Сообщение от Tolik43 (Сообщение 282693)

Хоть считал, не? По городу за 7500 = 320м/ч. По трассе = 100м/ч. (примерно). за 100м/ч масло живее всех живых.

Сообщение от Tokio-00 (Сообщение 282694)

Ельф 5w30 5литров + фильтр = 3000 р

Сообщение от hater (Сообщение 282695)

нет конечно, я даже формулу расчета не знаю и представить не могу, слишком много переменных
просто опыт (мой и не только) говорит, что интервал 7500 км достаточен, чтоб двигло не кашляло

Добавлено через 2 минуты

Лук 5ц40 + фильтр = 1200 р
это не тот мотор, в который необходимо что-то специфичное

ИМХО, лучше чаще менять, чем катать дорогое до упора

Сообщение от Tokio-00 (Сообщение 282700)

Я про себя считаю, Вы про себя. Однако Лук у меня в 126 угорал, поэтому на 126 перешёл на Шел 5w40 HX-8.

Сообщение от hater (Сообщение 282702)

у меня Лук ни в одном авто не угорает, включая нынешний 129

Сообщение от hater (Сообщение 282702)

а вот к Шеллу негатив, двигло после 60 ткм на нем оказалось засрано в каку

Сообщение от Tokio-00 (Сообщение 282703)

Прям мёртво стоит, или вчё же уходит потихоньку?

Сообщение от Tokio-00 (Сообщение 282703)

Вопрос к оригинальности.

Сообщение от hater (Сообщение 282706)

прям вот мертво стоит
но я миллиграммы не замеряю )))

Добавлено через 1 минуту

вот чтоб не задаваться подобным - лью Лук и все
ради интереса смотрел кучку разных тестов и никакого смысла переплаты не увидел

Сообщение от hater (Сообщение 282679)

7500 и масло под замену
и пофиг, трасса или город
не те деньги, чтоб чет выкраивать тут

Сообщение от Tokio-00 (Сообщение 282708)

милиграммы это до литра?))

Сообщение от Tokio-00 (Сообщение 282708)

по тестам я понял, что у меня есть смысл лить именно ельф

Сообщение от sign (Сообщение 282710)

Мне проще.
Вообще ничего не считаю.
Замена масла два раза в год - весна (ТО), осень.