Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Пользовал шубы с подогревом?
Интересно, есть ли смысл поюзать его в гараже, чтобы заряжать акб не с 0 температурой, а ~20.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Нет не использовал.
А в гараже его же и не оставишь на подогреве-заряде, ну или надо все хорошо продумать, что бы надежно. Но есть готовые боксы с подогревом.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

А чего бы ему в подвале гаража и не остаться одному?
Задал программку заряд/дозаряд/хранение и забыл на сутки протнего.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Да ладно! 0,5-1 максимум.Ну так и вы пишите: Верхоянск, короткие поездки итд.

зы. Родной 9 зим отъездил, но все-таки подсдох в итоге и был заменен. Пережив несколько глубоких разрядов и один в полный ноль (за три зимы до отставки), без последующего стационарного заряда.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Подвал вообще решает много проблем. Там плюс и можно подогреть воды и аккум сразу нагреть и поставить на зарядку. Но надо как то механизировать его перемещение. Особенно если надо ездить ежедневно.

Клюв
Остальным можно и не писать. Т.к. условия заведомо не лучше

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

А можно, я тоже не буду? Слева от сообщения, под ником, указано, откуда я. Спасибо.
Ну нет, по сравнению с более южными регионами, у нас намного холоднее зимой.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Думал про воду, но она быстро остынет. Зимой в подвале около 0, вода в 5л не замерзает.
Греть его целиком ради акума сильно накладно и бессмысленно. )
Ну и т.к. у меня всегда 2 акб, то процесс растягивается на недели. ))

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Воду нахрена греть, я так и не понял? Ванны принимать что ли? Или под пельмени?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

аккум быстро нагреть

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Всё в порядке - тестер брешет!

Сегодня с утра не поленился и после запуска сделал 3 замера:
1. Вышеупомянутым тестером.
2. Тестером, купленным в 2011 году, поэтому заведомо более качественным.
3. Пейджерным брелоком StarLine.

Итог.
Штат индицировал - 14.0 В; брелок показал 13.97 В; второй тестер (старый) отобразил 14.08 В, а "инициатор" всей этой движухи как высвечивал 14.34 В, так и не изменил цифры...

Следует отметить, что тестерами замер был произведён непосредственно на клеммах АКБ, а Штат и сигнализация - из своих "источников".
В принципе, я почему-то и раньше считал, что StarLine занижает показания на 0.1 В, поэтому теперь буду держать в голове эту поправку.