Лада Веста Клуб - China

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Лада Веста и конкуренты (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=6)

- - China - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=13709)

Я смотрю просто народ уже к 50ткм нервничать начинает, мол машина старая, что брать, что делать и т.п. По мне так ездить и не париться дальше с нынешней ситуацией на рынке. Я бы тоже не парился, но всё же необходимость в полноприводнике, желательно рамном, пока никуда не делась. Пока Веста живая (да, она может без особых проблем и затрат ехать и до 250ткм, тьфу-тьфу...) и есть куда деньги тратить, буду ездить, а там посмотрим.

Цитата:

Сообщение от OFA (Сообщение 524837)

А что значит старый авто? Вот мне с годовым пробегом в 60-70ткм полтора раза в год машину менять что ли?))

Пять лет хороший срок для авто, на котором и продавать и покупать можно чуть легче и чуть выгоднее, чем при 10 годах). Все равно же старое авто рассматриваешь как вложение в новое. До пяти условных лет авто сохраняется проще, в 10 лет больше уйдёт "краски на затыкивание сколов".

Цитата:

Сообщение от OFA (Сообщение 524843)

Да тут все просто: есть возможность - меняй, нет - не меняй. Если совпали возможности и ситуация для покупателей на рынке - беги и меняй срочно. До середины 25 года у нас именно и была благополучная ситуация для покупки, чем я и поспешил воспользоваться. Было бы иначе - да фигня, подлечил бы ржу на стакане и ездил бы на Весте дальше.

И в чем вот выгода продать лаваша купленного за 1.9 млн в кредит еще небось какой-нибудь сейчас на другой год за 1.8-1.9 млн ? Если за эту цену нового все равно не возьмешь, и он уже стоит типа 2.3. Значит все равно в деньгах потерял уже.

Добавлено через 3 минуты
Я вон весту 17 года продал за 600 тыс в 21 году. Ну еслиб я ее передержал, как тут выражаются, на данный момент ей былоб 9 лет. Прям сейчас ее же бы вон продал за 800 тыс. И что тут прям такого не выгодного в 21 году я ее продал за 600 или вот щас в 26 году за 800 услолвно бы продал. И врятли бы там особо во что вкладывался за это время с таким пробегом.
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/v...4747-1483f91f/

Добавлено через 7 минут
Я ни чего зазорного такого не вижу еслиб я подержал ее 9 лет вместо 4 лет. Чтоб бегать ведра менять постоянно. Считаю что тогда наоборот поторопился продавать довольно свежий авто.

Цитата:

Да тут все просто: есть возможность - меняй, нет - не меняй.

Ну да. Если менять не на что во всех смыслах - тогда катаем дальше, чо рефлексировать попусту.

Цитата:

народ уже к 50ткм нервничать начинает, мол машина старая, что брать, что делать и т.п.

Так это жжж неспроста (с)
Потому что понимают что оттягивать конечно можно.
Но момент расплаты настанет ) В конечном итоге заплатишь просто больше. Ладно бы за что - за возможность подольше покатать старое ведро.

Простой пример - родня укатала приору за 12 лет в щи до дыр по кругу, наелись с ремонтами по полной.
Покупалась за 300 в 2011, доплата до гранты (кросс комфорт) 750 в 2023.
Надо ли пояснять, что этих грант можно было сменить несколько штук за это время, и оно было бы на выходе дешевле и ненапряжней?
Я свою например в 2015 брал за 400 в комплектации топ-жир на ватомате.

Но нет - потому что дораха.

Мулька в том, что оно в моменте абсолютно всегда будет казаться дораха.
А вторая мулька (о которой стараются не думать) - завтра еще дороже.
Можно дооттягиваться до момента, когда и старье содержать невыносимо дорого, и до новья платить невыносимо много.
Если бы ту приору дооттягивали до сейчас - она бы все это время не вылезала из сервисов, а до гранты доплачивать пришлось бы уже больше мульта.

Потому есть мысли и возможность менять - лучше это сделать и жалеть об этом.
Чем не сделать - и жалеть об этом.

Я бы поменял свою Газель 21 года с пробегом 200 тыс км, но во первых денег нет, а во вторых никому не нужна Газель в данный момент по той же причине, что и у меня денег нет на новую))

Опять Баянище)))

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от АлексейФ (Сообщение 524851)

Купи потом отдашь, вкладывать дальше будешь больше, советуют же выше.

Цитата:

Простой пример - родня укатала приору за 12 лет в щи до дыр по кругу, наелись с ремонтами по полной.
Покупалась за 300 в 2011

Так а чего хотеть от машины купленной за 300 в 2011 году, что щас в 25-26 году еще за 1 млн чтоль продашь тем более если они ездили на ней дофига пробеги как всегда умалчивает и не сравнивает. Плюс приороы по коррозии не так уж хороши к этому возрасту, например у рено может 12 летний кузов почти в идеале быть к этому времени, да и у весты в целом тоже теже технологии по покраске-цинковке.

Цитата:

Если бы ту приору дооттягивали до сейчас - она бы все это время не вылезала из сервисов

Зачем вообще приору за 300 тыс купленную сто лет назад по сервисам чинить, такие машины самому надо ремонтировать, запчасти там копеечные.

Да тут больше от пробега и эксплуатации зависит, тут далеко ходить не надо Нейбот грм меняет на детском пробеге 5 лет, на своей за 4 г 127000 замена, было бы 50, если не свистит итд, я бы не менял зная, что там стоит нормальное железо

Добавлено через 2 минуты
Также ступичные взять от нехрен делать заменить? И добавить к расходам авто, ну бред какой-то.

Цитата:

Сообщение от Neibot (Сообщение 524850)

Ну да. Если менять не на что во всех смыслах - тогда катаем дальше, чо рефлексировать попусту.

Так это жжж неспроста (с)
Потому что понимают что оттягивать конечно можно.
Но момент расплаты настанет ) В конечном итоге заплатишь просто больше. Ладно бы за что - за возможность подольше покатать старое ведро.

Простой пример - родня укатала приору за 12 лет в щи до дыр по кругу, наелись с ремонтами по полной.
Покупалась за 300 в 2011, доплата до гранты (кросс комфорт) 750 в 2023.
Надо ли пояснять, что этих грант можно было сменить несколько штук за это время, и оно было бы на выходе дешевле и ненапряжней?
Я свою например в 2015 брал за 400 в комплектации топ-жир на ватомате.

Но нет - потому что дораха.

Мулька в том, что оно в моменте абсолютно всегда будет казаться дораха.
А вторая мулька (о которой стараются не думать) - завтра еще дороже.
Можно дооттягиваться до момента, когда и старье содержать невыносимо дорого, и до новья платить невыносимо много.
Если бы ту приору дооттягивали до сейчас - она бы все это время не вылезала из сервисов, а до гранты доплачивать пришлось бы уже больше мульта.

Потому есть мысли и возможность менять - лучше это сделать и жалеть об этом.
Чем не сделать - и жалеть об этом.

Не все живут только машинами и квартирами. Ну и плюс свои доходы не равняй к остальным.
Я на лыжи и велосепиды ( со всеми сопутствующими) потратил половину гранты, условно, но мне так хочется и интересней жить, чем менять условную жоповозку раз в 3 года и слюнявить на её старение.
А вдруг крякнешь через неделю покупки нового авто, а не попробовал реально нового и интересного, кроме сраной жоповозки? ))