Лада Веста Клуб - Замена масла в CVT (вариатор короче)

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)

- - Замена масла в CVT (вариатор короче) (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=10312)

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)

держу на тормозе, если долго, то режим Р

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от Bordgia (Сообщение 538715)

держу на тормозе, если долго, то режим Р

Ради интереса сравнивал сегодня около дома. На Драйве на тормозе расход топлива больше и чуток больше вибраций от силового агрегата. На нейтрали как будто всё успокаивается, да и держать на тормозе не нужно - ручник поднял и отдыхай в очереди за бензином :). Вчера почти час простоял на жаре больше 30 градусов. Смысл гонять вариатор на Драйве? Но и в паркинг каждый раз перегонять рычаг тоже напрягает - очередь движется периодически.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Sasha_A80 (Сообщение 538710)

Бывает сам переходит в нейтраль, но не часто и создается впечатление, что только на недогретой ATF.
Необходимости жать кнопку нет. Если продолжаете удерживать авто тормозом, можете переключать в нейтраль.

В инструкции написано, что все переключения с нажатой кнопкой, поэтому и спрашиваю. Нажать не трудно, вопрос как правильно переключать между D и N при полной остановке авто на тормозе?

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от Semen43 (Сообщение 538724)

как правильно переключать между D и N при полной остановке авто на тормозе?

совершенно пофиг как
ее и на ходу можно щелкать

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)

Парни, подскажите ещё по защите двигателя. Если броню снизу поставить нормальную - не жарко будет вариатору? У кого какой опыт? Движок 106л.с.
Если где то обсуждалось - скиньте ссылку.

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от Sasha_A80 (Сообщение 538710)

Вчера на ютубе видео смотрел про вариаторы жатка. Мужичок показывал масляную схему и в каком режиме что активировано. С его слов нейтраль равносильна паркингу, только без блокировки механики.

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от Semen43 (Сообщение 538814)

охлаждения вариатора снизу потоком воздуха в принципе нет.
его охлаждение осуществляется только теплообменником или радиатором.

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от Semen43 (Сообщение 538900)

Если открыть в принципе схему, то сразу можно увидеть, что у золотника рычага всего 3 положения и сделать выводы, не углубляясь в масляные каналы )

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от Максим48 (Сообщение 538921)

Спасибо.
Значит хлопец правду говорит и нет смысла толкать рычаг в паркинг в глухих пробках, достаточно толкнуть в нейтраль.
Скажите пожалуйста ещё один момент - машину глушите в паркинге с ручником? Или оставляете на стоянке только в паркинге?

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от Semen43 (Сообщение 538932)

я всегда втыкаю нейтраль на длинных светофорах, пробках и пр (30 сек и более). дергаешь ручник и нога отдыхает.

если я уверен, что парковка строго в горизонте, могу ручник не трогать. если есть уклон, то: , тормоз, нейтраль, ручник, отпустил тормоз, паркинг.