Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Ты просто не умеешь ездить на машине с мкп )))
А гвозди будут разные и крепкие, и очень мягкие.

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Да машины все разные, по моторам, настройкам, даже по коробка передач может эфект быть значительным, на весте 1.6 топнешь мало что произойдет. На дастере топнешь - очень быстро раскручивается мотор, обороты до 3 тыс сразу взлетят машина пулей улетит вперед потока. Там низов и не почувствуешь ни каких, стрелка тахометра моментально вверх пойдет. На весте 1.6 лучше на кикдаун не недеяться )) лучше заранее разгон-обгон планировать.

Ты на своих автоматах наезидлся, моторы банально не понимаешь, только алгоритмы работы и переключений акпп зависишь ))

Добавлено через 2 минуты
Да тут банально просто надо знать, когда и куда ездить в какую сторону - это с опытом только приходит, главное не ехать в час пик в одном направление со всем потоком ))) тогда и на мкпп вполне ездится )) А так конечно если всегда со всем потоком стоямба, то акпп хоть немного выручит )))

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Дастер пулей улетит вперёд потока? Это сарказм или ..?

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Если ты сравниваешь Весту атмосферную, то и Дастер атмосферный ведет себя точно так же, и у него тоже "ничего не происходит":smile-big:

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Так у них даже мотор атмо одинаковый вполне может стоять H4M. Он не сильно далеко от 129 ушел ))

Добавлено через 6 минут
Может и уазик улететь вперед всех если в него от мерса тоже мотор пихнуть )))

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Второй уже.
Кто еще мне расскажет, что я просто не умею например есть руками?
Просто потому что вилкой пользуюсь каждый день.

Добавлено через 52 секунды
Наглядное сравнение, где низы есть, а где их нет.

Добавлено через 51 секунду
А если мне надо вот туда и прямо сейчас?
))

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Мужики, ну зачем так долго спорите? Очевидно же, 1,3tsi лучше по характеристикам. Если и по надежности он норм, то вообще отлично. Лучше 127 и 179 двигателя практически всё. А если с АМТ, то совсем всё лучше. Что спорить то, движки советские были норм в 80-х, сейчас отстой. У Весты вагон других преимуществ с пыльником.

Добавлено через 1 минуту
H4m приемлемый, есть проблемы, но мелочи.

Добавлено через 6 минут
Энергетика посмотрел, так 1,3 реношный лучший двигатель. Может и хорош, но точно лучше вазовского говна.

Добавлено через 2 минуты
Нужно признать 1,3fsi хороший по характеристикам, если и надежный, то вообще огонь! Надо порадоваться за владельцев. Он будет лучше, чем h4m.

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Да прост для поддержания темы ))
Уже несколько раз проходили тему "ездить на дохлом движке по трассе надо уметь".
Теперь видимо появляются адепты "ездить по пробкам на палке надо уметь".

Ох уж эти умельцы )

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Метро или самокат ))) Ну или придется стоять, я без большой необходимости стараюсь в пробки в эти не лезть посленее время.

Добавлено через 1 минуту
Небось еще категорию прав чисто на автомат получил ))))

Добавлено через 2 минуты
Подвеска на седане который не кросс покомфортнее ))) Места в ногах задних пассажиров побольше, в дастере сам за собой практически упираюсь в спинку коленями. Ну и стоит в целом дешевле, уровень комфорта веста в целом сносный дает для бюджетного авто.

Re: Веста ФЛ новости - 5
 

Такие тогда еще не выдавали )))
Об чем и речь )