Сообщение от ВОЛК (Сообщение 114345)

На Приоре нет ДХО, поэтому включая ближний неизбежно включаешь подсветку, а я себе на обоих вкорячивал через гену, а массу на исполнительное реле брал с плюса ближнего, чтоб при его включении ДХО гасли. Поэтому щиток у меня был выключен и мне это было по душе.

Сообщение от katran (Сообщение 114371)

Смотря какая приора. На рестайлинге есть все, что пожелаете.

Сообщение от rave (Сообщение 114367)

а из наших никого нет уже - в бизнесмены ежеслучайные подалися или была одна задача развалить завод и продать за копейки?

Сообщение от komatoz (Сообщение 106118)

1. Резина будет торчать из арок - пескоструить кузов в нерасчетных точках

Сообщение от Bombas (Сообщение 106820)

Диски 16 с 6,5j и вылетом ЕТ45. В самый раз и выбора больше. Вылет на 5-10 допускается . Просто ни один производитель авто не запаривается с примеркой дисков с меншим вылетом и разжевыванием потребителю, что и где цепляет и трет. Уже 4 года наблюдаю как люди на гранты-приоры ставят 17 диски ... ни одного случая хруста шрусов , ступичные все меняют как и положено - в зависимости от состояния дорог. Думаю вестовские ступичные и шрусы не такие нежные. Тем более сам завод ставит тяжеленные 16 диски. Если поставить хорошую лёгкую резину и лёгкие кованые диски R16, то нагрузка будет меньше чем на стоковых штампах 15.
Про всех не скажу, но сам считаю, что колёса это самое первое в машине, что нужно делать после покупки. К обуви в жизни такмде отношусь, покупаю качественную и дорогую, в лаптях не хожу.