Re: Рев двигателя при разгоне
 

С завода стояла ВН03v3, одно время зимой ездил на 92 никакой детонации, сейчас после экспериментов с тюнингованными стоит BZ03v1 .

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Думаю проблема с детонацией, связана возможно с датчиком на блоке. Качество комплектующих тоже под вопросом. Может не верные данные передавать, потому и ошибок нет. И блок управления у меня, тупо не видит проблем.
А впуск менял только для проверки будет задыхаться или нет.
Катаюсь аккуратно, но всё же иногда детон проскакивает, надо попробовать взять несколько датчиков, менять и кататься, читал где то на драйве что один лечил проблему датчиком. Он три штуки поменял прежде чем получилось.)

Добавлено через 1 минуту
елм нет, надо купить блин.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Да не, не все такие форумы. У нас на местном spl43 такого нет. Все давно знакомы и письками меряться ни кто не желает. Заходишь, как к себе домой. Если не в настроении, все понимают и уже ни кто не подкалывает. Не помню, чтоб когда-то какие-то тёрки были. А вот на профильных форумах сплошь и рядом - каждый пытается показать, что он круче всех. Смысла только я не понимаю.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Купите с ним намного интереснее и стОит он копейки.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Да не обращай внимания, не маленький же! ;)
Ты лучше давай в студию замер 0-100, 60-120 и т.п. Щас то должна попереть. А то раззадорил и "в кусты". :)))

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Я наверно не буду покупать новые, а возьму с разборки с шестнаря, старого качества, сейчас хрен пойми что в магазинах лежит. Никто не знает разъёмы одинаковые у них?

Добавлено через 2 минуты
Нет алгоритм будет другой, мне не интересно с 0-100, а будет разгон с 60 до 110-120 на 3 передаче. Потому что именно тогда у меня пропадала тяга.

Добавлено через 51 секунду
Ну и опишу работу педали газа.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

А где можно посмотреть/почитать что изменилось в новой версии резонатора впуска? Себе поставил такую штуку
https://www.drive2.ru/l/543112290828812402/. Уменьшился шум в режиме "газ в пол", чуть резче стала реакция на газ и наоборот плавнее на сброс (поток воздуха более равномерный).

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Вот свежие фото.
https://yadi.sk/d/i0P5S2raOtMZGQ

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Так он вообще другой стал получается.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Не выдумывай.
Это возможно только после прошивки ЭБУ.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Raaamaaan, а забор воздуха откуда?

Добавлено через 5 минут
Прошивка уже есть.
Смотри. Скорость открытия дросселя уже прошивкой обеспечена - нажатии дроссель открылся резко.
В более прямой схеме поступления воздуха меньше инерция изменения расхода воздуха, разве нет?
Плюс небольшое уменьшение сопротивления за счет меньшего количества поворотов и стыковка входа-выхода внутри резонатора.
В новой версии резонатора кстати как раз патрубок единый.
Понятно что расход воздуха (и мощность) не изменились, речь об отзывчивости на резкое изменение.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Больше нет причин. Только прошивка.

Если ты написал на Драйве или тут, что только от одного соединения в корпусе Резонатора машина стала легче отзываться на газ и плавнее его сбрасывать - срочно сотри этот бред и не вводи малышей в заблуждение.
Многие пойдут за волшебными пластиковыми детальками и потратят деньги впустую.

Сразу напиши, что ты ПРОШИЛ ЭБУ

////////////////////////

Мне один перец втирал, что ТОЛЬКО после замены дисков С ЛИТЫХ на ШТАМПОВКИ - сразу пропало большинство стуков в подвеске.
Только от замены ДИСКОВ!!!!!!!

Оказалось, что чел поменял ещё и резину, на более пухлую и мягкую :-)
Вот так и рождаются сплетни-небылицы.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Меня отзывчивость, особо не напрягает, я понимаю что управляет е-газ и приходится его иногда ждать, алёёё мы сегодня поедем нет, говорю ему.))))))

Добавлено через 39 секунд
Видео записал, скоро посмотрите.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Для тех кто в танке. Прошивке полгода (остальное сток).
Изменения в резонаторе и воздухозаборнике произведены примерно 2 недели назад.
В комплект входит воздухозаборник по образцу веста-спорт от левой фары на штатное крепление (а не над радиатором) + стыковка впускного и выпускного патрубка внутри резонатора.
Речь о субъективных впечатлениях непосредственно после изменений впускного тракта - про шум и реакцию на педаль.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Проходили уже - чистая машина едет быстрее, новое масло делает ХХ ровным и прочий бред.