Re: Vesta vs China - 4
 

Что там переделывать? Удлиннить пару рулевых тяг и тягу поперечной устойчивости спереди, удлиннить заднюю балку и тягу поперечной устойчивости сзади. Всё. ))) Самая большая переделка - штампы. А ещё возможно надо будет прокат другой ширины. Возможно. Но не факт. Но как раз и говорю про то, что это надо было сделать в самом начале при проектировании автомобиля. Ну была бы калина не 170 см шириной, а 185. О какой тележке речь? Другое дело, что все хотят при минимуме затрат намазать на корку хлеба икры побольше. )))) А кое кто не может спокойно спать, если у народа будет нормальный авто, это ж никакого превосходства. ))))

Re: Vesta vs China - 4
 

Конечно, там принципиально то ничего не меняется, основные индикаторы где были там и остались.То что кружочки со скоростью и тахометр меняют немного положение, это не главное.

Re: Vesta vs China - 4
 

То, что ты написал, это уже фактически другая ходовая часть со всеми вытекающими испытаниями, сертификацией и т.п.

Re: Vesta vs China - 4
 

А рулевое повыше задрать?

Re: Vesta vs China - 4
 

Понятно. Я от этого точно не расстроюсь потому как и на Весте всю приборку не вижу, руль перекрывает. :)

Добавлено через 1 минуту
Из чего складывается стоимость китайцев

https://s3.radikal.cloud/2025/01/27/...e851fdffd.jpeg

Re: Vesta vs China - 4
 

Все вытекающие упираются в конкуренцию автопрому европы и азии. Имхо. И это не выгодно кое кому там. А нашим чинушам (и это тоже имхо), некоторым, дают на лапу, что бы тормозили развитие. А некоторые просто нихера не понимают и тоже тормозят ввиду снятия с себя ответственности за производство.

Re: Vesta vs China - 4
 

Да нафиг ни чо не надо.... Главное удобно сидеть! Все остальное дело привычки.
Со временем привыкаешь пользоваться лимитером и круизом.
Обороты слышишь по звуку.
Чо там с топливом, температурой, какие лампы горят? голову наклонил увидел.

Re: Vesta vs China - 4
 

Это уже другой вопрос. Мы начали с конструктива же, заводу нужна была замена Жигулям, он её сделал. То, о чём ты пишешь, это уже совсем другой авто, проще было Весту на конвейер поставить для более широкого охвата клиентов. Заметь, что параллельно завод продвигает Искру как самый бюджетный вариант на рынке

Re: Vesta vs China - 4
 

Пока только статьями в интернет. )
Уже многие устали от этих продвижений и когда надо будет действительно продвигать, у людей кроме разочарования от ожиданий ни чо не останется.
А еще если ценой под 2 ляма поддержат, то даже у молодежи будет на шесть часов )))

Re: Vesta vs China - 4
 

Мне так неудобно, при моем росте у меня посадка сиденье максимально вниз, руль максимально на себя и тоже вниз.Люблю лежать за рулём :embarrassed: