![]() |
Re: Проблемы АМТ
Цитата:
|
Re: Проблемы АМТ
У меня был гул выхлопной на АМТ (двигатель 1.6) при движении внатяг на 1100-1200 оборотах в минуту. На первой слышно, на второй аж чувтвовалась вибрация кузова. Сначала вылечил прокладками резиновыми между креплением кронштейнов глушителя и днищем, а на той неделе мне выхлопную поменяли полностью.
Чисто внешне старая выхлопная в идеальном состоянии была, и совершенно непонятно, что же там гудело. Повезло с хорошим ОД. |
Re: Проблемы АМТ
Цитата:
|
Re: Проблемы АМТ
Цитата:
Но когда при пробеге 10 000 пару раз теряешь контроль над переключениями передач, они просто не переключаются))) то по неволе начинаешь себе мозги парить:struggle: |
Re: Проблемы АМТ
Цитата:
|
Re: Проблемы АМТ
Цитата:
|
Re: Проблемы АМТ
Надо отдельную тему с 1.8 вестой и ее проблемами .
|
Re: Проблемы АМТ
Цитата:
Цитата:
|
Re: Проблемы АМТ
Цитата:
|
Re: Проблемы АМТ
Цитата:
|
Re: Проблемы АМТ
При включении задней передачи ощущается небольшой толчок, это норма?
|
Re: Проблемы АМТ
Цитата:
|
Re: Проблемы АМТ
У меня еще обкатка конечно (2000км), 1.8, к роботу привыкал. Сейчас все в норме - если сейчас (зимой) первый километр не насиловать, то робот нормально работает. Не дергает, не звенит, клевков нет. Конечно не гидротрансформатор, но если привыкнуть, то все в норме. А если совсем на холодную резко нажать на гашетку, то потом несколько километров беда - дергает и неслабо. Наверно это особенность АМТ.
|
Re: Проблемы АМТ
Нет такого. На холодную при резком трогании дергает только 1 раз при этом самом трогании.
|
Re: Проблемы АМТ
Че-то потеплело резко здесь, до+15. И разница работы АМТ чувствуется: зимой было комфортней. Греется, это сказывается на плавности переключений, особенно 1-2.
|
Текущее время: 20:23. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot