Re: Механика, робот или автомат?
 

Говорят, что робот не дурак и в отличии от некоторых водителей при торможении двигателем на 100 км/час вторую не втыкает и соответственно не воет.

Re: Механика, робот или автомат?
 

Откуда такой оптимизм?
Вот тут про коробку вазовскую целая статья:

http://1pdf.ru/index.php?newsid=20162

Re: Механика, робот или автомат?
 

Откуда то отсюда http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=57120

Добавлено через 1 час 47 минут
Ну, что сбылся самый страшный кошмар ожидателей робота, вроде меня. Ради комфорта время переключения увеличили и разгон до сотни стал 15 секунд, против 12,6 на Приоре. Вот такая вот загогулина :(

Скриншоты статьи с приорофорума от Geram
1стр http://prntscr.com/8hb7oh
2стр http://prntscr.com/8hb7x1
3стр http://prntscr.com/8hb876
4стр http://prntscr.com/8hb8ed
5стр http://prntscr.com/8hb8l5

Re: Механика, робот или автомат?
 

Чушь это все - официальный разгон в режиме "А" 12,8 сек - лично разговаривал с человеком кто обкатывал Весту с АМТ, он сказал, что и по факту где-то ± так.
При этом никто не запрещает ездить в ручном режиме, когда нужно резко разгоняться, а там та же МКПП. А переключиться в ручной режим секундное дело.
Скорее всего они обкатывали Весту с недоведенной программой КПП или двигателя.
А разница в весе по сравнению с той же Приорой минимальная, да еще и компенсируется увеличенной ГП.

Re: Механика, робот или автомат?
 

Если верить сайту Автоваза, Приора с АМТ весит 1163...1185 кг.
А в Авторевю, в таблице характеристик фигурирует цифра 1178 кг, но в тексте статьи упоминается, что Веста на 90 кг тяжелее Приоры.

Добавлено через 2 минуты
ГП компенсирует только другой размер колес.

Re: Механика, робот или автомат?
 

Да, вот из этого и выходит, что Приора на МКПП разгоняется за 11,5 сек, а Веста за 11,8.

Re: Механика, робот или автомат?
 

Скорее наоборот с доведённой. Наверное было принято решение повысить комфорт или сберечь узлы.
В принципе старт с места до 100 нужен только гонщикам. При обгоне можно и на ручной переключить. А вот написав в технических характеристиках 15 секунд ВАЗ оттолкнёт от машины с АМТ много народа. Почему нельзя было сделать, чтобы при педали в пол переключение шло не в комфортном, а в динамичном режиме? Причём именно при 100% нажатии на педаль, а если чуть-чуть не дожимаешь, то переключения комфортные и щадящие пассажиров и машину. Или дело не только в комфорте, но и вскрылись повышенные износы узлов у АМТ Приоры и Калины?

Re: Механика, робот или автомат?
 

спасибо за журнал, какие выводы для себя сделал,
1. еще раз убедился что надо взять тест драйв заценить вестовского робота, но то что антиоткат сделали это хорошо, а вот то что ползущий режим категорично отвергли это наверное ради ресурса узлов РКПП...
2. вопрос по трансмиссионному шуму остался без ответа, т.е. ждать чуда пока не стоит, но вопросом занимаются надежда есть...
3. огорчило что робот не пользуется спросом 1400 проданных авто за пол года, интересно как обстояли дела в автоматом в плане продаж, если все так же плохо, могут и совсем поставить крест на улучшениях в этом направлении...
з.ы. надеюсь на 4вд весте, будет достаточно мощный ДВС и доведенная до ума автоматическая трансмиссия...

Re: Механика, робот или автомат?
 

про шум в коробке описано дальше под статьёй
Вложение 418
https://drive.google.com/file/d/0B-J...ew?usp=sharing

Re: Механика, робот или автомат?
 

1) В паспорте будет стоять 12,8 сек.
В режиме "А" так и будет.
В ручном режиме быстрее.
Больше слушайте Авторевю...
2) АМТ - это не АКПП и переключаться в механический режим все равно нужно в различных ситуациях, одна из которых быстрый разгон.
В вашем же АвтоРевю написано, что если хотите максимального разгона включайте мех.режим и машина "попрет".
3) Факт в том, что на Весту так и напрашивается двигатель 1,8 (21176), но сроки непонятны.

Добавлено через 6 минут
Да практически так же плохо, поэтому и были АвтоВАЗовские скидки по 50 тыс. на АКПП.
У дилеров постоянно оставались Алины/Гранты с АКПП прошлого года и опять приходилось их продавать со скидками.

Re: Механика, робот или автомат?
 

Хочу, только вазовский АМТ потому, что он тихий и быстрый.

Re: Механика, робот или автомат?
 

Троль что ли?!

Re: Механика, робот или автомат?
 

не, просто чувак, который много хочет =)))

Re: Механика, робот или автомат?
 

да я прочел, потому и написал что надежда есть и шум пока то же останется...

ну вот сначала все хотели просили мол сколько можно у всех есть, а на ВАЗе ток палки, сделали а не берет народ, да ж со скидкой не берет...
причины конечно ясны, расход, ресурс, как чинить, обслуживать, а если буксовать а если буксировать и т.п.

Re: Механика, робот или автомат?
 

А нефиг было народ на форумах слушать. Надо было опрашивать покупающих ВАЗовские машины. Народ и сейчас требует на Весте двигатель 1.8, вариатор, 17-ю резину. А брать ни с чем этим не будет. Хотя мне, как покупателю Приоры два раза звонили и проводили опрос по том, что мне нравится, а что нет в машине и в дилере. В Весте учли.