Re: Свечи зажигания - 2
 

после этой фразы дальше можно не читать :smile-big::smile-big::smile-big:

искра всегда будет на 0,8 электроде - простая физика процесса

Re: Свечи зажигания - 2
 

снятые имели зазор 1,1 - 1,2 мм. новые - 1,0 - 1,1 мм.

Re: Свечи зажигания - 2
 

Я не буду гоблинам показывать фото изношенной свечи, ибо это иррационально и бесполезно, т.к. гоблины, они такие гоблины. :beauty:
Хотя ты и продвинутый, но тут твой язык опередил твой мозх.
Не спеши, в следующий раз, казаться умнее инженеров BERU, может за умного сойдёшь :-)

Re: Свечи зажигания - 2
 

при бОльшем давлении (в инжекторных движках степень сжатия выше) искра может пробивать и 1,2 мм.

Re: Свечи зажигания - 2
 

Да нет, там другой принцип:
Главная особенность четырехэлектродных свечей Beru — попарно разные искровые зазоры. Два боковых электрода расположены в 0,8 мм от центрального, а другие два — в 1,2 мм, но приближены к изолятору. Видимо, это сделано для получения полуповерхностного разряда в том случае, если изолятор загрязнен отложениями.
Свечи демонстрируют отличные результаты и в барокамере, и на моторном стенде. Мощность двигателя на внешней скоростной характеристике увеличивается не намного (на 3,7% относительно штатных одноэлектродных свечей ЭЗ), зато по снижению расхода топлива и токсичности свечи Beru — в лидерах.

Re: Свечи зажигания - 2
 

Тогда уж идти дальше - свечи Brisk Premium LOR15LGS:

Свеча Brisk Premium отличается самым «хитрым» принципом искрообразования. Четыре боковых электрода существенно удалены от центрального и располагаются ниже — «длинная» искра скользит по изолятору. Но из-за этого страдает надежность искрообразования при пониженном напряжении — в барокамере Brisk Premium уступает даже штатным одноэлектродным свечам ЭЗ. Но двигатель работает устойчиво на всех режимах, а при полном дросселе мощность увеличивается на 5,1%.

Вопрос только - стоит ли доводить до такого загрязнения?

Re: Свечи зажигания - 2
 

Угу. Проверено лично.

Re: Свечи зажигания - 2
 

Осталось выяснить, как вдолгую отразится на системе нейтрализации наших двигателей постоянно работащий зазор всего в 0.8

Re: Свечи зажигания - 2
 

Это тесты свечей под ключ 21 с иным зазором.

Re: Свечи зажигания - 2
 

ладно уговорили - сижу на заводских свечах и меняю как положено по регламенту.
ибо гарантия.

Re: Свечи зажигания - 2
 

Воздух:давление и пробой

Re: Свечи зажигания - 2
 

ставил Бош 4 электродные. Сейчас они правда стали неоправданно дорогие. Да, действительно было снижение расхода, но за счет снижения динамики.

Re: Свечи зажигания - 2
 

Это же бред полнейший. Типичный текст разводил, которые хотят что-то впарить. Откуда это скопировано?

Re: Свечи зажигания - 2
 

Только слова и клацанье клавиш?
А где техническое обоснование, на основе Собственного опыта разработки и внедрения всевозможных типов свечей зажигания для автомобилей?

Re: Свечи зажигания - 2
 

Понимание физики работы свечи, позволяет понять, что там брешут.
Где техническое обоснование, на основе чужого опыта разработки и внедрения всевозможных типов свечей зажигания для автомобилей? Где описание как проводились испытания?