будет! Вы что думаете, тот ядерный состав на мойках бесконтактных, которые без перчаток смешивать нельзя, менее агрессивен, чем реагенты? И тем не менее вы же моете у них машину?