Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Смотря что хотите.
У Грант-калин ужасные сиденья водителя. Спина и попа болят после 200 км езды непрерывной. Гранты-калины имеют куда более тесный салон.
Если непритязательны к шумам посторонним, нужна менее жрущая бензин машина, то гранты-калины отличный выбор. Только после покупки лучше вложить несколько десятков тысяч в совершенный антикор (где буржуйские "масла" невысыхающие, снимают дверные карты, бампера и т.д.) и некоторые доделки (нормальные подкрылки, длинные брызгововики, сетки в бампер), рулевую рейку смазать, иначе через 5 лет будет куча ржи.
Ну, и кучу болтов подвески желательно развернуть, обработать смазкой, фигню под звездочки ТОРХ заменить на болты от 9ки.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

И упс! По цене Гранта/Калина вышла как Веста! Но при этом намного тише не стала и осталась тесной....

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Запчасти дешевле.
Цены седан с МКП с самым топовым движком в люксе простом без скидок (38% разницы):
веста - 736
гранта - 535
А дальше беседа за что кому нужно....

Я вот хотел от Весты боковые подушки, ЗДТ (ну, бзик такой по последнему).
ЕСП уже в базе, что приятно и обязательно надо на все машины в этой стране.
В итоге универсал с топовым движком и цветом - 780.
Калина с топовым движком и цветом, ЕСП - 617. Боковых подушек не завезли к сожалению.
О всех недостатках калино-грант в курсе. Разница - 26%. Так-то универсалу калины бы надо 580 стоить...
Моя тема о покупке, и сравнениях обоих авто есть в отзывах.
Гранто-калины не так плохи, но маловато безопасности. Думаю разница между грантами и вестами в одинаковом фарше должны быть 200к (доплата за безопасность, огромный салон, шумку, удобство, лучшую стойкость к коррозии - это еще не проверил).

П.С. Моя бывшая гранта 5 лет назад в топе без амт стоила 380.... Сейчас у нее усилитель руля не из Кореи и т.д.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

А в Весте этого не надо делать ?

А они то Вам чем помешали ? В Мерине 2002 г.в. всё на них , прекрасно откручиваются...

Добавлено через 5 минут
Прочитал... Есть и -...
-
просвет (Гранта ощутимо выше, да и передняя губа у нее скруглена)
передачи нечетко втыкаются, наверно, пройдет
неторопливый климат-контроль, раз в 5-10 дольше переключающийся, чем механический кондей гранты, плюс управление не самое удобное, и да, кнопки обогрева лобовухи отдельной нет
адски неудобный доступ к предохранителям (эх, как же в ВАЗ2110 было круто)
доступ к бачку с омывайкой очень труден (у гранты достаточно открутить 1 гайку)
педали еще мягче, чем у гранты
машина-убийца АКБ: в багажнике свет не гаснет долго, подсветка ног горит тоже долго, все электрообогревы стекла/зеркала на одной кнопке (да, можно включить обогрев лобовухи отдельно, но обгрев заднего+зеркал как отдельно включить?)

В чём теснота ?

https://лада.онлайн/uploads/posts/20...8141_razm2.jpg

http://avto-test-vostok.ru/attachmen...plate=facebook

https://лада.онлайн/uploads/posts/20...479467_sal.jpg

ДВА см по ширине , что с переди , что сзади за 200 косарей ?

Добавлено через 20 минут
Думаю ,что на любую машину это применимо , в т.ч. и на Весту...

Ну и к ВАЗ 2108 образца 1984 года /она же Калина , Гранта / всё таки Порше руку приложил...

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

ВикторФ, А как насчет заднего дивана в ногах? Тоже 2 см?

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

А Вы машину покупаете для себя или для такси , возить людей ?
Хотя и там разница не большая , см . картинки ...

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

На картинке можно что угодно нарисовать! Гранта у отца есть, в Весте ездил...Веста намного по салону выигрывает у Гранты: удобство посадки, регулировки сидения, вход-выход, (проигрывает в багажнике и обзоре право/лево 45 град)...

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

По высоте для задних пассажиров тоже проиграет.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

До весты была калина хетч 2 (тажа гранта по сути). Машина хорошая, но для семьи максимум человека 3 и ростом водителя до 175-180 см. Я ростом в 190, и за мной даже ребенок не помещался, плюс очень маленький багажник. В остальном машина ездила исправно, только нужно было прошумить карты дверей задних, уж очень они громыхали на плохом асфальте.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Повнимательней присмотритесь к чертежам.
У Гранты ширина (спереди-сзади) приведена от двери до двери (по факту от низа стекла до стекла), прибавили за уши.
У Весты от верха до верха стекла-отбавили, стёкла то домиком (пирамидой) стоят.
Не корректно как минимум сравнивать тёплое с мягким.
У меня Гранта первая в городе была из предзаказных 10 тыс., почти 5 лет откатал.
Веста другое авто, просто классом выше.
А на дальнем плече, да на скорости от 100, да под боковой ветер, просто земля и небо!

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Не поверите , сидел и в той и в другой ... В обеих треснулся головой при посадке . Внутри по размерам то же самое + - как раз 2 см... По длине базы да , есть плюс для задних пассажиров см 10 за счёт базы / но я езжу спереди за рулём / ... Да и внешние габариты говорят за себя : шире на 6 см. , длиннее на 15 / только из них минус 7см. за счёт вытянутой пустой морды /...

Добавлено через 1 минуту
В какой комплектации ?

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Ну посидеть и эксплуатировать, разные вещи.
Гранта больше городской авто, садиться в него водителю-мне проще, наверное потому что на Весте сиденье максимально вверху (при росте-175, вес -90). Движок 8 клапанник на 1,2 порезвее. Была комплектация классик или комфорт помоему называлась, без музыки, кондея но с литыми дисками, да предзаказных выбора мало было.
В Весте я с пассажиром делю место на подлокотнике, в Гранте нельзя. 6-7см. разницы в плечах там точно есть. И главное ездовой комфорт, в Гранте это работа.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

В гранте с минимальными усилиями звездочка срывается через 5 лет, резьба и "шайба" остаются.

Владел грантой 5 лет. Сейчас Вестой. Гранта офигеть, как меньше весты. По ширине салона на уровне плеч водителя - ощутимо, больше не бью локтем пассажира при переключении передач. И длина салона чувствуется сильно (больше я рукой не дотягиваюсь свободно до спинки заднего сиденья с места водителя во время езды). В весте человек 190см помещается сам за собой и еще море места в ногах остается. Можно даже попробовать ногу за ногу закинуть. В гранте человек ростом 160см не помещается за водителем 190см прям вообще никак.

Переплата меньше 150-200 косарей заставляет посмотреть на Весту внимательней.
Если без мелочей:
Гранта выигрывает только в подвеске, расходе топлива, цене стартовой на себя и некоторые запчасти (скоро новая гранта и плюс к ценам и запчастям внешним), но
сливает в безопасности, шумоизоляции (ее в весте скорей всего на 100 кило), удобству салона, жесткости кузова.
Короче, если ваз 2110 нормальный, то и гранта будет супер.

Вообще, главное - твердо знать, что хочешь от авто. Гранта - мой первый авто, в которым я много чего колхозил. Вполне сносный для человека, который может иногда летом уделять несколько часов машине.
Тогда я хотел безопасности побольше, кондей, зеркала с обогревом и универсал/хетч (но до них было еще далеко, а в приоре мне ужасно тесно), поэтому выбрал гранту (поло был безумно дорогим, киа-солярка были полным говном в плане безопасности (АР не даст соврать), логан был на 100к дороже и такой же).
Сейчас времена полного обнищания низших слоев грядут, авто покупать надо или вообще не менять до наступления 1 фазы коммунизма.
Так что хотел безопасности, подвески и некоторых плюшек, которые в Весте есть в нищих комплектациях. Но вот боковые подушки только в люксе (вот скоты). В итоге веста СВ.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Мое мнение: если авто больше для трассы - однозначно Веста! Если для города - надо смотреть (в городах тоже скорости ого-го…), Если для деревни - Гранта - без вариантов

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Золотые слова!