Re: Бешеная морковка - Vesta SW Cross Mars
Как я и предполагал. Не дорогой и не сложный вариант: заменить микросхему TDA 7851 на TDA 7850 - эти микро хемы очень часто используются. Вот тут можно почитать: https://4pda.ru/forum/index.php?show...760827&st=1240
|
Re: Бешеная морковка - Vesta SW Cross Mars
Цитата:
Вот я примерно так же с этими микросхемами. :dont-know: Звук стал лучше - это обнадеживает, но где ее искать? Не в смысле купить, а в смысле паять. |
Re: Бешеная морковка - Vesta SW Cross Mars
Для этого есть специально обученные люди :)
|
Re: Бешеная морковка - Vesta SW Cross Mars
Сегодня такую статейку прочитал: Отправлено из Яндекс Дзена
https://ichip.ru/opyt-chitatelya-kak...zen.yandex.com |
Re: Бешеная морковка - Vesta SW Cross Mars
Цитата:
Есть официальное письмо о необходимости владельцам самостоятельно контролировать уровень масла А средний угар в этом письме обозначен 0,7 литра на 1000 км Хотя сами сервисмены называют цифру 0,18 л/1000 км |
Re: Бешеная морковка - Vesta SW Cross Mars
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
Добавлено через 44 минуты Ладно, лирику оставим в стороне. Я тут влилась еще в один поток безобразий. Оскоромилась, так сказать, согрешила. Вчера сделала чип-тюнинг (прости господи) движка и робота. Задолбали меня дерганья на первой-второй передаче в ползучке, грешила на сцепление, уже даже думала менять. Потому что толку с этих официалов ноль целых хрен десятых. На любую жалобу на дерганье обучают робота. :tremble: Но знающие люди поставили диагноз по аватарке и объяснениям блондинки. Дело оказалось не в сцеплении, поэтому решила пока железки оставить в покое, а вправить мозги. По-русски говоря Цитата:
В общем, в 7 утра на пол-пути на работу провели операцию на мозгах, вторую половину пути я заценила по пробкам. Потом в обеденное время вместо обеда поехала намахнула по свободным дорогам со скоростью 60 (ну, 80, ладно), а вечером навалила по трассе в спорт-режиме. :love: Ну что я могу сказать? Сначала резюме - надо было это сделать раньше. Потом ощущения - как будто прибавилось кобыл десять. Запас мощности для маневров появился (это если в плотном потоке), педаль совсем другая, реагирует практически моментально, нет тупизны. В городе едет идеально - стартует ровненько, скорость набирает хорошо, практически без провалов, по пробкам ползет без подергиваний. А вот трасса.... Да, трасса *мечтательно.... :airplane: Ацкий сарай получился. :beauty: |
Re: Бешеная морковка - Vesta SW Cross Mars
Ларис, ты так про свой 3.0 рассказала, что я аж слюнями рубашку испачкал......:smile-big:
Шо......менять на АМТ......???:dont-know: |
Re: Бешеная морковка - Vesta SW Cross Mars
Цитата:
|
Re: Бешеная морковка - Vesta SW Cross Mars
Цитата:
В приведенной статье указана иная аппаратура и иного производителя. На будущее- если все же чешутся руки что-то выпаять без проблем(вознесем славу имбецилам, которые ввели директиву ROHS), то необходимо это делать с использованием сплавов Вуда или Розе. Пропаять все точки пайки с этими припоями, потом с помощью фена без проблем можно вытащить многоножку-микросхему не повредив при этом дорожки и металлизированные отверстия. |
Re: Бешеная морковка - Vesta SW Cross Mars
Цитата:
Добавлено через 6 минут Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Текущее время: 10:52. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot