Re: China - 7
 

Сам не хочешь, или это со стороны тинька?
Так то если деньги забрать и отвезти к вытягивальщикам - вполне вариант.
Красить-шпаклевать не вариант ессно, вытягивальщики для таких случаев как раз и нужны.
Несколько раз делал у них всякую мелочь - когда дверью оставят вмятину или притрут, получалось в идеал и за копейки. Записываться надо только очень заранее, к нормальным ппц очередь.

Итого - данные из нескольких источников игнорируешь. В т.ч. разжеванные. Откуда она это знает - было написано прямым текстом.
Каждый раз, когда включается определенная передача, блок управления АКПП контролирует качество переключения. Если запаздывает переключение, он добавляет давление, в обратном случае – снижает давление.

Ссылок/источников нет. Ни одного.
Фантазируешь.
Вырываешь по одной фразе из контекста.
Переходишь на личности.

Орнул с этого места:
- У коробки куча датчиков.
Она видит разницу вращения валов, и видит рывки (если эта разница вдруг резко превышает заданный предел), она видит время переключения и (при наличии) положения вилок.
- Каких датчиков?

Мне на каждый такой вопрос отвечать: датчиков вращения валов и датчиков положения вилок .. ? При том что это написано прям перед твоим вопросом.
Мне на последующие вопросы надо повторять по 10 раз как она видит рывки, если всё написано?

Крч толсто..
Дальше кормить лень, сорян.

Оба два хороши )

nordline кста завязывай токсичить на ровном месте, я про тебя и твой джак слова плохого не сказал, сколько уже выслушал от тебя говна.
Своими ИИ-фантазиями не пались на людях пжл, ты как олкаш который во всех видит олкашей.

Re: China - 7
 

Если ты реально хрень какую-то несешь, не понимая вообще предмет разговора. Можешь добавить меня в бан я не обижусь :smile-big:
Паралельно собираю очередной заказ. Сам разработал, сам заказал, сам собираю, сам програмирую.
Вложение 22191

Re: China - 7
 

Ну тут хоть с 60 тыс пробега проблемы вангует, что что-то прийдется менять постепенно )))
А кто-то уже на 35 тыс пробега все меняет и пишет что все наладом дышало на по сути новом авто, что только обкатку прошел ))

Re: China - 7
 

Понимаешь в чем мулька.
Это нормально - быть несогласным.

Но моя хрень подкреплена кучей источников.
С ссылками, картинками и цитатами.
Сервисные руководства, материалы ремонтников коробок.

А чем подкреплена твоя или Максим48?
Вот в чем вопрос.
Или может это просто у вас хрень, не? )
Где та грань между хренью и нехренью?

Я не для срача, прост может у вас есть более точные данные - так покажите их.
И сё на ))

Re: China - 7
 

в договоре только ремонт и никак иначе
я кстати тоже не понимэ, зачем...
к обгоняльщику на нейтралке вопросов нет, там и таа все ясно давно

фразу про повышение оборотов коробкой даже ребенок понял бы верно - это ж банальщина
на мехе вручную, на роботе без тебя подоткнет и в итоге при остальном неизменном обороты двигла возрастут
к чему хихи уровня камазика были...

Re: China - 7
 

Бан тут только админы могут раздовать, а нейбот вроде как таковым тут пока не является. Скорее игнор правильнее сказать, но и тот толком и не работает, можно только если как спойлер сообщения подскрыть, кидая в игнор, но плюсик нажимаешь и все читаешь, по сути все сообщения видишь, просто некоторые как в спойлере подскрывается текст ))

Он потом сам же того не замечая на мои сообщения отвечает, даже те которые не цитировал ни кто ) Т.е сто пудова читает, все что я написал ))) Так что не поможет !))

Re: China - 7
 

Твоя проблема в том что не понимаешь о чем говоришь, не понимаешь как это работает, но покрепляешь это какими-то источниками непонятного происхождения. То есть специалист широчайшего профиля от АКПП , до вирусолугии, термодинамики и квантовой физики. Вообщем типичное поведение менеджера.

Re: China - 7
 

Только вчера, с форума про Лада Веста, узнал про способы измерения постоянного тока и уже такое.
Молодец! )

Добавлено через 2 минуты
Заметь, на твои попытки что-то доказать, одно зубоскальство от "технорей". Забей )

Re: China - 7
 

А ты - понимаешь? )
А источники лучше у тебя есть? ))

Ну это прост чтобы быть объективным.
Раз уж ты начал вешать ярлыки )



ЗЫ Ответов, понятно, не будет.
Прост внезапно здесь сидят не конструкторы авто. Так, максимум - интересующиеся темой.
И можно конечно высокопарно заявлять им всем что они дауны и не лечатся.
А они - тебе.
Здорово, правда?
Что любые попытки в аргументацию в итоге скатываются в это..

А хотелось бы чего-то предметного на техническом форуме.
Прав был Гагаринец про этот форум в бытность )
Кто помнит тот помнит ))

Re: China - 7
 

Там какие-то попытки доказать, результатами замеров с непонятных источников.

Один из примеров, что я еще с ним спорил: Про х-рей и весту задний ряд, по его источникам в весте и икс рее одинаково тесный.
В этих замерах, что он приводил с каких-то источников, даже не учитывает даже на сколько спереди водитель далеко сидит от руля.

Re: China - 7
 

Тоже пару раз пользовался услугами мастеров по правке без покраски. Сначала было сам рыпнуся поискать специалиста по отзывам, но вовремя понял что фигня это. К примеру один вытягивальщик сходу зарядил 25 тр и возможную покраску пятном, другой спец, которого знакомый ( знакомый который в теме)) порекомендовал, сделал за ~5 часов на стапеле за 7 тр.
В др случае дверь правили и маленькую мятинку крыла 11 часов вдвоём и 12тр., но на краске лопина, и красить пятном всё равно придётся.

Re: China - 7
 

Ты видишь то, что хочешь видеть. Я лишь констатирую факты.
Никаких фантазий, лишь вопросы, на которые нет ответа ни у тебя, ни у твоих источников. Да, сомнительных источников, потому что самый точный источник будет сам инженер програмист этих мозгов.

Ты даже здесь не понимаешь о чем пишешь. Наоборот. Резко не догоняет до предела, ибо длинная по времени большая разница - это есть буксование и плавность в муфте, а короткая и мелкая - это рывок, который не полезен никому от валов до самой "прокладки", как ты ласково называешь тут всех (не переходя на личности).


Ничем. Потому, как доказать то, чего нет? Как найти тот источник, которого нет?

Элементарно, закапываясь глубже в детали, мы доходим до самой сути и подтверждаем, что это мифы в твоих источниках.
Я пытаюсь наводящими вопросами, доказать тебе, ведь ты не глуп, ты должен понять, но уперт очень, поэтому должен пройти это сам. Быстро сдался. Жаль ленив )

Добавлено через 7 минут
Легко:
https://yandex.ru/search/?text=как+р...270455&win=528

Роботы адаптируются к внешней среде с помощью комплекса технологий и методов, которые позволяют им воспринимать окружающую обстановку, анализировать данные и корректировать свои действия для выполнения задач в меняющихся условиях.
electricalschool.info
ru.ruwiki.ru
Основные методы адаптации
Сенсорное восприятие и объединение данных. Роботы используют различные сенсоры для получения информации о внешней среде:
Камеры позволяют распознавать объекты, лица, формы, движения.
Лидары (LIDAR) работают на основе лазерного сканирования, создают трёхмерные карты окружающей среды, помогают избегать препятствий.
Радары используются для обнаружения объектов на больших расстояниях и в сложных погодных условиях.
Тактильные сенсоры дают информацию о контакте и силе взаимодействия с объектами, что важно для точного контроля при схватывании или перемещении предметов.
Сенсоры расстояния (инфракрасные датчики, ультразвуковые сенсоры) помогают избегать столкновений, определять границы рабочей области.

electricalschool.info
vc.ru
Объединение данных из разных сенсоров повышает точность восприятия и помогает принимать обоснованные решения.
electricalschool.info
Алгоритмы обучения и машинного обучения. Роботы могут извлекать знания из опыта и использовать их для улучшения своего поведения. Применяются:
Обучение с подкреплением (reinforcement learning) — алгоритм, при котором робот совершает действия в среде и получает обратную связь в виде награды или штрафа.
electricalschool.info
Нейросетевые методы позволяют моделировать нелинейные зависимости и быстро обучаться на основе опыта.
electricalschool.info
Модификации популярных подходов, например, модификация концепции Forward-Backward, которая помогает ИИ-агентам адаптироваться к новым условиям без дополнительного дообучения.

Добавлено через 2 минуты
Вот это куча датчиков, а не 3 концевика на вилках )
А тут, блин, коробасу, которая адаптируется, надо говорить, что сегодня мы поедем как гонщики, а через час выпал снег, "понежнее пож-ста".:smile-big:

Re: China - 7
 

Недели две назад племяш заезжал, у него СХ 7, тоже не нравилась работа движка и коробки в пробках Московских.
В Королёве ребята перепрошили все программки, говорит - машину не узнать.
Предлагал с китаёзой к ним обратиться.
Да и чтоб не обижались, что игнорирую замечания - не путайте Омск с Москвой, а умения ездить и управлять машиной - могу многим советы раздавать.

Re: China - 7
 

В Омске ездить тяжелей.

Добавлено через 13 минут
1. Движение с постоянной скоростью
2. Скорость отпускания тормоза
3. Скорость нажатия тормоза
4. Скорость нажатия на газ
5. Скорость отпускания газа
6. Манера входа в повороты

Все это контролирует электроника твоего авто.
Достаточно датчиков чтобы строить планы по смыканию сцепления и переключению передач?
Мне, далеко не специалисту в роботехнике, кажется, что вполне достаточно и можно поиграть.

Re: China - 7
 

Не уже ли это свершилось, практик учит Бота.